rok88

Да и страну поменять неплохо бы

Есть предложение обсуждать в этой теме переделку отопления и вентиляции салона.

Как жаль что летом я не знал что у меня печка не пашет

Как узнать сочетается ли лак с краской? Я в растерянности. Покрасил я как то раз свою мышку краскои, золотая в балончике, и купил лак в бутылке. Как только покрыл лаком все взбучилось и потрескалось. мне сказали что я использовал не тот лак, типа паркетный какойто. Сказали что у продавца надо было спросить про совместимость. Ну забил я на ту мышку. Прошло пара лет. Я пошел в магаз автомобильный и попросил продавца подобрать мне краску и лак что бы они нормально контачили между собой. Мне подобрали "краску аэрозольную серебрянку с понтом что это эффект хрома, и лак в аэрозольном балончике (Body Acrylic Clear Coat). Пришел, покрасил аэрозольной краской (типа эффект хрома). Краска высохла, на хром не похожа, а похожа на серебрянку просто, ну и фиг с ней. Сушил сутки в комнатной температуре. Сверху пшикнул лаком , и что вы думаете, хром и без того не похожий на хром смешался с лаком и стал каким то дебильным серым месевом. Я понимаю так быть было не должно. Что я сделал не так? Как блин правильно подобрать лак и краску что бы они подходили друг к другу? Что должно быть написано на этикетке? Потому что как я понял продавцы в автомагазинах эту фишку тоже не секут. --- Все спят?

Я правильно понял, что что бы избавится от воздушных пробок нужно всего лишь запустить двиг на пару минут, остудить и долить ОЖ. Как то мне кажется это ммм... слишком просто. Откуда же у людей появляются пробки если они уже ездили на машине, тоесть заводили на 5 минут(и больше, ну за картошкой там сьездить) и глушили, наверно потом у них в бачке было меньше жидкости чем надо и они вероятно доливали ОЖ в расширительный бачок, почему же они потом дымятся на дороге? Проясните сие непонимание.

Да я как бы хотел поменять весь антифриз. Потмоу чтоон у меня какого то уже кориневатого цвета стал и было бы неплохо его поменять я думаю.

как правильно заливать что бы небыло воздушных пробок? что делать если пробка все таки есть

передние стекла и лобовуху никакими тонировать нельзя. по закону со всеми тонировками проблемы будут. но пока вроде бы всем пох круглый год. за исключением двух недель во время действия спецакции "тонировка"

У меня овт на улице компа нету. Распечтаыать форум ломает. Книжка она ваще удобная. ТАм раз и сразу все четко нарисовано. Поэтому сначала листаю rtfm а потом уже пишу на форум. Вот как сейчас. прочитал книжку. Там лол. Что бы поменять радиатор печки, надо слить тосоал, а что бы слить тасол надо открутить пыльник двигателя, а что бы открутить радиатор надо открутить ище и приборку, и магнитолу, и панель, короче дофига. Вопрос такои, это все разбирать и собирать сильный гемор? Про гимор вот в книжке ненаписано. ни в одной из трех. Но рассказ растягивается страницы на 3-4. Чо долго торпеду открутить? Кто уже откручивал? Блин надо ыбло все это летом сделать, когда был на даче и делать было ваще нефига.

Я тоже не понял наифга нужны диоды. Ток же на второи скорости не попрется через резистор, и не будет крутиться меделннее. Так же как на первои скорости ток не сможет обойти резистор и не сможет крутица быстрее. Нафига диоды то?

а)Откручиваешь шайбу с крутилки дневного пробега б)Снимаешь заглушки вокруг рукояток упралвения печкои и откручиваешь оттуда болт в)вынимаешь наполовину приборы, отсоединешь трубочку от эконометра, и открчиваешь привод спидометра г)отключаешь колодки с проводами их три д)достаешь приборку. е)все з)а я попрежнемо продаю прибоку 2107 с вашим оригинальным дизайном. нарисую любой нидфорспид-ралитюнинг-W12-супер-турбо-спорт

нет. тепло идет но еле еле теплое. Если бы краник забился то тепла не было бы совсем, правильно я понимаю? Да. Я вот тоже думаю что радиатор это. А радиатор кто нить промывал?или прше новый купить? Как его промывать то? еще пара вопросов 1)для слития тосола из системы обязательно скручивать пыльник двигателя? 2)пыльник двигателя возможно снять не заезжая на эстакаду, если просто под машину подлезть получится? 3)так что бы снять радиторе и кранике нужно разкурочивать половину салона? холодно, гаража нету, дача закрыта, холодно... брр. Так ломает во дворе как дебил половину салона раскурочивать

А у меня печка не греет. Полчаса проходит, машина прогрелась, двиг горяий, в салоне дубак. И из левых сопел (и на окно и на лобовое) воздух не идет совсем. справа слабенько. Я думаю сначала прочитстить все воздуховоды, прочистить радиатор печки, потом заменить тосол. Почитал мануал, там ваще страшно, надо разобрать всю морду, всмыысле барадчок, приборы, панель. Так вот как нибуть возможно досать этот радиатор не разбирая половину салона? да. Забыл еще добавить, вентилятор так сильно нарушает тишину, что полуторалитровый тракторный движок просто шепчет по сравнение с этим карлсоном. У всех вентилятор шумит так сильно или это таки бага?

Ну у меня есть приборка от 2107 лишняя. Она так новая стоит 2000. Сделал бы оригинальный дизайн и продал бы за 2500. Можно сказать оригинальный вид приборки бесплатно. 2000 за приборку и 500 за лампу катода. Говорят что эти лампы есть где то по 200ре.. Отлично, продам за 2000 а лампу клейте сами =) Вот. Если просто напечатать. Хз пока. Надо узнать сколько эта пленка стоит. =)

Можно купить мои. Ни у кого такого больше нет

У меня есть доступ к аппарату, он на какоито специальной пленке печтатет, причом краска получается как бы внутри пленки. Я себе как сделал, на этои пленке, все черное а цифарки прозрачные. Потом с задней сотороны в районе цифарок покрыл этои флюорисцентной краскои и вставил ультрафиолетовый катод. Получилось неплохо, места где непросвечивается - у меня там были полосочки очень тонкие и так краска легла. передылвать было лень, но второи раз уже с опытом таого косяка не будет. Мне оч нравится как быглядит

"Решётку там типа сеточкой на радиатор, " да чувак, решеточка это то что добавляет классике настоящего самарского комфорта. дорогие только эти сеточки. я вот коплю. ща поатказываю себе во всем и вбухаю все деньги в решеточку. =))) Веселюсь. Конечноесли есть деньги на двенашку глупо покупать классику.

Я купил За Рулем с фотками за 180, но она на 21074, потому потом купил еще одну с картинками за 160 на 21043 как мне надо Покупал в книжном магазе на Соколе (прямо у метро)

Это вот делал первый раз. Cебе специально делал такоий ни разу не спортивный дизайн. Могу нарисовать любой про-спорт супер-турбо-W12-racing

Сколько ВАЗ не тюнингуй - все равно получишь ... жигули. Ваще твои рассказ пошемешил дешке. 1)"чехлы, подлокотник, ручка кпп из кожи" вот это тюниг так тюнинг, вот это вложение бабла, вот это я понимаю. AMG нервно курит в уголке. 2)Прокатился на девятке и понял что надо купить нормальную машину. Девятка - тоже мне "нормальное авто" в кредит. Классика конечно убогее девятки, но то что этот момент так перевернул твое виденье мира. Да, девятка это вещь! Вот к чему нужно стремиться. Вот во что надо вкладывать бало. Дворники кожаную ручку кпп. 3)Ну и то что классика - не майбах, это вопщем то тоже не открытие думаю не для кого =)) Как бы то ни было поздравляю с покупкои 13шки. Хотя я бы тогда уж 15ую брал. Разница в цене не столь существенная а выгляит поинтереснее и побольше как ни крути. Удачи =) Есть о чём подумать.

А вот фиг там. Я када их покупал проклял половину магазинов =)) Сначала цифровой, потом полярис, потом горбушка гдже они стоят по 1200!!! И всего в одной палатке. Потом санрайз где как назло када я приехал их не было в продаже. Потом поехал на савеловский и там нашел по 450. Было аццко. Купил сразу три =)) одну зато по дороге на радостях разъеломал

Есть возможность напечатать оригинальные шкалы. Могу сделать что бы сама шкала черная и светились только цифарки. Или то бы наоборот все светилось кроме цифарок. Москва. Если кому интересно пишите в личку.

А такой вопрос, если все доки необходимые есть, но менялся двиг три гоад назад. Это может на что нибуть повлиять?

Кстати у меня осталась одна )7шная приборка. Все окей кроме эконометра. Могу что нить забацать если кому надо.