Так, даже не знаю с чего начать. Начну пожалуй с самого начала. Значит еду я как то по дороге на машине производства "Волжского автомобильного завода", марки "Двадцать один ноль пятдесят три". Еду и вдруг у меня цуко гаснут тахометр, кнопки включения лампочек, бензометр, термометр, токовольтомометр, и не работают поворотники. Ну ехал я и ехал. А потом заглушил машину а завестись не могу. Ну думаю акум сел, холодно чо. Прикурил, еду, заглушил, опять не завожусь. Прикурил. Приехал домой. Стали осматривать машину. Проверка показала что генератор не генерирует ток, ну и не работают половина приборов и поворотники. Прозванивая преды оказалось что сгорел 11ый пред. Я его поменял. Кукумулятор зарядил полностью. Пока акуумулятор дома заряжался, почитал книжку, пред этот как раз отвечает за половину лампочек в приборке, реле поворотников и какой то возбудитель генератора. Поехал значит дальше по делам. И какой то у меня постоянно странный толи гул, толе жужжит иногда что то, слева у стойки. Там где как раз реле зажигания и поворитников. Ну и тут на пол пути хоба, пред опять сгорает, точнее хобба половина приборов гаснет, повротники не пашут. Ну и судя по всему генератор перестает возбуждаться. Открыв капот, да, предохранитель намбер 11 опять сгорел. До дома доехал ибо акум был заряжен. Так вот думаю я что это такое? Что это за жжужение в реле? Стоит ли его поменять или это короткое замыкание? Может ли оно жужжать из за короткого замыкания или это из за того что оно неисправно и жужжит горит 11ый предохранитель. Или это возбудители перевозбуждаются и сжигают предохранитель а реле жужжит... не знаю... Почему жужит реле? Что произошло? Кто андерстенд нихт ферштейн?