abedin

город Козельск Калужская область

Проблемы была решена следующим образом: 1) заменил фильтр тонкой очистки 2) заменил сетку в бензонасосе (ну оооочеь грязная была) 3) заменил сеточки и уплотнительные кольца в форсутка. фрсунки продул. Теперь после пробок едит отлично. Думаю, скорей всего, проблема была из-за слишком грязной сетке в бензонасосе.

А у меня в мороз на инжекторе заводится только с нажатой педалью газа(( 16-ти клапанный 1,5 двигатель. С чем связано?

Так гадать бесполезно. Надо узнать код ошибки и заменить неисправность.

так пены надо совсем немного. буквально 2 раза по чуть-чуть прыскнул и все. она та внутри разойдется.

Нет не поменял, сполер же твердый.

Я строительной пены немного залил в сполер :)

А я вот не уследил и зимние щетки ALCA натерли стекло :) А стекло осенью новое поставил :) Хорошо машину помыл и увидел бороздк вытертые, так бы еще тер и тер. Натертости мож чем-нибудь убрать?

БК - это бортовой компьютер Тогда надо, действительно, проверять на диагностике реальную температуру включения вентилятора и смотреть как ведет себя температура при включенном вентиляторе.

Так есди стрелка доходит до красной и не включается вертилятор - может датчик температурный не работает? начинай с датчика искать причину (он рублей 70 стоит).

Свечи действительно зря выбросил, мож не в свечах дело. я покупал силиконовые чешские Тесла, тысяча с чем-то (точно не помню).

У меня была проблема после пробок машина дергалась и глохла. диагностика тож показывала, что все исправно. заменил фильтр тонкой очистки - не помогло. заменил сетку в бензонасосе (очень грязная была) - теперь работает без проблем. П.С. замени сетку на всякий случай, чтоб спокойней было.

У меня также троила по утрам, заменил свечи - результата не было. Потом заменил высоковольтные провода - троить перестала.

:) переключаясь с третьей передачи на первую, вы хотите еще чтоб переключение было легким? скорость вращения шестеренок разное и так просто не переключится. попробуйте переключаться с 3 на 2-ую, а потом уже на 1-ую и желательно с двойным выжимом сцепления и перегазовкой. удачи!

Ну уж не был я там ни разу, не москвия я :) я сейчас работаю в Москве, хотелось бы капот в цвет подобрать

А конкретный адресок можно узнать? На какой улице искать?

Наверное глуповатый вопрос, но где найти авто разборки ВАЗ в Москве? :)

Когда я купил свою машину на литых дисках и резиной Нокиан, у меня тоже было биение с 90 до 120 км/ч. В натяг биение было меньше, при ослаблении тяги - больше. Долго я мучился, пока не додумался посмотреть совпанение отверстий крепление дисков. Так не попадало примерно на 2-3 мм. Старый хозяин купил диски не подхадящие по креплению))). Переставил резину на штамповку и все биение прошло!!!! Может кому поможет моя история.

Если не знаешь, когда менялось масло последний раз - тогда меняй его прямо сейчас!!!! При этом не забудт поменять маслянный и воздушные фильтры. Масляный ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!! Воздушный - для профилактики (кто его знает, когда его меняли последний раз). Щуп коробки находитсявнизу справа - увидите.

Как было у меня: как-то купил незамерзайку с запахом приятным, так она еле на стекло попадала. Моторчик жжужит, а незамерзайка еле льется (может тяжелая она)))). А вода и другая незамерзайка отлично льется. Это я так, на всякий случай. А если серьезно, я бы поменял моторчики с заднего бочка на передний. От результата можно делать предполагать, что делать дальше.

Я тоже думаю, что там нет давления, заглушки закрывают отверствая для распредвалов. Просто износились заглушки, тем более они лично у меня подтекали. Но из-за недостаточного опыта я не смог предсказать результат. Так что думаю, здесь все ясно: ставим новые заглушки, подливаю масло и следим за ними (новые запасные заглушки возим с собой). Как начнет сочится из них масло - сразу меняем. Спасибо всем, кто принял участие в обсуждении темы. вы очень помогли! :)

А как проверить давление картерных газов и вентиляцию. Что-то тут я не допонимаю. Иль кинь ссылку на раннюю тему (найти не могу). Но а вообще, маркирвока масла 10W40 для средней полосы России подходит? У нас все равно сильных морозов не бывает)))

Здравстуйте, друзья!! Вот что произошло. Вчера выдавило заглушку в головке (ВАЗ-2112 1,5, 16-клапанная). Заглушка спереди головки, хакрывают разпредвалы. Не могу сказать, утром выдавило когда заводил машину или во время поездки. Температура на улице была где-то 7-9 мороза. Просто, знакомые сказали, что масло замерзло и давлением выдавило. Типо масло не подходит. На сколько мне известно, в головке большое давление не создается в том месте где распредвалы). Масло лью Shell хелинк 10W40. С этих заглушек у меня уже сочилось масло. Может просто вылетела из-за износа? Были у кого-нибудь такие случаи? Или масло поменять на 5W40?

Я на своей 12-ке снаружи под декоративную резинку залил герметик. И течь перестало!!!

У меня 12-ка 2002 года - уже рецеркуляции нет. Их перестали делать - хотя функция очень хорошая