vladimir12599

На всех семерках с евро-3 повышенный расход топлива в городском режиме. В зависимости от стиля езды 11-15 литров. Диагностика ничего не даёт. Исправить можно только правильной прошивкой. Мне поставили прошивку от Паулюса евро-2 с отключением второго датчика кислорода, расход не изменился, но машина стала резче. Надо будет попробовать поискать хорошую экономичную прошивку и возможно убирать катализатор.

Подскажите, пожалуйста. Есть ли необходимость ежегодно менять масло при годовом пробеге в районе 3000км.

Схема проезда и график работы имеется?

Стоит LUK, претензий к работе нет и достаточно мягкое. Крайне редко бывают глюки (за 2 года 2 раза) - если чуть-чуть придержать, машина дергается как старый грузовик. Но в целом к сцеплением доволен.

Осенью наводил порядок в гараже, освободил одну стенку в подвале, в неё забил арматурины, на арматурины одел шланги, а уже на них нацепил колеса. Арматурины обозначил мелом пометками ПЛ-ПП-ЗЛ-ЗП. Всё тип-топ. И место не занимают, и условия хранения идеальные.

Скрипеть может медный контакт звукового сигнала если недостаточно смазки (токопроводящей). В любом случае надо снять руль и посмотреть. Займет 5 минут времени. Контакт подгибать не советую, можно запросто отломить.

Теоретически квадратные фары должны светить лучше. Все упирается в качество материалов из которых они сделаны.

Ну да. Только все эти хорошие специалисты при упоминании о Бош начинают раздувать ноздри.

Если стоит контроллер Бош 7.9.7, то могут возникнуть проблемы. Далеко не каждый сервис за это берется и результат не гарантирован. Лучше ставить Январь 7.2 (Евро 2), а его можно прошить и на экономию и на динамику. При этом второй датчик после катализатора отключается програмно. Сам собираюсь так сделать. Цена вопроса примерно 5000р.

Стоят колеса вертикально в гараже. Никаких проблем с ними не заметил. А у кого машина зиму не ездит и стоит без движения, почему у них колеса квадратными не становятся и корд не лезет?

С сентября езжу на липучке Данлоп. Даже когда тепло уж точно лучше Камы. Зимой без проблем ездил и по снегу, и по льду.

На новой машине на молдингах водостоков (вдоль крыши), на сгибах были заметны микротрещины. Спустя полгода трещины стали больше и сильно раздражают. На гарантийном сервисе (Инком-Авто) мне сказали, что случай гарантийный, но менять молдинги они не советуют, т.к. могут сделать ещё хуже. После этого я окончательно зарёкся от гарантийного ремонта, сам купил молдинги (180р. за пару). У знающих прошу совета как аккуратно снять старые молдинги и как аккуратно поставить новые.

Причина в расходе топлива оказалась стара как мир - свечи 1 и 4 цилиндров практически уже умирали. После замены на NGK BPR6E всё пришло в норму. Контроллер, на который грешил электрик с автосервиса оказался не причём. Однако 3500 км для свечей, даже отечественных, мне кажется маловато.

Я думаю, что эта статейка про экономию будет многим интересна http://www.chiptuner.ru/content/econom/

Шумка на капоте имеется. Ладно, спасибо за информацию. Поездим ещё, поглядим как оно будет.

Резина Данлоп не шипованная. А обороты в районе 3000, плюс минус немного. На прогревах конечно экономлю не особо, но это только пара лишних литров. Но то, что поставил бортовой компьютер, доволен. Благодаря ему расход удается значительно уменьшить. Езда правда превращается в вялотекущее движение.

Насколько я понял этот контроллер под евро 2, а у меня евро 3. А как быть со вторым датчиком на катализаторе?

Машину на нейтралке в гараже можно двигать 1 пальцем. Свечи уже купил именно такие, но пока не ставил. Машину обкатывал на масле Лукойл супер 10W40 (полусинтетика) с соблюдением всех правил. Перед покупкой машины я в интернете вычитал (сайт забыл), что по информации руководителя отдела ГСМ автоваза, по крайней мере 1 год назад, в качестве обкаточного масла применялось Лукойл минералка для заднеприводных и Лукойл полусинтетика для переднеприводных машин. В принципе до наступления холодов расход топлива был в норме. В целом, кроме расхода, к работе движка нет никаких вопросов. Что касается контроллеров, уже выяснил что на этой машине можно поставить кроме Bosch 7.9.7 ещё и эти: M73 EURO-III. ЭБУ производства Итэлма - 21067-1411020-22 M73 EURO-III. ЭБУ производства Автэл - 21067-1411020-21 Говорят, что они лучше импортных.

В движке полусинтетика Мобил, в трансмиссии синтетика Кастрол. Свечи стоят заводские А17ДВРМ. Попробую заменить на импортные. То, что это сильно повлияет на расход топлива сильно сомневаюсь.

Сегодня поездил по городу на короткие расстояния. Как ни пыжился пытаясь ездить экономней, средний расход составил 16 литров с учетом прогревов, но недолгих.

Если кому интересно, тут все о контроллерах и прошивках ВАЗ http://www.chiptuner.ru/

Тему расхода топлива я уже поднимал. Точный расход знаю благодаря БК Штат 2107. Есть подозрение, что контроллер мне подменили при проведении ТО-1 (замечать увеличение расхода начал после ТО). Специалист на сервисе сказал, что на ВАЗе BOSCH M7.9.7 сейчас не ставят. Хотелось бы поставить правильный контроллер. Если расход будет в норме, то и прошивка не нужна.

В связи с высоким расходом топлива хотел заменить прошивку контроллера на экономичную. Оказалось, что установлен контроллер Bosch M7.9.7 и перепрошивке он не поддаётся. В магазине огромное количество разных контроллеров. Посоветуйте какой выбрать и какую прошивку поставить для экономичной езды. Как это может сказаться на динамике и вообще?

Благодаря компьютеру установил, что при обычной среднестатистической манере езды средний расход составляет около 20 литров. Контролируя расход по дисплею БК удалось снизить расход до 12 литров. Езда превратилась в мучение. При трогании с места БК показывал расход до 30 литров. Компьютер определил контроллер ЭСУД как Bosch М7.9.7. На сервисе сказали, что перепрошить его невозможно и вообще то на ВАЗе их сейчас не ставят. Кстати расход топлива увеличился после ТО-1. Сразу появились основания полагать, что контроллер мне банально подменили. Придётся контроллер менять. У кого есть опыт посоветуйте какой контроллер купить. На этом тему закрываю и создам новую про контроллеры.

Сегодня для контроля расхода топлива поставил бортовой компьютер штат-2107Х5. Завтра поеду менять прошивку на экономичную. По результату отпишусь.