Tol-74

Это может быть и обойма шаровой опоры привода переключения передач,у нее ухи резиновые. У меня при трогание 1 вышибало.

Могу предположить что это все таки подшибник первичного вала,я на восьмере помню штук 5 переменял пока нормальный не нашел, говна много в магазинах продают имхо. Возьми друга,пивка и слушалку(стетоскоп) как у терапевта в больнице чем дыхание слушают.Прогрей машину чтоб тихо работала,посади друга за руль, а сам под капот с ентим прибором на прослушку пациента :), друган по мере надобности будет выжимать сцепу,а ты слушать в каком месте больше стук. Как вариант могут и полукольца на колене выработку дать вот оно и погуливает в легкую(хотя маловероятно).

У меня тож такая хрень. Но! я заметил,что когда на улице тепло то тормоза работают нормально,как только температура на улице меньше 5градусов тепла все капец заднее правое раньше всех и на юз,но я приспособился- раза 2-3 сильно на тормоз нажать и все становится нормально,стоит машине постоять часика 2 и сцуко опять начинается такая х-ня.Даже незнаю что делать :)

Всем привет! У меня тоже просело сиденье. Полез смотреть а там каркас разлетелся в шаболы нах. На разборке взял сиденье от 2115 за 100 целковых т.к. десятых нет, ну думаю щас все быстренько поменяю,а тут засада, каркасы сцуко разные. :) Может кто переносил десятую обшивку на каркас от пятнашки?

У соседа по гаражу 3 год стоит и все нормально.Там 2 клапана стоят на сброс и на впуск. А прокладка прогорела-это стечение обстоятельств,ни как не из за пробки.

Может обратный клапан при жаре глючить начинает? не держит рабочее давление в рампе?

Карбюратор вероятнее всего.

У тебя он не выкипает , а убегает через пробку расширительного бачка или слабых местах соединения шлангов. А происходит это из за пробки расширительного бачка(ну не умеют у нас нормальные пробки делать),она не стравливает избыточное давление в системе, и из за этого у кого начинает бачки рвать как грелку,у кого шланги потекли.Я сам 2 рваных бачка поменял, и менял бы еще, если бы не пробка от иномарки. Купил в магазине запчастей для иномарок. Крышка эта от Фольцвагена, синяя- аналог :) , и стоит она 90руб. Оригинал - черная 300-400руб. Поставил и все проблемы прошли :) p.s.Прихожу в магазин,отдел для Фольцев. говорю мне крышку синюю на расширительный бачек! Она мне а у Вас машина какой модели? я такой ВАЗ 21102 :) :) У нее вопросительный взгляд такой :) (мол парень с дубу рухнул). Она такая достает вот эту крышку и тихо так говорит такая?, я -да,она с вас 90р.Она такая говорит и что подходит? Я ей говорю,как родная!

Машинка то какая? карб. или инжектор?

У меня тоже давление в рампе было 3 очка(в стенку),диагност сказал что насос сдыхает и сколько протянет неизвестно.Протянул еще один год и в самый не подходящий момент сдох :) (пробка на дороге,на улице +45).С молитвами автомобилиста кое как добрался до гаража. По поводу насоса сильно не парился взял БОШ 1150р. отслюнявил и пошел его ставить. В итоге расход уменьшился примерно на 0,8л. и машинка шустрее гонять стала. p.s. А старый бензонасос без опозновательных знаков был :)

А у меня по ходу дела давит масло из под башки в районе 1 цилиндра,с переди и зади :) .,На сальник грешить немогу,ремень ГРМ сухой(правда смотрел отогнув защитный чехол), Кто чего подскажет? Машинка после снятия головы(прогорала прокладка, и тосол в 1 горшог пошел, не перегревал и во время заменил прокладку) 2 года отпахала верой и правдой, и теперь вот эта засада появилась. Поможет ли протяжка болтов или менять прокладку?

:)

Форсунки новые поставил, чуть получше стало, а так особых изменений нет.

Спасибо.

Привет. Это район 5-б наверно. Мне про него говорили что он спортсменов чипует. Если не влом то скинь. Заранее спасибо.

У меня почти такая же фигня. 21102 1.5,8 кл.2004г.в. На холодную чуть ли не глохнет(если педальку порезче нажать то может и заглохнуть), когда прогретая тупит, на газульку жмеш она не едет а ревет(как бы задыхается) тяги нет, чуть педальку отпускаеш она порезвей разгоняется и реву поменьше. К диагностам ездил ничего вразумительного не сказали грешат на насос, давление не ах ти 3,2(рабочий режим держит). и в стенку такое же. Компрессия (1)-12;(2)-10.5;(3)-10.5;(4)-12. Прошивка спорт с чип тюнера, расход: город 10.5л(спокойная езда) на сотню.Мозги БОШ. Слышал что это может быть из за мозгов и им какуюто калибровку надо делать. p.s.Ездил на такой же с компрессией по 10 в каждом горшке ,так по сравнению с моей просто зверь, ни провалов и на разгон шустрая.

10. Увеличение усилия нажатия на педаль тормоза ("тугая" педаль) а) Засорение воздушного фильтра вакуумного усилителя со стороны педали тормоза. Заменить воздушный фильтр. Кто делал? Есть ли смысл?

+1

Всем привет.Парни у меня тож засада с тормозами. Заднее правое тормозит раньше всех и идет на юз :) ,если пару раз резко на юз тормознуть(чтоб все четыре схватили) то как бы все проходит и тормоза задние приходят в норм., стоит машине постоять часок то опять такая же байда. :) И с передними тоже почти такая же фигня тока не так сильно и еле заметно и постоянно,правое переднее тормозит чуть сильнее левого заметно по колодкам. И на подкате например к светофору машина клюет не мордой, а на правый бок. Главный,колдун,задние цылиндры,колодки,барабаны,троса ручника новые. p.s.Как потеплело задние пришли в норму тормозят как надо,а передние нет. Кто чего подскажет? Может у кого была такая проблема? Забыл сказать ,тормозуха Нева.

У меня тоже заднее правое колесо схватывает на юз раньше остальных,после того как пару раз до усеру на тормоз нажмеш он перестает на юз идти но при подкате например к светофору порезче на тормоз жмеш она клюет не мордой а правой стороной :) :) и еще заметил что диск правый с переди немного черноватый от колодок а левый нет,че менять то ГТЦ и колдун менялись прошлым летом, неделю назад поменял барабаны и колодки т.к. был скрежет в заднем правом колесе при торможении думал капец колодкам а нет походили бы еще а вот барабанам точно капец пришел выработка большая и ручник уже не подтянеш. Че делать то а?

Посмотри здесь http://chiptuner.ru/content/sti_cams/ вибери какой надо,поставь новый валик и будет тебе счастье!

Парни всем привет! У мну такая проблема. Начну сначала, до этого все было норм. Треснула балка(осенью). Поменял. И тут началось! Задние колеса начали хватать раньше чем передние(забил на это до весны). Потек главный тормозной(зимой). Пришла Весна. Поменял главнный и колдун.Все хорошо тормоза работают норм. как надо. Проездил неделю и пипец, заднее правое колесо стало брать на юз при небольшом нажатии на тормоз(аж свист идет из него), и машинку кидает в право. Если резко тормознуть то сперва тормозит на юз заднее правое , дальше все передние и потом левое заднее :) :) ЧТО ЭТО ТАКОЕ??? Где рыть??? :)

А движок от нее может колбасить?

Поменял ролик,ничего не изменилось. Проверил водяной насос, пипец ему походу настал, люфт есть хотя и не течет , заметил что вентилятор стал чаще включатся,ремень сполз к движку. Может ли из за помпы движок колбасить? :)