AlekseyKX

Поролоновая набивка сидушки есть в магазинах. Но сомневаюсь что в ней дело. Это какой вес надо иметь что бы она ужалась. :) Сними кресло и посмотри в чем дело.Может часть пружин отсутствует или они выскочили из креплений. Целиком менять кресло дороговато

Поставил новые фары бош в марте. такой же пучок. граница четкая и ровная без галки в верх с правой стороны. До этого тоже стоял бош и галка была. Видимо изменили форму отражателя

Обычно сложнее поставить ее чем снять. Держится на саморезах на щитках, саморезами под креслами и у пепельницы сзади. Снимается подыманием вверх узкой части проходящей между креслами. Как вариант ей может прижимать торпеда если на полу толстый слой шумоизоляции.

У меня такая стоит. Доволен. После установки реакция машины руль стала немного четче, подвеска тише. Ничего не задевает. Вся растяжка скрыта защитой картера и ударов по ней у меня нет.

С такой распоркой защита "Шериф" встает в штатные места с запасом. Стоила около 800 р

Та же беда.Диоды в подсветке кнопок и блока управления печкой живут не дольше месяца. Покупал в разных магазинах, в итоге простые лампочки работаю на порядок дольше. Напряжение в норме. Не скачет. Пытаюсь разобраться в чем дело. Если есть у кого идеи, пишите

У меня ромашки и втулки не выпресовались. Закисли насмерть.Пришлось снимать шаровую и выжигать сайлентблоки на костре. После этого железные остатки выбились из рычага на ура. Как запресовать ромашки описали выше. С втулками дело сложнее. По мурзилке трудно это сделать, зато в магазинах есть съемники для из запресовки вместе со специальной оправкой. С этой оправкой запресовываются без особых проблем.

http://www.car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2110-car-body-8.html

У меня такие фары стоят. Последовательность другая. Поворотник=>Габарит/противотуманка=> На фаре багажника задний ход и сигнал тормоза. Противотуманная фара самая яркая должна быть. Иначе будешь ночью всех слепить.

Фары бош. Снял на днях ксенон. Поставил лампы Филипс блю вижн в ближний и Филипл даймонд вижн в дальний. БВ светят желтым , ДВ белым светом. ДВ от ксенона отличается только яркостью. Цвет один в один как 5000 К. В результате,по сравнению с ксеноном дорога освещалась гораздо хуже. Ездил два дня как слепой котенок. Решил что то с этим делать. У меня правая фара светила недалеко и поднять не удавалось. Решил снять и посмотреть в чем дело и каким либо способом её приподнять. После демонтажа и разборки фары пришел в уныние. Отражатель помутнел и местами совсем отсутствовал. Пришлось ехать в магазин покупать новую блок фару. После установки и корректировки пучка новой фары, лампы блю вижн стали светить белым с легкой желтизной, даймонд стал немного синим на фоне ближнего. Освещенность дороги резко улучшилась и от ксенонового освещения теперь мало чем отличается. Лампами доволен, смущает только легкая синева дальнего света.

На мойке могли коврик в салон криво положить и он мешает возврату педали газа. У меня было такое

В прошлую весну менял радиатор в связи и его протечкой. Поставил алюминиевый. Менял в сервисе. Для замены радиатора снимали печку целиком и соответственно снимали всю торпеду, всего полтора рабочих дня у них на это ушло. После замены стал греть немного хуже. В эти морозы понял что замерзаю и в субботу решился разобрать печку сам у знакомого в гараже. Ушло на всё часов 5-6. 2 часа снимал,2 ставил, остальное ездил по магазинам за запчастями. Мата было много и весь он в адрес сервиса, менявшего радиатор. Накосячили сильно. Сам радиатор просто запихали в печку без поролоновых уплотнителей, шланги на соски надели криво и хомутами толком не затянули, все уплотнители порваны которые были в печке и не заменяны,вакуумник держался на 3 не затянутых болтах и тд.:) При сборке решил поменять радиатор на медный. В магазинах города нашел только двух видов. Выбрал радиатор производства г Оренбург. Ценник 945 р. Он медный целиком начиная с решетки и заканчивая сосками для шлангов. Вообще без без пластмассовых деталей. Дома для проверки на протекание заполнял его горячей водой, тепло отдает сильно, руки обжигал. После сборки печка стала греть лучше и пропускать больше воздуха. Только на 3-й скорости заметно понижение температуры. Жду морозов для проверки в боевых условиях :). Сейчас у нас заметно потеплело.

А есть способ проверить работу радиатора после промывки? Если нет 100% уверенности в его работоспособности после промывки и при стоимости работ по замене превышающей стоимость радиатора, мне кажется выгоднее сразу сменить на новый.

Идея интересная, но шайбу надо ставить в малом круге охлаждения. На печку ОЖ пойдет больше, и не скажется на работу летом, когда ОЖ будет циркулировать через большой круг. На самаре термостат и выпускной патрубок раздельные. между ними можно поставить такую шайбу. Возможно ли поставить эту шабу в корпус термостата 10-ки, или заменить его на 9-шный?

Штука неплохая, но у нас в магазинах не видел. Самому делать руки не доходят И еще забыл написать. Педаль тормоза стала мягче. Как на иномарках. Тормозит нормально, машину не уводит. Стоит что то с этим делать?

на улице -21-26. Заводится со второго раза. Салон стал долго прогреваться.Спасает подогрев сидений.Задубели амортизаторы,в результате чего в салоне гремит почти все.На скрипы уже не обращаю внимание. Загустела омывайка. По консистенции стала похожа на сметану, и с лобового стекла не стекает. В магазинах же омывающая жидкость до только -20 С. :) Замерз замок пассажирской двери, и она не открывается.

Петли снизу открутить не пробовали? Там два самореза всего

ВАЗ 21102. Отопитель работает только в положении мин и мах. На промежуточные положения не реагирует. Измерил сопротивление резистора мотор-редуктора в крайних положениях - 9кОм в мин и 12 в макс. Подскажите: это нормально и если нет, поддается ли это ремонту или только замена?

to K.u.p.e.r. Я думаю ты материал зря под кромку капота завел. Там будет влага скапливаться зимой и капот быстрее сгниет. Собираюсь примерно таким же материалом капот обклеить, только с большей толщиной возьму. Пока только не решил как именно буду делать: полностью покрывать или вырезать с учетом ребер жесткости. По опыту старой родной шумки боязно оставлять пустое пространство между шумкой и капотом из-за скопления конденсата под ней и быстрой коррозии

-1 При обрыве провода с датчика скорости у меня чек не загорался :) . Ездил пару дней так пока разъем не заменил с проводами.

В мануале все нормально написано. с 1-по 7 и 14 в разрыв кнопок стекло подъемников к проводу на первой ножке колодки кнопки . Провода 2,3,6,14 в разрыв провода уходящего к мотору, 1,4,5,7 соответственно должны быть на колодке. 11, 12 - управление блоком. Подключешь только один из них в зависимости какой импульс идет на дополнительном выходе у сигналки. 9,10 - питание блока (черный корпус, красный плюс) 8 - питание моторов стеклоподъемника. Если стеклоподъемники работают без ключа зажигания, то на вторую ножку любой колодки кнопок, Если стекла без ключа не работают, то на + клеммы прикуривателя

Смотри на сайте производителя. Всё нормально описано и показано. http://www.twage.ru/forumn/viewforum.php?f...f27abaa872c5556

У меня была похожая ситуация. Оказалось сгнили провода рядом с разъемом датчика скорости.

Трос новый, пружина на нем очень жесткая. Со снятым барабаном или нет,пружина троса прижимает наконечник к ступице. На выходных разберу полностью и проверю состояние планки и заменю стягивающие и прижимные пружины (ржавеют). Пиление болтов оставлю как крайний случай,если ничего не поможет.

Опечатался. К ступице. Болты покупал вместе с литыми дисками пол года назад.При установке проверял что бы не цепляли ничего. Как определял сколько спиливать надо?