_KM_

Если на льду гонять, то никакой колдун не поможет.

Я ездил так на нескольких машинах. Вроде ничего не заносило. :)

Да, это уж точно. Тут пару раз проехался ночью на четверке с седьмой панелью... М-да, ощущение тоски и безысходности. Подсветка и дизайн панели приборов достойны колхозного грузовика. По сравнению с этим богомерзием даже панель от Москвича-Святогора выглядела почти иномарочной... Теперь думаю что со всем этим безобразием делать. Пока идеи такие - перенести рычажки управления отопителем на бороду, на место магнитолы. Заодно поменять их на что-то с подсветкой, типа восьмеркиных. Магнитолу - в панель, под сопла вентиляции. Выкинуть все выключатели, поменять их на волговские, с подсветкой. Поставить их на другое место в бороде, там где штатно стоят часы. Мерзкие часы выкинуть, вместе с ненужными регулятором подсветки и прикуривателем. Сигнализаторы выкину тоже. Саму бороду нужно как-то опилить, примерно по рычаг КПП, чтобы не мяла ногу. Вот, такие идеи. Что сделано - первым делом поменял наружные зеркала на приличные (с тросовым управлением и подогревом), дворники (на Бош), поменял звуковые сигналы (на пятеркины, пришлось ставить промежуточные реле).

Какой "резервный"? Он же вроде один, между спидометром и тахометром... А что делать - проверять что за ошибка.

Спасибо! :)

Можно точнее - явки, пароли? ;)

Вот вопрос... Интересует что-типа такого (это Азардовские шкалы для семерки) Может кто знает где это можно купить в Москве?

Следует правильно понимать теперешнюю ситуацию с трейд-ином. Что бы ни писалось в рекламе, но подавляющее большинство салонов, вне зависимости от бренда, трейд-иновские машины САМИ НЕ покупают и НЕ продают. Они лишь выстапают в качестве посредников между продавцами и покупателями. Связано это с особенностями налогообложения. Если салон САМ купит б/у машину. а затем САМ, от своего имени ее продаст, он обязан будет снова платить НДС с суммы продажи. Сами понимаете что чтобы работать легально, салоны должны или выкупать б/у машины у их продавцов очень задешево (на что не согласятся продацы), либо втюхивать их покупателям задорого (на что не согласятся покупатели). Именно поэтому подавляющее большинство салонов, работающих с трейд-ином, выполняют лишь функции обезличенного комиссионного магазина, из своих средств кредитуя покупку новой машины на сумму оцененнной в трейд-ин. Именно поэтому принимая машину в трейд ин, салон всегда предлагает продавцу два варианта - либо он ждет, пока его машинка продастся (в этом случае ее оценят дороже), либо в зачет стоимости новой сразу, но при этом оценка будет существенно ниже.

1. Если бить аккуратно, и не ногой, а рукой, то стекло не бьется, а выставляется целиком, и пригодно для повторной установки. 2. Лучше брать не мовиль, а литол или что-то типа. Легче встает. Также хороша обычная мыльная водичка.

Я в этом деле не специалист, не знаю как их обрабатывают. Я потребитель. А как потребитель вижу, что японский металл противостоит коррозии, а наш, наоборот, с ней сотрудничает. Вот так! :)

Стекло выбивается из уплотнителя сильным и резким ударом подушечкой ладони в один из верхних углов.. Когда стекло выйдет из уплотнителя - легко сниматется голыми руками безо всяких мастик. Отвертками и т.д. металлическими предметами пользоваться не рекомендую - может треснуть.

Да. Т.е. вы как будто ремонтируете машину таким образом. Просто купить кузов, купить движок и засунуть второе в первое нельзя - не зарегистрирует ГАИ такую машину.

Главное - это требуются документы. Т.е. техпаспорт от зарегистрированной в ГАИ машины любой степени ушатанности, на которой вы впоследствии будете переоформлять замену кузова, замену двигателяи т.д. Просто так собрать с нуля можно, но эту машину вам не зарегистрируют.

Да ничего серьезного они не делают, невыгодно. Тем более что вы ведь покупаете машину не у салона, а при посредничестве салона у ее прежнего владельца....

Что касается Лансеров то там такого понятия нет. Металл не цветет даже на сколах.

Меня зовут Константин, живу в Подмосковье на северо востоке. 45 лет, электрик, водительский стаж - 27 лет или более миллиона километров. В пользовании были, если последовательно, ВАЗ 2101, 2103, 2106, Форд-Сьерра, Святогор, Волга 3110, Лансер-9 МТ, Лансер-9 АТ. Сейчас для хозяйственных надобностей купил вторую машину - ВАЗ-21043, потому и пришел сюда чтобы узнать как сделать эту машинку более пригодной для употребления. Фанатом ВАЗа не являюсь, но к его продукции отношусь адекватно. Прошу любить и жаловать!