Михаил1987

Всем доброго времени суток! Расскажу я Вам свое приключение.... Решил поменять "штаны" на своей машинке да и в придачу прокладки коллектора - впуск-выпуск. Когда менял, допустил ошибку, ззабыл слить антифриз со всей системы и он попал в клапана.... ну кое как откачал, перекрутил все на место с новыми прокладками, все соединил, и по глупости запустил двигатель.... ну как обычно все везде дымило.... и крышка была вся в белизне.... Мне посоветовали купить промывочное масло, промыть им и залить хорошее после... именно так и сделал... белизна с крышки пропала, но машина стала тарахтеть как трактор :( а сегодня заметил что из выхлопа много белизны и решил проверить крышку заливной горловины - опять вся в белизне :( - плюс ко всему тосол куда-то пропадает, и как я понимаю, пропадает он в движок :( так вот вопрос - у меня пробило прокладку головки или я плохо соединил впуск-выпуск коллектора??? и что теперь делать?и во что это омжет вылиться? машинка ваз 21083, 133 000 км пробег, карб

я ужо и ладонями бил.... намертво.. пшыкал...

а то нить может помочь отрегулировать клапана??? ну просто я с двигателем никогда не общался, а по книжке... вдруг че не так сделаю....позал бы кто нить один раз, чтобы наглядно было и понятно ))) есть такие люди?

в тему.... меня когда гайку откруиваешь, что руль прижимает к рулевой колонке, то рль не снимается... как ы я не бил... че делать??? ваз 21083

чет я вас тут читаю и репу чешу )))))))))) короче как я менял задние стойки: поднял попу с одной стороны на даче домкратом, поставил пенышко, снял колесо, снял стойку, поставил все обратном действии.... и даже не задумывался о всяком там как, почем.... снял увидел, запечатлил и в обратном порядке поставил новое.... с первой мучался около 1,5 часов..... были большие проблемы с подгонкой нижнего болта, чтобы пружина ровно встала... а вторую за 20 минут поменял)))

всем добрового времени суток.... в связи с тем, что нужны денюшки, возьмусь за ремонт вашего авто.... замена шумки, ремонт ходовой,что-нить куда нить встатвить, перекрутить..... вообщем сильно не ругайте...чем смогу, помогу... цены естественно, ниже сервисов... место нахождения - люберцы

если хочешь, можешь завтра ближе к вечеру загнать машину ко мне... в воскресенье заберешь.... за работу возьму 2200+запчасти территориально - Люберцы

у меня тож стоит.... но чет не горю желанием снимать ее)))) машинке ужо 10 лет)

Ну вот... решил попробовать это чудо средство.... делюсь впечатлениями.... 1. Движок стал быстрее прогреваться и легче стал запуск... 2. После первого тюбика стала заметно резвее.... после третьего тюбика еще чуть резвее... 3. Расход по бензину уменьшился приблизительно на 5% 4. Звук работы двигателя и коробки стал чуть потише.... а теперь отрицательное: 1. Почему резко упал уровень масла в двиглена 1/15 от уровня и остановился(машинка до этого ела больше полуровня на 10 000 км нормально ли это?) 2. Разболтал усики на крышке маслозаливной гарловины))) Ну а так, щас проеду еще 500-600км и заменю масло.... и там видно лучше будет)

а что насчет ящика???

ну а вообще, кто нить покупал??? у меня знакомый на 6-ке постелил себе на пол его... правда 8 мм в 2-а слоя)))) тише стало заметно)))

объясните мне, не давая ссылок на производителя, ЧЕМ ОТЛИЧАЕТСЯ СТРОИТЕЛЬНЫЙ ВСПЕНЕНЫЙ ПЕНОПОЛИЭСТЕР ОТ ТОЧНО ТАКОГО ЖЕ МАТЕРИАЛА КОТОРЫЙ ПРОДАЕТСЯ ДЛЯ МАШИН (вибропласт, сплен и т.д.) ???

вообщем заметил на своей машинке такую тему: прогреваешь машину до градусов 50 и начинаешь ехать с немного вытянутым подсосом...так вот до тех пор, пока машина не прогреется до 85-90 градусов, то тормоз работает как-то медленно.... иногда то заблокирует при резком торможении, а иногда жмешь до упора, а она не тормозить.... еле останавливается... что это может быть?

есть пару вариантов..... первый из них, это где-то заклинило тросик ручника, и когда ты его отпустила, то колодки остались прижатыми...вроди как сорвала, а все равно где-то подзаедат.... еще как вариант, это у тебя не работает на крыке бака тормозной жидкости клапан избыточного давления..... и третий вариант, это могло под давлением заклинить колдун или задние тормозные цилиндры(что больше всего похоже на правду)......... надо задирать зад и смотреть.... все при снятых колесах...

будет очень хорошо, если у тебя действительно разболтался болтик..... эт и сам затянешь.... еще есть одна проблемка. В кпп четко по центру стоит синхронизатор скоростей, который отвечает за переключение с 1 на 2, с 2 на 3... и т.д. ..... так вот если сломался он у тебя, то ты попал примено на 5 штук..... по себе знаю... у меня там чертова пружинка лопнула.... а у тебя кпп не гудит???

а никто не пробовал переносить ЧЯ из капота в салон.... да в тот же бардачок....???

подходять от старых опелей..... тож хотел заморочиться этой темой)))

я правильно понял??? ты сам делал всю проводку? или купил готовый комплект проводки на машину и просто спрятал ее трубки...

а разьве провода не теряют свои свойства за такое время??

Всем доброго времени суток..... Вот думаю, стоит или нет менять проводку в 10 годовалой 083 на новую..... машинка потихоньку цветет, сквозных дыр нигде нет, по состоянию вроде ниче так я бы поставил твердую "4". Заметил, что пару проводов потрескалось, большинство разъемов мама-папа подкисли чуть чуть.... высказывайте ваши мнения... машинку планирую еще годика 2 держать в своем хозяйстве...

заменил на выходных шаровую и теперь езжу свои 130 спокойно.... усем спасибо.... можно закрывать тему

чушь.... могло слегка погнуть чток амортика..... от балки, а не саму балку им!!! а про растяжку это бред полный.... чтоб не было гемора, ЗАМЕНА

всем спасибо... на выходных заменю шаровую и сделаю сход развал....может вотку вкладыши каяба..... посмотрю по деньгам...

если у тебя такая фигня.... я бы открутил амортизаторы и посмотрел на шток, особенно в месте крепления к кузову, ровный ли он.... а по поводу балки.... надо смотреть на сколько гнутая... по хорошему, если у нее есть уход по оси от централи, я бы заменил ее, а не выпрямлял.... так как это ответственный элемент.... заехай в сервис и отдай 150-200 рубликов... и тебе все скажут..... ток с горяча не пори, а посоветуйся с людми на форуме.... а то еще лапши навешуют тебе, мол так и сяк.... над делать..... по себе знаю... в разводе в сервисе на 9 штук попал

а после замены шаровой, нужно делать сход-развал?