Tip

Круто было бы, если бы у всех стояла зимняя шипованная резина. Вот тогда можно было без оглядки брать себе нокиины, мишелины и т.д. Практика показывает, что если чел задумывается о резине, то он и на каме будет аккуратен. А вот страховку от дурака пока еще не продают к сожалению...

Понятно. А где ЭБУ стоит в 2111?

А подскажите, плз, как узнать какой контроллер стоит на АПС-4 : BOSCH MP7.0 или КСУД «Январь- 5» и M1.5.4??? Дело в том, что по разному производится процедура обхода для этих контроллеров.

Может поставить какие-нибудь резинки. На девятине на задней двери ставил, правда чуть туже закрывались, но не хлопали...?

Очень интересно!!! А можно поподробнее, что это за антенна?

За инструкцию - огромное спасибо! Все вроде просто. Завтра попробую активировать сам. Что получится напишу. Еще раз СЕНКС!

Все это теория. А на практике можно и на минералке кататься по 150 тыс., а можно и на синтетике не доехать до 100 тыс. Слишком много влияющих факторов, как то - точность изготовления как деталей по отдельности так и сборка в целое...?? Я так понимаю, какие зазоры на дверях, то же и в движке может быть... :) А раз в книжке написано 2тыс., значит так надо.

У тебя должна быть сервисная книжка, в которой перечислены ВСЕ! работы которые входят в ТО. Проверить затяжку болтов, натяжку ремня, поменять колеса по схеме....и т.д. У меня уже не первая машина из салона. Так вот скажу, что ссорился с работничками на каждом ТО. Написано проверить развал-схождение... -А у Вас машину не тянет в сторону? -Нет, не тянет, но написано проверить - ПРОВЕРЬ, тем более я за это заплатил.... Так пару-тройку раз и находят причину снять с гарантии. Проверено. А в гарантийном случае, чаще всего в сервис ни кто не тянет - далеко и того не стоит. Молча поменял железку и поехал дальше. И того получаем, что за цену ТО в новой машине меняют масло (и то чаще всего парят то, которое есть у них в продаже по нереальной цене!). Уроды! На хрен такое ТО!!! :) Есть уже и толковые частные сервисы, в котором заехав с сервисной книжкой можно за те же деньги (а то и дешевле) провести необходимое обслуживание машинки. Так что делай свою машинку, тюнингуй, люби ее и она тебе послужит.

Задняя дверь в 21114 достаточно тяжелая, но два амортизатора при открытии ее достойно удерживаютю А что же делать при ее закрытии?? Пару раз я ее отпустилв тот момент, когда удерживающее действие амортизаторов закончилось, т.е. где-то с половины амплитуды закрытия. Бахнула так, что удивительно, что замок остался целым...Но когда ее закрыл товарищ, у которого Пежо, а он ее не закрыл, а просто подтолкнул вниз, звук был такой, что вываливается лобовик под давлением воздуха! Неужели так у всех?? Может можно как-то смягчить закрытие этой 5-й двери??? Это и будет супер-пупер мега тюнинг!

Вот спасибо за инфу!!! Ни жезла ни гвоздя Вам!

Спасибо за инфу, а то разбирать до установки не хотелось. А может подскажете что стоит по бокам задней полки по штату?

Спасибо, Народ, за дельные советы. Еще раз себе поставил галочку, что хорошая обработка изнутри еще никому не мешала...)))

Привет Народ! Хочется в 21114 хороший звук, а кроме штатных мест (2х10" в передней двери и 2х10" по бокам от полки багажника) ничего нет. Подскажите, может можно куда-нибудь поставить хотя бы 13" динамики, а то 4х10 " думаю будет маловато для объема 21114?

А какими материалами пользовался для шумоизоляции салона?? И что вообще шумоизолировал в салоне?

Товарищу машинку обработал местный умелец в гараже. По отзывам вроде делает хорошо и на совесть. На СТО мастер поднял машину на подъемник, посмотрел и спросил "кто обрабатывал ?". Рассказали, что мастер в гараже, на что мастер на СТО сказал :"она у тебя сгниет, ты и не заметишь..." Больше он ничего не объяснял...( Может действительно гаражные умельцы делают что-то не так??? Кто знает подскажите, пожалуйста. Сам собираюсь гнать машину на обработку им.