kordan2

невздумай рядом с балоном ставить! небольшое скопление газа или утечка и ПИПЕЦ твоему вазику. ( зато какие басы выдашь-все вокруге обоссуцца) а приклепать номер взападло было?

поставить кондей в классику можно но есть две проблемки :1. бардачка уже небудет,2. передний пассажир будет сильно обмерзать(может и переохладицца).а так если руки приложить и свой талант то можно и движок от лексуса воткнуть в наш ТАЗик. :)

Красиво спору нет! Вот только как пассажиры сзади дверь открывают, водитель не устал лазить по салону, или там всё БУФЕРами завалено и сиденья нет!? ага позади лежит бревно,под бревном лежит гавно_и двери открывать нерекомендуецца!

компрессор по барабану какой лиш бы до трёх атмосфер качал и самоподкачивался. самое главное в покраске прямые руки и подготовка к покраске(+ сушка после покраски ). если сам в гараже то предварительно обрызгай водой полы (чтоб непылило).ну и про тепловую пушку незабудь(после покраски включи на медленный обогрев и вали из гаража часа на три-четыре).

заодно рулевые наконечники проверь, маятник рулевой(гайку поворотной сошки). вы родились в рубашке ребята( я на собственном опыте знаю когда колесом в ямку попал, а посля метров 200 в поле проехал, благо деревьев небыло)

крепление амортизатора к кузову сверху проверь(либо ослабла гайка крепления или резинка лопнула)

использую (трек чемпион) ,все импортные перепробовал(такое Г. они только для ихних дорог). отечественные разработаны для наших автодорог и колдобин с выебоинами и ухабами.

проверь кркпление замка, всавь ключ в замоки немного покачивая( в лево-в право) рулём поворачивай ключ.

дребезжит? закрепи весь пластик и обшивку( можно проклеить), а если у тебя стоит саб то грохот и дребезжание по всему кузову остануца( ибо нужно каждую деталь приклеивать клеем к кузову-особенно задний номер и пластик в багажнике). Удачи вам всем рукастым и головастым ВАЗоводам!!!

БЕЗ ОБИДЫ !!!___едешь в РУСЬ смотришь цены шумо и вибро изоляции, прикидываешь сколько нужно(материала и денег), медленно ох...шь на сколько выйдет вся заморочка и думай оно тебе надо??? ведь ты приобрёл ВАЗ а не БМВ - поверь ОНО того нестоит!

а машинку поменять не пробовал?

Кидать ее начинает, руль почти не чувствуется, трясется вся, и тому подобное и это на 120 уже начинается. Развал нормальный, недавно делал. Балансировку колёс проверь и резину(визуально на восьмёрки и грыжи)

антифриз подъедает патрубки-будет сопливить везде (разоришься ) лей тосол.

Кто-нибудь использовал спортивные рули, которые в ограмных количествах продаются на авторынках на "Четверках" или "Пятерках"???? У меня рост 191 см и при включении 2 передачи приходится убирать под себя правую ногу!!! Вот и хочу взять руль меньшего диаметра!!!! Не будет ли он перекрывать приборы???? Ивообще, удобно ли рулить такой баранкой??? у меня 21053 я себе поставил баранку советскую ( вираж ) -имхо намного удобнее чем стандартная ( камазовская :) )

намного дешевле ставить новые запчасти т.к. металл современем теряет жосткость.( физика)

меняй бензонасос

подключаешь на прямую а реостат подключаешь к малым оборотам печки( всего нужно 2 провода и прямые руки + бошковитость ) ДЕРЗАЙ

ставь ПЛАЗА-питерские ( газо-масляные) комфорт средний - устойчивость на виражах отменная но-только все 4-е

выкень пекаровский бензонасос и поставь итальянский ( у меня было такое пекаровский полное Г...., у меня стоял -его хватило на 200 км )