Wayder

Вообще, должна открываться до 100% Ты посмотри, у тебя педаль не упирается ли в пол? Можешь на нейтрали газку нажать, только недолго(просто крутануть и все) и когда будешь нажимать, усилие приложи поболее и посмотри.

Я выставлял только сроки замены свечей и замены масла. Кстати, если выставить например 6000 замена масла и проехать 500 км например, то должно при просмотре уменьшится значение? а то я смотрю, как выставил так он мне все время и проговаривает. А насчет разгона до 100 км/ч, у меня тоже показывает время разгона, но никаких тревожных сигналов и ни слова о таймере.

Доброго времени суток. Извиняюсь если уже было, но пролистал всю ветку из 10 страниц и не нашел ответ. Думаю, что ничего серьезного, но пару дней подряд БК выводил сообщение типа-Внимание, сработал таймер. Кто-нибудь знает, что это за предупреждение? Спасибо.

Сегодня поменяли сцепление. Поставили Valeo. Отрегулировали и все ок. Передачи включаются очень коротко. Рычаг на месте, как вкопанный. Спросил у мастеров про короткоходную кулису, они сказали, что ставили и сказали, что многие плюются и просят обратно поставить обычную. А по мне, так никакой короткоходной и не надо, у меня и так сейчас все коротко переключается. Да, рычаг кпп болтался из за раскрутившегося болта, там где карданчик.

Тогда странно. У меня стали плохо втыкаться передачи. (1,2, Задняя) Очень плохо втыкаться. Все симптомы вроде указывали на сцепку, но теперь я думаю, вдруг из за кулисы?? Хотя машина странно себя ведет, с одной стороны вроде и обороты повышает не разгоняясь, а с другой бывает нажмешь и поехала. Началось все примерно дня четыре назад, мы ехали из деревни. Нас было трое мы разгонялись до 160, хотя передачи уже тогда включались неважно. Правда в горочки она тупила. А сцепление буду валио покупать, однозначно. И еще, это не значит, что мне кулису завтра менять придется?? Ее по-моему можно просто подтянуть, верно? Спасибо.

Доброго времени суток. У меня вопрос, завтра хочу поменять сцепление, поизносилось уже. Я заметил, что по мере износа сцепки, рычаг кпп стал иметь большую амплитуду( влево вправо) теперь между пятой и задней чуть не полметра -). Это связано именно со сцеплением, или просто совпало так? может кулиса глумит? Спасибо.

да поизг рулит -)) мне даже не обидно нисколько!! просто интересно, неужели у нас еще такая тема процветает??? обычно бьют стекла и все, а тут аккуратно сбрили -). Желаю всем нетронутых личинок и не спиж...ой магнитолы! Ура!

я тоже так подумал, но тогда бы они наверное бросили бы стекло, а его нигде нет -)

Здравствуйте. Бывает же такое -) С утра иду к машине во дворе, заднее стекло отсутствует -) Я сначала испугался (музыка, БК, Усилок), но оказалось все проще -) Сняли только заднее стекло, больше ничего не тронули. Задняя полка с колонками Pioner их не прельщала, хотя ее можно дернуть и унести с собой. Стекло сняли аккуратно, чуть подрезав кантик.-) Мне просто интересно, неужели в 21 веке кому-то срочно понадобилось стекло от 99??

Вот и у меня когда вправо повернешь, то можно момент поймать. Я представляю: Трасса, скорость 140, и чтобы переключить песню резко руля в сторону -))) у меня такой-http://www.vashdome.ru/catalog/Avtomobilnaya_tehnika/Avto_aksessuary/JVC , а я еще вот какой нарыл, но он не в Москве- http://www.motormusic.kiev.ua/detail/product1390.htm может он лучше?

Доброго времени суток. У меня вопрос про пульт дистанционного положения на руль. Купил недавно майфун JVC и отдельно к нему приобрел пульт на руль. Все поставил, но место для пульта на руле так и не удалось нормально найти. Сам пульт рабочий, но по ходу он какой-то направленный т.к даже с заднего сидения нормально работает, а когда стоит на руле, то он левее относительно майфуна и не хочет работать. У пульта нет никакого инфракрасного глаза. Может он радио??? тогда почему он работает только в том случае если четко направлен на магнитолу? Я бы хотел узнать есть ли какие-нибудь еще пульты? может кто пользуется? Спасибо.

Скажите, а кто протягивал силовой кабель от усилителя к АКБ? через что тянули? я думаю через гидрокорректор. это правильно?? и еще, в комплекте установочных проводов силовой кабель 5 метров, этого хватит? Спасибо.

а что он вообще-то дает? без него можно? аа... он по ходу и включает усилок при включении магнитолы, да? -))

я тоже думал, что неправильно поставили, но там на нижней чашке специальное место для конца пружины. я смотрел, его правильно поставили -) а насчет того, что пробило. У меня разборные передние стойки, вот и хочу спросить, в прошлый раз когда меняли передние аммо, то когда разкрутили стойку чтобы вытащить аммо и перевернули ее, то из нее полилось масло причем из обеих, хотя левая не стучала у меня. это нормально??

Здравствуйте, подскажите пожалуйста. Купил четырехканальный усилок и установочный комплект проводов. В принципе все понятно, но там в комплекте есть управляющий провод который идет от усилка к магнитоле. К усилку понятно, а к магнитоле-то куда цеплять? Спасибо.

Здравствуйте, у меня вопрос по подвеске. В свое время когда стояли родные передние амортизаторы заметил такую фигню, когда проезжаешь лежачего полицейского ну или похожую кочку, то правый передний амортизатор стучал, но стучал не на сжим, а на разжатие, то есть как бы выстреливал вверх и при этом был слышен удар. Поменял их на масляные "каяба". Месяца 3-4 все нормально, но сейчас заметил, что проблема вернулась, причем опять правый передний и тот же самый удар. И еще вопрос по задним аммо. После их замены правый задний аммо издает какой-то странный звук как будто по чему-то скребет. Смотрел и увидел, что есть какие-то отметины на внутренней стороне крыла. Я так понял, что это пружина аммо скребет по крылу. Мне ставили их в сервисе(при мне) это началось сразу. На следующий день я приехал к ним, они сняли и заново поставили. Вроде ушло на некоторое время, а теперь опять. Кто, что знает? Подскажите. Спасибо.

Что ключ другой это понятно. Просто вдруг личинку можно поменять не снимая замка-) Кстати тогда еще один вопрос, кто-нибудь точил себе ключ на заказ? Хочу сделать у мастера из какой-нибудь болванки, но чтобы у этой болванки была головка побольше т.к. хочу попробовать вкрячить туда хреновину из иммобилайзера, чтобы не было отдельного брелока на иммобилайзер.

Здравствуйте други. Подскажите по проблеме замка зажигания. Сначала хотел спросить как его снять, ведь болты-то с отрывными головками, но в поиске уже нашел. Ситуация такая, месяца 3 назад поломался ЗЗ. Причем сломался не совсем, включить зажигание и завести машину можно в прямом смысле любим плоским предметом, даже однокопеечной монетой. все положения работают, но ключ не вставляется до конца, а как бы до половины только. Я думаю, что виновата личинка замка. Вопрос, это лечится или проще поменять замок целиком? Спасибо.

прошу прощения, про свечи у тебя написано.

Первым делом замерь компрессию. А какое у тебя состояние свечей?

Да в том и дело, что магазины разные -)

Здравствуйте. Товарсчи ладоводы, подскажите. Я тут уже писал про свою проблему, она еще не решена. -( Меня интересует следующее, как я писал ранее, я поменял уже 6 комплектов свечей,но через 2-3 дня опять проблема. Сейчас я взял пробник свечей и стал тыкать им те свечи которые были поменяны т.е старые. Так вот в процессе обнаружилось, что из 20 свечей работают всего 3-4. Вопрос, может ли быть столько бракованных свечей? Если нет, то могут ли они умирать в течении пары дней из за того, что например на них идет очень высокий ток с модуля зажигания, или еще что-нибудь?? Спасибо.

Спасибо. Я все таки попробую еще поискать причину. Теперь это уже делом чести стало -)) Столько она меня мучает.

Все, доигрался! Цилиндр отказал напрочь. Ехал домой, машина была прогрета нормально, но так и ехал все дорогу на трех цилиндрах. аааааа.... -(

а подскажите бестолковому еще разок, когда нажимаешь на клапан сброса давления в рампе, бензин должен ведь резво выходить?? шипеть и т.п. я просто давление там создал, раза три зажигание включал, а потом на клапан нажал, так из него чуть-чуть покапало только. и еще заметил, когда выключаешь зажигание, то в районе коллектора и рампы слышен какой-то звук как будто топливо там булькает.