Рыбак

Надежда есть что, что то поможет, но очень маленькая , да если вдруг и поможет то точно не надолго . Кстати замена редуктора мне в свое время тоже не надолго помогла , причем заменил их штук пять и бу и новые ставил максимум 10тыс и опять .... (Я думаю с тех времен врядли что поменялось в сборке и качестве деталей) Я проблему решил заменой всего моста в сборе с какой то разбитой семерки ... Так что если дойдет до замены , то мой совет бери весь мост ,не выкидывай деньги ...

Редуктор заднего моста .

На вкус на цвет :) .. Я лично выбрал 11 ... И ничуть не тужу , пробег 14 тыс с конца февраля . (поменял масло в коробке и уже 2 раза в двигателе , и все ..!...). Хотя если чесно сперва к калине уневерсалу присматривался , в феврале было трудно её найти еще было , но я отыскал в одном из "инкомов" ( кстати для меня с мытарствами при выборе и покупке машины слово "инком" стало ругательным ) , посидел пощупал ,обошел посмотрел .. Сравнил с 11 ... Больше на душу легла 11 чесно слово .. Кто муже многими хваленый ЭУР меня если чесно напугал , в жизни пришлось с подобной конструкцией столкнутся ...короче не внушил он мне доверия , а ГУР как конструкция проверена и испытана десятилетиями .. Да и внешне 11 как то немного помассивней и как по мне посимпатичней , к тому же на калину почемуто не поставили реленги ...мне это тоже не понравилось ...А внутри в принципе одинаково , только в калине над головой места бобольше но мне это вообще не нужно , а вместительностью все одно она далеко от 11... Не ругайте сильно , расказал как сумел свои мысли . А вывод : (тфу -тьфу не зглазить ) Доволен своей 11 очень , ожидал даже наверно чегото меньшего от неё ..

Поменяй этот датчик в коробке . Или сдерни проводок пока с него чтоб не горело , до того пока поменяешь .

Не ищи . Нет их у тебя скорее всего . Помоему их перестали ставить на новые машины . ( И это радует ,хоть до чего то додумались ) :)

Возможно помпе конец подходит , возможно генератору ... Или в двигателе какой подшипник .. слушать нужно ,думать ,искать ......

Двигатель с обьемом 1,6 !

Так я и говорю не про то, что ТО ненужно делать ,а про то, что можно сделать и самому .... и выльется оно по большему счету в цену масла и фильтра .... Или в сервисе заплатив за это 300 рублей ... Но ехать к этим так называемым "официальным диллерам " и платить 5-6 тысяч рублей за сомнительные услуги смысла нет помоему просто ...

Прочитал всю тему , понял что ТО можно сделать только в Рязани ! Ну в принципе от Москвы не так уж далеко ! :) А на самом деле , я вот просто сел и посчитал ... ребят какаято херня с ТО этим получается ... И охота вам с этим возится? Я уж про деньги молчу ... Какая в пень гарантия ? Все одно денег заплатите много очень за гарантийный срок , за это время на деньги потраченные на ТО ( имею в виду московские цены ) можно двигатель купить первой комплектации и всю новую подвеску на русскую машину .....

Я помница на девятке как то шайбы подкладывал ! Тоесть люфт в петлях оставался , но дверь поднимал выше , при закрытии - открытии люфт не чувствуешь !

Никого не слушай! Нету опыта, вешай " У " ! Главное когда начнет получаться водить машину не вешать наклейку "аля стритреслинг"... :) Понять ...ну наверное можно если мало думать , а как по логике, да кстати я думаю и по статистике , такой водитель является препятствием на дороге , отсюда уже можно делать выводы , так как любое препятствие рано или позно являются причиной ДТП.

Мне нравится !!! :) Помоему лучшее на данный момент предложение .

Это вопрос психологии, человек видит те вещи которые хочет увидеть . И сооответственно связывает какието действия и поступки с каким либо весомым для него аргументом .. Хотя как правило мягко говоря не всегда это так . А собственно насчет знака "У" : Я думаю он начинающему водителю он нужен обязательно ! По крайней мере я терпимей отношусь к машинам ведущим себя неадекватно на дороге , если у них есть этот значок . ....... а по поводу выражений "сами такими были " , знаете не все были именно такими мне кажется . у меня знакомый недавно окончил курсы , а когда сдавал вождение в ГАИ первый раз увидел "горку" ну или "эстакаду" как там правильно это назвать ... Вот так сейчас учат ... Соответственно и людей таких на дорогах достаточно много. И если у такого человека будет "висеть " какойлибо опознавательный знак , я постараюсь никак не напрячь данного человека в его траектории перемещения.

Чесно перечитал всю тему !!!! ( ну и мое высказывание сдесь имется ....мож поэтому и перечитал..:) ) Так до чего договорились то ? я понял так : " есть реальные паЦаны которые гоняют в городе по 250-км каждый день день ". Вот они и хвалят "ИНО". " И есть деревенские лохи кторые по полям ездЮть " ...вот пусть ети лохи и говнючат по полям на "ТАЗе"... ... ну что сказать ? Думаю оба мнения имеют право существовать ! И поверте мне пьяному непутевому : .... "Реальным паЦанам " пое..ть на "деревенских лохов" ...... А,,,,: "деревенским лохам" насрать с высокой колокольни на "реальных паЦанов"..... :) :) :) :) :)

Любой жпс навигатор , на трассе покажет реальную скорость ...

ну по поводу ино ...скажу своё мнение : Все хорошо ! Но .. Живем в России ! Если ездить в день 250 км в районе 2-рой бетонки то да ! ( это я про запчасти ) А гденибуть не дай боже между Тамбовом и Волгоградом, или Нижним и Казанью что случится? ну эт я так к слову ... (пришлось мне испытать такие проблемы ) Насчет гарантийного сервиса не дай бог комунибуть связаться .... столько надо энергии иметь чтобы все это морально выдержать :)) ... в принципе с русскими тоже таже байда , но с нашим тазом гарантия вообще бессмысленна ИМХО... В принципе буквально несколько месяцев назад стоял перед подобной извечной делеме "что взять?" ..Но новых универсалов к сожалению за мои деньги вообще не существует .. Взял 111 ..... Знаете !!! И не тужу , даже доволен ! Так что осуждать кого за тот или иной выбор не правильно что ли ... Если человек осознано выбирает машину , то он сам решит... А покупка по принципу "нравится " "круто" не всегда после оставляет хорошее расположение духа и хорошее настроение .

А вы уверены что это нужно ? Делов ерунда , вынул реле и поставил перемычку и все .... Но я считаю что это неправильно , при какойлибо неисправности стеклоподьемника или кнопки включения вы до конца убьете и стеклоподъемник и аккумулятор ..

Ну про "пары" слишком грамотно сказано :) , тяжело обьяснить. Короче сам редуктор тебе менять нужно . НО !!! Я не уверен что это так ! Поидее в "пятерке" не должен стоять редуктор от "копейки" (хотя всяко бывает). Во вторых : Вы скорость по спидометру определяете ? Если да, то заменой редуктора вы ничего не измените ! Так как привод спидометра обороты на выходе с коробки передач считывает .

11 модель , со дня покупки этот звук .. Сейчас 10 000 , все по прежнему . Уже привык и необращаю внимания :)

К сожалению мне никто не ответил на мой (ну может слегка глуповатый и не совсем правильно поставленый) вопрос :) Короче пришлось с помощью контрольной лампочки ,тестера провести часа четыре на коленях перед эл.блоком... :) Задачка я вам скажу не совсем была простая , так как кроме одной фишки (2 плюсовых провода от противотуманок ) в машине небыло ничего . Короче если кто сталкнется с данной проблемкой , наверное смогу помочь . Хотя на словах тяжело конечно ..

Если подключать испульзуя штатные предохранители и реле , то твой вопрос решается легко , так как на реле + постоянный и получается что управляешь включением кнопкой . А кнопку можно запитать откуда тебе угодно . Я например вызвонил контакт на котором + при включеном зажигании . Получилось что ПТФ можно включить только при включеном зажигании , и опять же когда машину клушишь они тоже отключаются , что лично для меня очень удобно !

Пришло таки ко мне желание поставить противотуманки ! Назрел вопрос ! Вопрос вот в чем : Машинка этого года ,новая панель . Под капотом нашел "концы" для подключения противотуманок . И ВСЕ .... На форуме копался , видел сталкивались люди уже с этой проблемкой , но понятного обьяснения не нашел . Пожалуйста кто имел с этим дело обьясните мне куда заведены концы штатной проводки ? Куда лутше поставить кнопку ? Или ссылка может у кого толковая есть ? Все что нашел это схемы подключения на старую панель ......

Незнаю что за обычные не едут больше 120...... скорее эт какието необычные ..... Класика четырех ступенчатая 140 у мня ходила , и пяти ступенчатая (кстати четверка) тож 150 ехала . Иж с уфимским мотором 170 шел ,только на скорости больше 150 грелся( долго такую скорость не давал держать) . Девятка больше 175 ни вкакую не шла, никакой отсечки небыло ..просто не ехала и все ... Шкодке своей( 1.6- 75 л.с ) не давал никогда больше 170 (стремно очень ,она подзадрата была ,реально чувствуешь что управление начинаешь терять ).. но запас вроде был . Вот Одинадцатую свою обкатал , немного поднажал, от Каширы до Москвы 150 держал большую часть пути ,но больше 160 не давал , не дурно вроде на дороге стоит . Не подумайте плохого ! :) .. я не постоянно так езжу . Но иногда как то так получается ... Корочь я думаю что реально 190 даже на штатной десятке если двигун "приучен" к высоким оборотам .... Машина она веть тож привыкает к определенному режиму ... и если ей никогда больше 3 тысш не крутили ..потом разогнать её трудно будет.

Мож мне че отдашь по соседски ? :) ... На днях возвертался ночью с Воронежской области ..ближний у мня на новой одиннадцатой просто кошмарный ....да походу и фары нудно приподнимать ... Кстати как вы фары регулируете ? ( вопрос даже не как ..чем и как пронятно , я имею ввиду посто ночью "на глаз" или стендами специальными пользуетесь ? )

Кстати тоже во вторник проломил её пальцем :) ...... Подскажите как она правильно обзывается то ? Чет ни в одном каталоге немогу найти .... И как она меняется то? Вместе с железкой или один пластик этот красный ?