mompis

Подскажите, в мороз пока холодная руль крутиться тяжело, после как ездишь прогрел машину появляется стук и руль крутить легко

Вот у меня такая же проблема , заменил и ДМРВ и всю топливную систему прочистил и заменил ! Может реально МЗ

Даже с новым ДМРВ не заводиться на горячею , уже не знаю что менять? Руки опускаются !!!

поставил 037 БОШЬ новый 3300р обошелся ,пару раз завел на горячею все в норме тьфу тьфу тьфу .позже напишу сколько стал расход !!!!

а 037 серию ДМРВ можно ставить и при ЭБУ январь и БОШЬ ???? 037 ведь ставиться на двигатели 1.5

Расход по БУ увеличился до 13. Сегодня посмотрю какой ЭБУ. При двигателе 1.5 ДМРВ нужно брать 037 серии?машина 2003 год

Что за сканер??? Тестером может?

Такая проблема ,не заводиться на горячею на холодную с первого раза .Какие были сделаны работы( замена фильтров тонкой и грубой очистки топлива,промыл форсунки,регулятор давления топлива,свечи новые ,провода ВВ, датчик температуры охлаждающей жидкости,ГРМ стоит на метках как надо ,РХХ,) что может быть ??? уже не знаю куда капать .Расход 10.2 это не нормально.Еще бывает что при переключение на нейтраль перед перекрёстком обороты просаживаются и бывает глохнет машина

открытие термостата 85 гр , после открытия антифриз идет по большому кругу через нижний патрубок (он становиться горячим как и верхний ) если он еле еле теплый то значит не до конца открыт термостат !!!!! и при дальнейшем нагреве движка антифриз выходит из бочка . Я думаю так !!!!

да нет не каких звуков нет когда горячая заводиться с 10 раза ,схватывает но не заводиться ,стартер вроде нормально крутит ,заводиться через кнопку от старого хозяина досталось !!!!горит тока вот всегда при езде датчик ДД через БК показывает ошибку 0325.Да кстати замечал вот такое когда со скорости перекл. на нейтраль обороты просаживаються чувствительно бывало даже глохла , но сейчас после чистки форсунок и регулятора нового меньше но бывает ,просадка меньше .

Такая проблема ,не заводиться на горячею на холодную с первого раза .Какие были сделаны работы( замена фильтров тонкой и грубой очистки топлива,промыл форсунки,регулятор давления топлива,свечи новые ,провода ВВ, датчик температуры охлаждающей жидкости,ГРМ стоит на метках как надо ,РХХ,) что может быть ??? уже не знаю куда капать .Думаю что может глючить Топливный насос ,Модуль ,ну и ДМРВ.Они стоят конечно кучу денег что точно нужно поменять подскажите

При 85 должен отк термостат и нижний патрубок должен быть горячий а он ели тепловат , бак с антифризом вылеваеться где то при 90 и выше не помню точна!!!

Сегодня был в гараже при температуре 85 нижний патрубок еле еле теплеет , ну и получаеться что до вентилятора не успевает дойти а антифриз уже из бака вылеваеться !!! Заменю термостат после отпишусь

Выставил метки ГРМ на заводские как положено . Ошибку все ровно пишет 0325.снял датчик ДД поставил заного не помогло ни чего . Что делать ?????

для настройки клапанов возможно нанесли ? и если по ним выставлять их 4 на какую из ?

Так все-таки выставить на заводские метки лучше?

Мужики такая проблема, езжу с чеком , бортовик пишет ошибку 0325 (неисправна цепь датчика детонации) поменял датчик не изменилось ни чего, капал дальше смотрел метки ГРМ все на месте. Я верхнею шестеренку сдвинул на 3 зуба( почему так сделал,увидел разметку на шестеренке по 90 градусов 4 метки Кулибина какого то ) так вот в итоге на стандартных метках замечал что при вкл 2-4 передачи машину как будто держат за задницу загорается лампа АКБ, масла . Газую дальше хоп едет . При перемещение на 3 зуба сейчас пинаеться 3 передача? Что делать подскажите? Может виноват датчик детонации?

Купил новый генератор бортовик показывает следующее . Завёл 13.7 / вкл свет 13.3-13.2 /Плюс печка ещё 13.0 при разгоне вольтаж не растёт если ещё дворники вкл то просадка до 12.8 . Электрик сказал что наш генератор на 9 выдаёт 13.8 . Может берет акб ещё . Я согласен но просадки не должна быть такая ? Щетки может поменять?

Машина инж. Если тёплый будет то под замену? А больше 80 не может ещё быть закрыт ? При не рабочем термостате вентилятор может не срабатывать ?

Всем привет , антифриз заполняется в бачке по самую пробку , вентилятор не срабатывает , хотя электроника впорядке .грешу на термостат-подскажите как его проверить?при открывание его нижний патрубок должен быть горЯчим как и верхний ? Если тёплый то под замену? Может при плохом термостате не срабатывать вентилятор?

доехал до электрика , нашли обрыв проводки между геной и акумой .под вентилятором жгут где идет перетерло просто !!!! сейчас все сделали .всем спасибо . Но мужик сказал следить за этим местом так как вода будет попадать и будут окисления. Так что лучше будет взять жгут целый от блока и новую провести !!!! но это уже совсем другое

Хочу добавить в тему что гену старую разбирал и менял диодный мост с щетками и тоже самое так что есть в запасе запчасти а точней Гена

хорошо тестер возьму все померю , а что значит ШУНТ и где это резистор ? находить ?

Лампа горит постоянно что подклю. проводе к гене что при откл. При вкл зажигание ,машину не заводил