Asanov_KV

Если его фамиля Помелкин - ничему хорошему не научит. С высоты депутатских спецномеров разглагольствовать можно долго и на любые темы. Не надо звбывать, что ГАИцы тоже люди с ненормированным круглосуточным рабочим днем, теми же домашними проблемами. Поверьте на слово среди них порядочных больше, вот только на виду, с кем приходится чаще всего общаться, одни .... (даже слово подобрать не могу)

Саморезу как вариант, думаю последний, а паяльник автомобильную пластмассу жжет, а не плавит.

Дали ссылку на другом сайте (более узкопрофильном), получается ИНЕТ.

Есть двух коппозиционный клей, "Контакт" кажется (могу ошибиться). Клеет даше несклеиваемую пластмассу бамперов. Вариант второй - горячая сварка (пластмасса из пистолета), не знаю как более понятно объяснить. Только сначала места контакта зашкурить надо. С гладкой поверхности отваливается за милую душу. Вариант третий - жидкие гвозди (это не пробовал), теоритически.

Осталось найти разбирающегося в машинах стайера-спринтера, открыть капот и поехать, а также бежащему человеку желательно в процессе общупывать возможные места скрипа-стука :D совсем немного! :)

Не совсем верно! Посадить ГАИшника - все равно, что бить малое дитя: "наказать надо бы, зас***ца, да бить жалко и забить боишся". Кро ме того есть хороший постулат: "не давайте - брать не будут", "не нарушайте - придраться не к чему будет".

Сразу оговорюсь - плохо представляю в чем проблема, не было у меня высокой панели! Но высказана одна неплохая мысль - сначала приладить крышку, а затем собирать дальше. Если нужны просто дырки под штифты - сверли по месту. Усилить стенку где сверлить - приклей кусок пластмассы или закажи токарю чё нить из дюраля. На "худой конец" прикрути петли на саморезы :D Надеюсь уже понял, что вариантов масса! По имеющейся фотке трудно судить чё и куда должно входить, а тем более понять твое желание ;)

А что есть выбор? :D

Куда и сколько платить как раз указано в протоколе! При платеже ссылка на номер протокола не только желательна, но и обязательна, чтобы не платить два раза. Остается: -ждать напоминания из ГАИ (что обычно не делается), -ждать судебных приставов и платить им 7% дополнительно, -посмотреть в КОАП эту статью (а то окажется что подписал себе смертный приговор :D шутка) и если оченьнадо искать копию (например в ГАИ). Без копии протокола и обжаловать то нечего...Это если чё.

1. мог быть стажер, инспектор ДПС не прошедший первоначальной подготовки, не получивший специального звания, и т.д. Вариантов много, все полузаконные, но долбиться с ними из -за отсутствия формы не стоит, может оказаться что просто не было подходящей формы на складе. Другое дело удостоверение сотрудника МВД и нагрудный знак инспектора ДПС - это обязательные атрибуты. Без них можно посылать куда макар телят не гонял, особенно если вблизи не видно автомобиля со спец раскраской. 2.заплати, отправь копию квитанции по адресу и спи спокойно. Объяснение не процессуальный документ и там может быть написано все что угодно, вплоть до всего романа Война и мир. Любая инстанция, в том числе суд изначально будет ориентироваться по классификации нарушения, определенным инспектором ДПС, тем более, что ты согласился что нарушил. Кроме того нарушение на 300 р (сам себе в объяснении наскреб), а протокол на 50 р - чё думать. Советы действительны если я правильно все понял. Кроме того, не советую в дальнейшем подписывать незаполенные бланки. Надеюсь, что экземпляр проколола у тебя остался.

Присоединяюсь. У меня Штат 115х3. У каждого производителя есть свой сайт и форум, где вожно найти преимущества и глюки. Сайты легко ищутся поисковиком. В форуме также осуждалось, по моему есть отдельная тема, даже есть ссылки на сайты.

Посоветуй лучше на капот, на уровень кенгурятника запаску приладить. Может потянет за ДЖИП!

Чуть добавлю: если в какой-нибудь банке (это то что закрывает одна пробка и где плещется электролит) на железе виден белый налет, а тем более хлопья - АКБ можно в утиль. Сульфанация не лечится. Можно, как минимум, зарядное сгубить. Если сульфанации нет, то действительно долить воды, а уже потом, при полной зарядке, варьировать плотностью - доливать электролит и отсасывать воду или наоборот.

Самая мудрая мысль!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :D

Таких, в принципе, видно заранее. Предлагаю отпугивать длительным и пронзительным гудением сигнала. Если на урода все таки не подействует (что бывает крайне редко) то привлечет внимание других водителей. Разбираться легче будет - не все же в таких ситуациях рвут когти с криком "чур меня". А в остальном - на силу найдется большая сила. И если у тебя в машине разводной ключ №3, то в другой машине может оказаться №5 (это в лучшем случае :D ). На дороге нужно быть правильно наглым и спокойным!!!

Ну и Вас чтоб не обстреляли :D

Согласен полностью. Одназначно сначала кузов!

Сдклать вышивку! :D :D

И я того же мнения, особенно если поставить п.п. 5 и 3 на первое и второе место соответственно.

Проверить очень просто! Ставим рекомендованные ВАЗом 175/70 R13 на стардартных эмалированных дисках и смотрим: -Биения нет - дело в колесах -Биение есть - дело не в колесах. Алгоритм дальнейших дествий понятен. ;)

А если нет разницы, то зачем платить больше?! :D

По последней информации все находится в стадии проекта.

К сожалению выбора нет! Системный администратор разрешает пользоваться только IE, в настоящее время шестой. Кроме того стоят ограничения на посещение сайтов топа "АВТО" (совсем не пускает) и многие другие. Дома компа не имею и иметь не собираюсь в обозримой перспективе - времени все равно не хватит. Можно не сочувствовать! :)

Все гараздо прозаичнее. Там поворот во двор моего дома. Утром еду со стоянки за женой. Поскольку дорога под наклон, то иду на нейтрали (либо на выжитлм сцеплении). Утром глохну (машина до 50 градусов не нагревается) а вечером, с работы, все в порядке. Во и думай: полтергейст или что еще ;)

Если твой гарантийный сервис занимается и кузовным ремонтов, то я бы лучьше объеденил заезд на ТО с ремонтом кузова.