kuzalex8181

В общем скрестил Все работает,регулируется, 5 часов убил на это, но это того стоило!!! С моторедуктором тепло/холодно пришлось попотеть, чтобы поставить на место старого и подключение изменить, чтобы работал в обратном направлении. Ничего лишнего тянуть не пришлось, использовал родную проводку от САУО, даже на датчик температуры салона оказалось что протянута с завода. РЧВ поставил на место резистора старого, в печку влез почти как родной (малость подпилить только пришлось) Фото не делал, не до них было, да и сюда их уже не загрузить. В общем как то так.

Сейчас поигрался малость и понял, что датчик температуры салона все же нужен, иначе без него не адекватно работает моторедуктор холодно/тепло. Помню где то это встречалось в сети.

Получается если авто режим не нужен, то можно и без салонного датчика температуры использовать Но я его заказал и уже в пути он, будем использовать его.

До двух сек. ужал... VID_20220826_223753_0_COMPRESSED_0_COMPRESSED(0)(0).mp4

Видео не даёт загрузить.... Максимальный размер 2МВ... Не могу ужать видео до такого размера...

Второй подключил. Мотор-редуктор один и тот же. Они одинаковые по внутрянке, по этому не принципиально. Главное разобрался с проводкой. Далее мотор отопителя подключить.

Подключил один мотор-редуктор на столе VID_20220826_210320_0_COMPRESSED(0).mp4

Ошибся я... Они разные, у halla другой и он 5-ти выводной, а у сауо 4-х выводной... Придётся и его покупать...

Так и поступим, не будем колхозить, куплю РЧВ, датчик температуры в салоне. Покурил ещё несколько раз схемы и вроде пришло понимание как подключить. Так что буду пробовать.

Изъял проводку в аккурате

РЧВ это оно?

А нет схемки как их подключить? Просто не соображу как это сделать. Но готов приобрести дополнительно РЧВ. Это уже радует. Спасибо что откликнулся

Всем доброго времени суток! Установил торпеду от приоры в ваз 2112 в замен евроторпеды. С подключение проводки разобрался, все работает от штатных выключателей, но вот с печкой небольшая засада... Торпеда приора оказалась была с кондеем "HALLA" и там распределение потока воздуха организовано по другому, точнее моторредуктор другой (5-ти контактный в отличии от штатного 4-ох контактного) Да и полностью отличается по механике. Частично есть проводка от этой торпеды, моторредуктор стоит на своем месте (5-ти контактный)так же есть блок САУКУ 21703-81020-00 "HALLA" и задача совместить его с проводкой от САУО 2170-8128020. Покурив инет, нашел схемы но есть непонятки по ним. 1. Как совместить режим переключения скорости вентилятора печки? На САУО управление по "+", а на САУКУ по "-" 2. В евроторпеде нет заслонки рецеркуляции - можно его не подключать на САУКУ? 3. Так же нет и датчика температуры салона - можно без него обойтись? Нужные функции - работа вентилятора в 4-ох режимах и распределении воздуха. Холод/тепло моторредуктор один и тот же и должен работать (по идеи) В общем буду рад любой помощи. Схемы прилагаю.

Всем доброго времени суток! Имею ваз 2112 с европанелью. Прикупил торпеду от приоры в полном комплекте по пластику и частично проводку. Проводку менять не буду, много гемора, заимствую только штекера для скрещивания и то только для включения габаритов и ближнего, остальное все подходит. Во всем практически разобрался, но остался один момент - это блок управления отопителем!!! По штекерам они подходят один в один, но вот приоровская отказалась двигать заслонки. (картинки блоков ниже) Может кто подсказать по подключению этих блоков? В сети только скрещивание блока от ваз 2110 старого образца с приоровской...

Было похожее... Давление в рампе смотрел? По симптомам насосу похоже хана.

Я согласен, за сложные блоки брать деньги, здесь да, но не 7-8тыр рублей!!! Мне электрик делал диагностику (была ошибка по лямде 0131,0134) Он ковырялся два часа, нашел подсос и за все про все взял 1000р. За эту цену у нас можно мотор перебрать (работа мастера) Извиняюсь, кап ремонт стоит 16000р. Но там ребята работают физически и не 5минут.

Не обязательно только ради изменения температуры. Я понимаю, что им не каждый день пользоваться, но вещь очень нужная и полезная, да и жрать не просит. Мне шнурок для Я7.2 обошелся года 4 назад в районе 1500р. И выручает когда надо.

ОФИГЕТЬ!!! И это за 5 мин. работы!? Проще купить шнурок для перепрошивки.

Ну что ребята! Поездил сегодня по городу и температура не превысила 95гр. ВСО ни разу не включался. Но сейчас выходные, на дорогах города посвободней, но и светофоры никто не отменял. Ладно, посмотрим во вторник как будет температура расти при загруженности в городе.

А от куда эта информация? Заводская прошивка

Сейчас посмотрел темп. включения ВСО

Когда ставил, всё отверстия просмотрел, имеются.

Это без проблем есть такая штука, но тогда он в поездке по городу вообще не буде выключаться (ВСО)

Если чем то задел, извините, ни в коем случае этого не хотел....

Спасибо за ссылки, но.... Первая ссылка не понятно как купить, да и цены нет. Вторая ссылка ценник не одыкватный, да еще и доставка не известно сколько обойдется... Третья ссылка минимальный заказ 2000р. Я вспомнил один момент. Менял катколлектор на паук, посмотрел на расширительный и малость долил антифриза и машина не особо грелась после этого, я аж удивился, еще подумал как смена коллекторов так повлияла Потом решил поменять патрубки и малость пролил антифриз, долил и она опять начала греться. А бачек заменил, просто Приоровский прикольней и не более, да и родной уже мутный и уставший.