SPTC

Восемь лет прошло. Возможно что-то сможете поведать интересное о Супротек.

К теме присадок и добавок. Выпущена первая партия обновлённого Супротек МОТОТЕК для духтактных агригатов и совершенно новая линейка МОТОТЕК для четырёхтактных агрегатов. Также есть новость. Немго не по форуму, но здесь присутствуют владельцы автомобилей с роботизированными КПП. Теперь производится обработка DSG.

Приношу извинения администрации, но я не выдержал. Господа! Вы все взрослые люди. Вам ясно было сказано, что хватит флудить (http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=43255&page=79&do=findComment&comment=1821266490). Либо по теме, либо никак. Чего не понятного?????? Уважаемый Racer214, мне данная тема интересна. Но, на мой взгляд она себя изжила, т.к. нет развития и находятся здесь одни и те же, не сильно адекватные люди. Вы могли заметить, что я пытался придти к взаимопониманию и просто общаться, но каждый раз получал очередной ушат дерьма и вынужден был обороняться. Рассмотрите, пожалуйста, вопрос о закрытии темы. Все участники не будут обижены. кому интересна данная тема создадут новую, свою. С уважением, Григорий.

Не смотрел и не слушал. Единственное, что логично - это появление новых блогеров, которые будут пытаться заработать себе рейтинг на нашем, достаточно известном, бренде. Академег пытался это сделать. Простите, где он? Кто-нибудь, что-то слышал от него вразумительное и достойное? Не интересно сотрудничество с начинающими. Наша компания развивается очень стремительно. Не поспеть молодым никак.

Простите, что вмешиваюсь. ВАЗ 2108 однозначно лучшая. К стати на КПП Датсун ОН-ДО нарекания отсутствуют. Двигатель на них ВАЗ 8 клапанов, инжектор. А КПП какую засунули интересно.

!!!!! lada-forum !!!!!)))))

Я вам отвечу без изысков. К сожалению практика показывает, что шум первичного вала не лечится ни какими присадками и добавками. Зачастую и замена не решает данную проблему. Особенно новые Калины и Гранты. С Приорами по лучше, но тоже не без проблем. Не знаю из-за чего происходит данная проблема. Указал я состав Супротек МКПП 100 по простой причине. Он совместим с маслом, применяемым в механической трансмиссии.

Отлично!!!! Респект, Вам и уважение!!! Очень приятно, что Вы нашли время на такой развёрнутый ответ. Моя цель, практически, достигнута. Уже заканчивается верхоглядство. Начинается более глубокое изучение вопроса. Прошу заметить, что я не сколько не иронизирую. Действительно приятно. Глядишь,может и пообщаемся без, ненужного, скептицизма с вашей стороны.

А Вы, уважаемый "ПРАКТИК" правила почитайте. Меня админ уже макнул за рекламу и ссылки. Не стоит провоцировать и пытаться подставить.

Немного не понял ваше сообщение, ну да ладно. Вся информация есть в свободном доступе в сети интернет. Все взрослые, самостоятельные люди. Интересно? Ищите, изучайте. Когда я пытался донести полезную информацию, большинство упиралось. Теперь всё самостоятельно. Перечитывайте тему, бороздите просторы сети интернет. Ответы на все вопросы есть.

Нет заинтересованности и веры в эликсиры - нет и доступа к информации. Купите новый автомобиль ВАЗ и почитаете допуски)))). Всё в Ваших руках.)))

Масло в МКПП лучше менять по чаще. Раз в 3000 км. Сохраните коробку в первозданном виде. Правда за масло, в итоге, отдадите несколько стоимостей самой КПП, но это уже не важно. Важно убеждение в своей правоте.))))))

Заранее прошу прощения, т.к. Вы являетесь профессионалом перевернуть всё с ног на голову. Вы данным сообщением только что расписались в своей невнимательности и некомпетентности относительно ремонта МКПП и конструктивных особенностей в целом. Я знаю, что начнётся шквал слюнобрызганья. Я ни кого ни на что не провоцирую, но сказавшие спасибо, подписались под этим же. Без обид, господа, но старайтесь вникать в смысл, хотя бы своих сообщения. Я не настаиваю, что бы Вы вникали в смысл моих. Так исторически сложилось, что предоставленная мной информация слишком сложна для вас, для правильного восприятия. Я повторюсь. Подшипник первичного вала очень плохо смазывается и несёт очень большую нагрузку. Исходя из вашего ответа, я предположил, что вы не в курсе. Я объясню. Он первый подшипник, после выжимного, который принимает на себя передаваемый момент от двигателя. Был задан вопрос по применению состава Супротек. Был дан исчерпывающий ответ. Также были озвучены возможные нюансы. Заметьте никто не бил себя пяткой в грудь и не обещал невозможного и чудес в том числе. Супротек честный продукт. Своевременно принятый витамин помогает избежать болезнь))).

Я же Вам ответил. Хорошо, конкретизирую. В большинстве случаев, после применения в МКПП состава Супротек МКПП 100 проявляются улучшения в переключении передач, снижается шумность работы агрегата, становится лучше накат. Если же шум МКПП связан со старением подшипника первичного вала, то этот шум возможно устранить только заменой этого подшипника. В данной ситуации любая присадка или добавка бессильны. Что касается ШРУСов, то после внесения состава Супротек ПСК 5 (пластичная смазка), по 5 граммов в каждую гранату, ресурс увеличивается в разы. Бывают не редкие случаи, когда граната только начинала щёлкать при повороте и, после обработки, происходит её восстановление. Но здесь вопрос спорный. Это больше исключение, чем закономерность.

Я Вам ни в коем случае не указываю, но речь шла о КПП отечественного переднего привода. Причём тут двигатель Komatsu?

С отечественным передним приводом всё сложно. Если шум связан с подшипником первичного вала то после применения любой присадки или добавки изменений не последует. Если классика или Нива, то улучшения будут однозначно.

Спасибо за признание! Я рекомендую Вам успокоиться и не наскакивать на администрацию. Пыхтите и переходите на личности в данной теме только Вы. Не интересно. Желаю Вам найти душевное равновесие. В дальнейшей полемике с вами не вижу смысла. Всего Вам доброго.

Без комментариев. См. сообщения выше.

Также обращение к сомневающимся. Данный пассажир немного разбирается в масле, немного разбирается в интернете и совершенно ничего не смыслит в присадках и добавках. Более того, отказывается слышать и видеть факты. Постоянно переворачивает с ног на голову предоставляемую информацию. Всё время отстаивает своё ничем не подкреплённое мнение. Сплошные ничего не подтверждающие и не доказывающие ссылки. Относительно состава Супротек полное заблуждение и нежелание знать принцип работы. Решать вам, чья информация более полная и правильная. Кому интересно, скажу одно. В смысле повторю. Представленные ранее данным оппонентом ссылки на тест масел после применения Супротек, не является доказательством ничего и ни что не подтверждает. !!!!Тест любого масла является тестом только самого масла, но никак не тестом степени износа или состояния двигателя!!!!!!

Не смог не отметить ваше красноречие. Собака лает - ветер носит. Я чувствую, что бан Вас не угомонил? Мало Вы, видать отдохнули? Уважаемый Racer214! На мой взгляд стоит неадекватного словоблуда угомонить на более длительный срок. А то вся тема слюной забрызгана, и уже начинает гнильцой из-за данного персонажа подванивать. За сим прощаюсь. Как нарисую тему, приглашу. СУПРОТЕК ВОССТАНАВЛИВАЕТ И ЗАЩИЩАЕТ!!! :derisive:

Спасибо! Я информацию принял. Возможно это будет правильней, т.к., всё таки Супротек не является присадкой. Создам тему, всех приглашу. С уважением, Григорий.

Спасибо! Может начнём всё сначала? Если, конечно, интересно докопаться до истины. Если же нет, я вас покину. Буду заходить изредка.

Не много не в тему. Я прекрасно знаю и предчувствую ваше отношение к данному человеку и его каналу, но очень интересно и познавательно, на мой взгляд. Долго, но рекомендую досмотрите до конца. Самое интересное с минуты 27.

Здравствуйте, господа! Извините, не хочет никто разбирать и замерять двигатели ВАЗ. По этому информация будет по автомобилю ЗИЛ Бычок. Сообщение из личной переписки. "Хочу поделиться небольшим несчастьем, последнее время с двс всё отлично, замер компрессии 2 мес. назад был 28,5-29кг. это вполне достойно, пробег уже был 250т.км.(после последжнего ремонта) И вдруг утром обнаружил что антифриз у меня в поддон ушёл, пришлось разобрать двс и оказалось что нижнее уплотнительные кольца гильзы цилиндра(колец 2 на каждой гильзе) так вот, только на втором цилиндре эти кольца высохли и потрескались и стали как деревянные - вот антифриз и ушел в поддон. Да, обидно, что из-за резиновых колец себестоимостью 15руб. пришлось разбирать весь двс и делать не плановый ремонт. Вытащил полностью поршневую, сделал замер микрометрическим нутромером и остался даволен результатом, это мой первый инструментальный контроль после применения супротека, до этого только замер компрессии и общие ощущения(тяга, расход масла, компрессия и т.д.) у меня поршневая стояла группа "С"(это средняя) ее размер должен составлять 110мм+0,04(110,04мм). а на на износ еще +0,02мм.. Замер показал 110,04, т.е. выработка отсутствует и это при пробеге в 250т.км. Зазор замка поршневых колец по норме 0.4-0.8 мм., максимально допустимый до 4мм., замер замка колец показал 0.45-0.55мм.(это на все 4 гильзы) и это тоже очень хорошо Эллипсность гильз отсутствует, а вот замер поршня не получилось сделать - я потерял калибр для настройки микрометра, но судя по тому что моликотовое покрытие на поршне целое, то износ отсутствует. Очень сильно поразила чистота канавок для поршневых колец на поршне и сами кольца - не прилично чисто!! и кольца имеют хорошую подвижность, я показал поршневую знакомому мотористу, он подумал что поршневая прошла ну 30-50т.км. показал на форуме - те кто понимает и делает сам двс - оценили. ГБЦ имеет общий пробег 750т.км. за 9 лет. направляющие клапанов имеют люфт(замерить только не чем у меня этот люфт) но по ощущениям на глаз - я бы сказал, еще бы походили . Но вот поршневую я решил менять(ну люблю я все новое) и гбц заменил, раз уж разобрал двс - так че мелочится, тем более что комплект поршневой на двс стоит всего 8000руб(со скидкой). старую поршневую оставлю на всякий или продам(полно тех кто любит сэкономить и поставить чего нибудь б/у) Промывка для ДВС просто жуть как моет. я там фотки сделал, может пригодятся, там и картер(как там чисто) и поршня какие канавки чистые."

Мне глубоко по барабану, кто, что домыслил. Люди, понимающие суть дела, поняли всё правильно. Если на данном ресурсе не понимают образность речи, то что я могу поделать. Объяснять людям элементарное, значит макать их носом в их же недалёкость и безграмотность. Я этого делать не собираюсь. Могучая кучка претендует на звание умудрённых, разносторонне развитых и просвещённых. Не благодарное это занятие, рассказывать слепому о красоте цвета, а глухому, пытаться напеть красивую мелодию. Что, господа, совсем тупик? Слишком образно? Маловато оперативочки? Горячая перезагрузка поможет вряд ли. В очередной раз я убедился, что я предоставляю исчерпывающую информацию по вопросу. Те, кто заинтересован в получение данной информации, её воспринимают правильно, без искажения реальности. Продолжайте сыпать обвинениями во лжи. Раз вам нечего больше спросить? Что ж? Собака лает - ветер носит. Вас четверо (тролей "желающих разобраться в вопросе"))))). Я ежедневно консультирую, по вопросу применения, от тридцати до ста клиентов. Вас четверо. Вы моя отдушина. Ведь всем известно такое понятие ( теперь уже, наверное, все), представленное физиологом Иваном Петровичем Павловым: " Лучший отдых -- это смена видов деятельности (смена форм труда)". Я с вами отдыхаю, вас мало. Так что продолжайте, а я отдохну.