Трент

Обычно так бывает если уровень топлива в карбюраторе низкий.

Если горит иконка имобилайзера то приходится ставить на сигналу, а затем выключать, так как иначе не заводится. Сделай так чтоб иконка не светилась (почти в инструкции)

Ещё пол огорода можно туда запихнуть

Полной заменой электронной педали и перепрошивкой мозгов, ( если педаль электронная)

Я и сам думал что не бывает. Однако у нас в сервис пригнали 99 с электронкой год выпуска 1998 ( 23 декабря ) Возможно заменили где то сами. Чёрт её знает. Хозяин говорит с завода так было.

У меня на десятке была такая же проблема. В сервисах проверял- всё нормально. Оказалось оголился жгут форсунок и иногда замыкал на массу и между собой в районе термостата.

Если у вас педаль газа электронная, то такое происходит довольно часто и лечится полной заменой.

Обычно так происходит когда плохой контакт или обрыв массы с двигателя на кузов.

Разные по ширине диски или резина на одной оси чревато большими последствиями. Или может на мокрой дороге выкинуть с трассы или закрутить волчком, да и для ГИБДД есть лишний повод придраться. А вообще то эксплуатация транспортного средства с разными дисками или резиной на одной оси ЗАПРЕЩЕНА.

Если масло стало гнать в воздухоочиститель после кап ремонта, это говорит о том что ремонт сделан плохо. Скорей всего плохие кольца. Лучше не парься и сделай ремонт качественно.

Не знаю как на десятке, а на предыдущих машинах что зимой что летом ни каких проблем не было.

Получился с регулировкой ивыбрлсил его куда подальше. Зато ни каких проблем.

Это точно. Не заводится. Испытано.

Трос ручника тут не причём. На десятке троса вообще не было.

Честно говоря и сам не пойму почему клинит.

Это всё знаю. Жидкость менял 1 раз в 2 года. Однако на газельке задок перестал тормозить через 1,5 месяца после замены тормозухи и регулировки колдуна. Дальнейший поход по сервисам ни чего не дал. Колдун выкинул. Проблемы исчезли. На 2109 делал то же самое. Через год правое заднее перестало томозить. Соединил напрямую 6 лет отъездил без проблем. Продал. Человек купивший её ездит до сих пор, не жалуется. На 2110-2 заклинило правое заднее колесо. Улетел в поле. Выкинул колдун. Езжу без проблем. А ты пишешь что колдун не при чём. К стати шток ходил на ВСЕХ машинах нормально.

Регулятор тормозов (колдун) это проще говоря система клапанов. Со временем эта система начинает плохо работать, и тогда задний барабан (барабаны) либо плохо тормозят, либо вообще колодки не разжимаются. Чаще всего правый задний барабан.

Да выбрось ты колдун и не парься. Трубки соедини при помощи переходников. 3 рубля за штуку. Обычно регуляторы долго не работают. У меня на скорости при торможении правый задний барабан заклинило. Улетел в поле. Ладно не перевернулся.Там же в поле регулятор выкинул, трубки соединил и уже 5 лет катаюсь без проблем.

Тебе попался рычаг сделанный НЕ на заводе.(левый). У нас в Челнах таких полно.

Я тож часто сталкиваюсь с этой проблемой. Надоело краснеть за производителей. Ни кто не за что не отвечает. А спрос с нас, ремонтников.

На передне приводной протекает ОЖ по штоку в салон. ( износ сальника )

Езжай на диагностику.

Если ОЖ под передним ковриком то это обычно течёт краник. Шланги лопаются реже.

Просто когда я был в командировке на ВАЗе я задавал такой вопрос и мне так ответили инженеры завода.

Точно