ВиталийК

Вот что еще хочу добавить. Перестали гореть поворотниик , Ближний и Дальный свет. аварейка работает. на фары ток идет. и габариты работаю. и спереди и сзади. Предохранители целые.

Домашние колонки поставь от кинотеатра например и все будет круто..сам себе поставил слышно офигенно)))

только розовый (+ой). сгорел разъем и замок, сам провод нормальный

Да какие обиды?))) :haha: Сигнализация стояла, т.е провода были уже и кнопки стояли но не так как надо т.е она не орала когда открываешь без снятой сигнализации.. а я сделал что бы орала, просто под зачислил провода массу и поставил кнопки что бы нажимались когда закрываешь дверь.. вот все что я делала с сигналкой. Сегодня все снял провода замотал)) потом увидел что сгорел замок зажиг. завтра еще под тарпедой гляну провода, все лишнее замотаю.. все поставлю и буду заводить надеюсь все будет супер.. если после этого будет "глюк" то тогда к электрику... Сосед который в этом шарит и работает электриком уехал в деревню к сожалению и по этому пытаюсь через форум найти проблему.))))

на 10 А Щас смотрел под тарпеду.. нашел еще 1 оголенный провод не знаю откуда он взялся... Завтра полностью сниму тарпеду. и буду смотреть все провода. М.б что то найду.. под капотом все провода замотаны и коротить там нечему. Может найду проблему. Завтра отпишусь когда все посмотрю что и как работает.

Да щас смотрел провода.. на массе был провод от прикуривателя а 2й провод от него был подключен в другому. Возможно из за него... убрал сигнализацию там где ставил все замотал. все подключил не пашет.. снял замок зажигания оказалось сгорел он. щас ездил покупал новый. Щас пойду посмотрю еще провода м.б есть оголенные какие то .. И скажите почему не горит ближний дальний и поворотники . - предохранитель поставил все остальные норм. прозвинел. Когда пытаюсь завести стартер крутит)))

Написал много)) что бы было понятно что и как происходит.. в 3 строчки не уложится(((

У меня не работает бибикалка, т.е провода просто висят, пару дней назад решил поставить бибкалку, поставил не бибикает... думаю пофиг замотал провода все норм, приехал домой заглушил. Мин через 20 завожу, хоп сел акб.. начал искать проблему оказалось что я замотал плохо провода и 2 провода упали на массу. Убрал 2й акб поставил все как не в чем не бывало заелось. Потом съездил купил колокол на сигналку, поставил все нормально работает... потом пытаюсь завестись, она начинает пикать... не орать а просто пикать как будто бы я отсоединяю и присоединяю провода, сниму 2 клемы сразу поставлю обратно все нормально завелся уехал. ( и так может быть 2-3 раза за день). Потом решил поставить сигнализацию на двери. точнее провода были выведены, я просто воткнул на копку и все.. все работает на ура. открыл дверь она орет))) Потом решил проехать по двору несколько кругов сделал вокруг дома.. случайно заглох( педаль сцепления резко отпустил) завожу опять сигнализацию пикает. клемы снял поставил все норм завелся уехал. Вчера уезжал за город 140км от дома утром завелся все без проблем. Ехал не было проблем... заехал заправился.. Уехал уже от дома 100+ км решил заехать в магазин. Заглушил.. сходил пытаюсь завестись, а у меня звук как буто бы сел акб.. но как то завел слава богу.. думаю глюк..До ехал туда куда ехал заглушил мин через 15 пытаюсь завестись.. а акб сел даже стартер не крутит. я поставил 2й с полу оборота заелся.. тот снял поставил который сел что бы он подзарядился.. проехался.. и тут когда руль кручу в право у меня что то за жужало.. как буду то бы что то замкнуло.. я заглушил.. завожу все нормально.. опять проехал опять за жужало.. я заглушил.. завожу только тронулся что то за жужало и белый дым пошел из под руля..я быстро клыме скинул не дай бог что.. снял пластиковую защиту руля.. провода вроде все нормальные.. но запах стоит.. снял разъем с замка зажигания а там сгорел провод на +.. посмотрел предохранители сгорел предохранитель на поворотники.. заводить страшно... а заглох в лесу в 18ч...скоро темнеет я начал искать как завести без замка.. слава богу нашел снял провода из разъема.. ( с разъемом не заводилось) что- то там с горело. все провода смотал как было написано.. начинаю заводить и из по капота щелчки.. и опять сигналка пикает. я снял клемы поставил ( так раза 2-3 ) и оп она завелась!!!! я быстро по газам из леса хотя бы ближе к людям... она загхла как отпустил педаль газа вытянул подсос все норм ехал не каких проблем не было.. проехал км 60 и тут хоп ее затрясло со страшной силой.. на скорости 110+ на каде... я быстро на обочину педаль с пол а она не едет - заглохла. думаю бензин кончился ( приборная панель не горит) залил бензина завожу щелчки из под капота. и так и сяк и клемы 100500 раз снял поставил и не в какую.. что делать начал ловить попутки кто толкнет.. Время было уже 00ч долго ловил потом остановился один (KIA Sorentа) я сильно удивился что такой остановился.. дернуть он не смог ему цеплять не за что было((( но он посмотрел и сказал что акб сел О_О ( до этого он был заряжен полностью + 60к на скорости 100+км/ч ) включены были только габариты магнитола и на поворотах включал аварейку ( поворотники не работают) больше не чего не было!!! потом решил может с толчка заведется остановился еще один прицепили потащили не в какую не хочет. он уехал... потом пытались завестись.. все равно не один не 2й акб .. ( 2й поставил который был разряжен ему хватило что бы чуть чуть крутануть стартер и все.. вообще сдох) не завел((( и так я на каде провел все ночь... слава богу что 1 парень остановился и дотащил до дома... Так вот такой вопрос КАК И ПОЧЕМУ СЕЛИ 2 АКБ ЕСЛИ ОНИ ПРИ ЕЗДЕ ЗАРЯЖАЛИСЬ??????? ИЗВИНИТЕ ЗА ТАКОЙ БОЛЬШОЙ ТЕКСТ НО Я ОПИСАЛ ВСЕ ДО МЕЛОЧЕЙ ЧТО И КАК БЫЛО!!!

Посмотри все оголенные провода, возможно что какой то провод упал на массу и по этому выдает такую фигную... у самого вчера была такая фигня что не горел стоп, и вместо поворота на лево мигал стоп,. и резко сел акб )).. Хорошо что во дворе и был 2й акб... посмотрел, оказалось что провод бибикалки упал на массу, убрал и все норм стало.

Проблему выяснил))!!! Карбюратор шалит, т.е в поплавковой камере бензина меньше чем надо после того как постоит Решение такое - Сел если не завилась, 2 раза педаль газа нажал потом заводить. и заводится без проблем сегодня намотал 200+км и все нормально, если что то не так нажимал 2 раза на педаль и все отлично!!!)) :grin: Если не заводится с педали, в ручную педалью качните и посмотрите что бы бензин шел. и заведется точно если проблема в этом

Я тут как то в магазине наткнулся на бортовой компьютер на тазики от 2101 и т.д..что очень заинтересовало))) У меня машина ваз 21053 1999 года карбюратор. Может кто нить подсказать какой лучше ставить именно на мой тазик?)) и стоит ли его ставить вообще, или это все бред? :telephone:

Зачем по лужам гонять так что вода по всюду??? машину не жалко?? а вить накрыться так может.. вода не туда куда надо попадет и кердык..

:dntknw: Люди подскажите, все поставил ( ну в автосервисе мне отрегулировали зажигание за 300р) Стала заводится и радовать глаз и слух)) Но бывает так что встал заглушил ее и потом не завести... искра на проводах есть шикарная))) но не заводится.. по трогаешь по лапаешь, и хоп завелась!!! Что это может быть м.б надо свечи поменять??? ==== И как поменять провод к коммутатору?

Курить точно не советую пока все не уберешь!!!

Снял - поставил (4 болта всего) на 5 минут дел.

:haha: я просто предохранитель вытащил и не парился..а зимой обратно поставлю и норм

:haha: Закрой переднею дверь нажми кнопку потом нажми кнопку на задней и хлопни ее по сильнее, может не с 1го раза закрытся))) :haha: Хлопай и она в какой то момент закроется)) сам так делаю когда акб нету в машине Если у тебя стоит сигнализация, то тебе надо просто отрегулировать кнопку. что бы она опускалась ниже. и все.

Schulz 21043 такая книжка есть ))) и даже 2 отдали когда покупал машину)) Сэмен спасибо )) пойду тогда в магазин))

:haha: На рабочем не как она глохнет Завожу, сразу хлопок из выхлопной или карбюратора и они глохнет :dntknw:

:haha: Подскажите как и где крутить шкиф коленвала?? где его там найти?

:haha: с этим я уже разобрался :haha:

:dntknw:Может провод на массу не так поставил???

:dntknw: Теперь другая проблема, все подключил все работает.. заводится с полу толчка, но как только завелась из выхлопной трубы и карбюратора хлопки и она глохнет.. свеч провода вроде нормально стоят.. хотя говорят что из за них может быть... Вот 2 варианта как они могут стоять какой из них правильно? или из за чего может быть такое еще?? Трамблер 1 2 3 4 Цилиндры 1 3 4 2 2й вариант Трамблер 1 2 3 4 Цилиндры 4 3 2 1 :dntknw:

:dntknw: Что такое.. Один говорит одно другой другое..т.к правильно? Получается 1й ответ Трамблер 1 2 3 4 Цилиндры 1 3 4 2 2й ответ Трамблер 1 2 3 4 Цилиндры 4 3 2 1 :dntknw: :dntknw: :dntknw: :dntknw: Как ставить то?? :russian:

Спасибо.