boreesich

подмените на аналогичный или на бош той же серии! и проедтесь, если проблема уйдет, то беда с контроллером, если нет, то датчик!

Для начала смените диагноста, потом поставьте МЗ, заведомо рабочий, тобишь с машины у которой все ок, прозвоните тестером ВВ провода, давление в рампе мерили? Форсунки в каком состоянии? Стук скорее всего клапана плохо отрегулированы или распред изношенный, снемите клапанную крышку и внимательно осмотрите распред.

имеется в виду ЭБУ. У вас кстати что стоит, и какая прошива, стоковая или тюнинг

гаснет, поскольку сброс проходит, но ошибка остается в памяти. а контроллер не пробовали подкинуть?

ну дык и в чем проблема, тут или датчик или проводка

А какой номер ошибки выдает?

Проверьте давление в рампе, РХХ и ДПДЗ

Конечно, тут или ремонт или замена и будет вам счастье! Он закис от того что старый вут не давал нужного усилия, поставили новый, он даванул чток вышел, но было поздно, прокладочка разсохлась.

Значит вопрос в электрике, смотреть провода идущие к карлсону, релюху в блоке предохранителей, сам пред.

Вам же написали выше: Проверить давление топлива, исправность катушек зажигания, возможные подсосы воздуха.. Сканером проверить исправность ДМРВ и ДК Из этого что сделали?

Померить компрессию и клапана.

Чек не загорается, на ошибки проверяли? Какая компрессия, какое давление в топливной системе, клапана в каком состоянии, дроссель давно мыли, датчик хола менялся, ДПДЗ тоже? Так же проверить свечи, ВВ провода и МЗ!

нужно снимать бампер и подгибать крепления бампера

вы снимите кастрюлю с карба и посмотрите, что открывается, а что не открывается, мб тяги износились...

Выкручивается датчик давления масла, туда вставляется монометр, заводится двиг и смотрим на показание прибора, где то писал, ща не помню, посмотрите по мануалу, какое у вас давление должно быть, от этого и отталкивайтесь, если давление в норме, то меняйте датчик, а если нет, то нужно дальше копать!

Обычно его из салона слышно, так как мимбрана обычно пропускает в сторону салона, ну в общем звук из ВУТа идет.

Бывает, просто масло жидкое льют и при нагреве оно как вода становиться и не создается нужное давление в системе...

Ну есть конечно подозрения, но должен быть тогда " пшшшшш"...

да, а сколько оборотов по тахометру во время рычания?

Прокачайте тормозную систему! если не поможет то нужно глядеть ГТЦ и ТЦ на колеса.

Вам бы на диагностику коробки и сцепления заехать в хорошее СТО. Возможно сцеплению плохо или его подшипнику - это не страшно, замена не дорого. А вот если проблема в коробке, то уже сложнее, а в коробке вообще масло есть?это проверялось?

Если нариканий на тормоза нет, ездите и не парьтесь!

Проверьте рулевые тяги и трапецию, возможно подтяните редуктор, смотрите на ланжирон где маятник крепится, может там сгнило все и он гуляет. А подшибник, еслиб у него был такой люфт, то он бы уже загудел, вообще не рекомендую лазить в штатные подшипники, если они стоят нормально и вы их не крутили.

а какое масло залито и как давно менялось?

Машина карбовая или инжевая? если тормозит норм, то не заморачивайтесь, так происходит из-за разряда во впускном коллекторе, и мотор чоб не заглохнуть добавляет бензу, вот если плохо тормозить начнет, тогда глядеть ВУТ.