ZxDjoNiK

заглушка на блоке сгнила,заменил(до конца только не села немножко)не размахнешся.теперь масло капает,думаю сальник коленвала(еще не разбирал)хотя когда маслонасос снимал менял его!придется еще раз лезть туда

маслонасос как я понял не причем(я его уже купил).ремни,все поснято.шестирни распредвалов не могу открутить(в мурзилке нарисовано отверткой штопарить)не получается(на 8v намного проще открутить),может их между собой как небудь штопарить?(хочу вторую пластикувую защиту снять(может заглушка блока сгнила).в любом случии водой заполню систему(антифриз менять буду)посмотрю без шестерней грм от куда все течет

завтра все вытеру насуха,сообиру и буду наблюдать где течет.течь силная в районе маслонасоса,да же на стоячей машине(на утро лужа большая была),может заглушка на блоке(от разморозки)?шкивы расредвалов по времени не получилось скинуть(что бы снять вторую часть кожуха

Добрый день форумчане,столкнулся с бедой.антифриз со стороны ремня ГРМ где то льется.когда ехал домой ремень начал посвистывать,доехал домой потихонечку,заглушил и подмашиной лужа,открыл капот и со стороны ремня грм все в антифризе(генератор сильно залит был).посветил фонариком подумал что маслонасос лопнул(была щель между блоком и маслонасосом),думаю что маслонасос треснул(ошибся),сегодня разобрал,снял поддон и маслонасос(он вообще не охлождаетсая и связи с антифризом не может),из под помпы не может быть(люфта,заклинивания нет,да и ремень был сухой),смотрел и не нашел течи.может кто с талкивался с бедой или знает что там может течь подскажите пожалуйсто.1.5 16 v двигатель

Добрый день,если не втой теме пишу,прошу модераторов перенести.перенесли.заменил глушитель на 2112(заднию часть),т.к.сгнил напрочь.взял один глушитель(оказался длиннее)поставил...при быстром нажатие на газ(до 5000) от 3000 появляется звук неприятнный(как от газели),пошел обменял на чуть дороже(купил хамут с кольцом),ставлю(по длинне нормально),тот же звук начинается после 3000 хоть находу,хоть настоящей.заметил когда стоишь и плавно газ нажимаешь такого нет.в чем проблема,ума не приложу(((

проезжая лежачих полицейских то же идет скрип

не занимался машиной,при покачивание руля влево-вправо в определенный момент скрип начинается .на ходу при повороте тоже самое.

ДД,стало проявляться где то месяц назад,щяс скрип стал еще больше(что на месте что на ходу),звук в районе переднего левого колеса,не постоянный.слушал сегодня от куда скрип,он раздается за передним левым колесом(на рулевые наконечники не похож),могут саленблоки скрипеть?при дождю внимание не обращял на скрип.кто что может подсказать?завтро попробую снять колесо,послушать получше от куда идет скрип

реле заколхозил,пока на горячию нормально

именно только на горячую не крутит.ютолько замыкание контактов помагает.замок надо менять?можно как то проверить замок или тлолько подменой, плосмасска изнашиваеться-можно ее заменить(взамок б/у есть)?

волгу точно не бери.2110 будет оптимальный вариант(самары 14-15 кому какой кузов нравится)

резинки-сальники,патрубки,шланги и т.п.,возьми лучше свежих годов 2107-05,которая не стояла в сыром гараже)

пусть дальше продает),после небольших покатушек все болячки вылезут от ризиночек пореповших,до рыжиков после первой зимы.лучше отказаться от такой стоячей машины имхо(если тока детям оставить как риоритет для продажи)

радар спасает,года два не одного письма.приора мне не особо нравится своей обслуживанию и ценой на машину. Замена задних стоек на калину решит проблему или еще с передней подвеской нужно будет мудрить.

переплата будет стоить того(всмысле: она порядком дороже той же калины),да и в обслуге будет чуть дороже(я так думаю),пробег будет за мой бюджет за 100000,а калина будет от 50000км,а на 2110 еще меньше.

летом думаю брать посвежее авто,ино не рассматриваю(т.к.года за эти деньги бородатые),были 9,99 и две 10 все они 1.5 8 v,10 мне по душе.выбор встал между:калина хеч,богдан 2110,приора.хочется 1.6 16 v(лучше что бы клапана не гнуло),про калину пишут что ветром сдувает,а на большой скорости так крестишся,в остальном все хорошо.богдан-зазоры гуляют,покраска хуже(у соседа смотрел на машине и был шокирован что на новой машине и такие болячки),приора-рестайл ваз 10,но по цене дорого переплачивать .все они имеют свой недостаток,склоняюсь больше к калине,но боюсь что за городом больше 120 страшно будет(ездию гдето 50/50 город/трасса,при скорости 110-140 если дорога знакомая то и до 160),вылечить калину можно что бы она ездила на скорости как 2110?или взять богдана с его кузовщиной и устарелой модель?подскажите на чем поставить точку

если память мне не изменяет от москвича(не знаю кокого именно) ставил себе,оказался немножко длиньше(не беда,изогнул)т.к. 2110 не нашел

заменил рхх,пока полет нормальный

добрый день.2112 2003 1.5 16v стала глохнуть на ходу.чаще всего перед переездом жд путей(((.когда с повышенной переключаешь на пониженную или нейтральную обороты падают до 500 потом выравниваются (бывает и глохнет),бывает заглушил и сразу заводишь и тут же машина глохнет(приходится подгазнуть,что б стрелка поднялась выше 2500-3000 и тогда она потихоньку опускается до нормальных оборотах.бортовика нет,ошибка не горит,у диагноста был ошибку не увидел,посоветовал разьем на датчике коленвала заменить,заменил-проблема осталась.межет самому датчику кирдык,рхх,дпдз,или контакт где хреновый???

характерный скрежет после того,как двигатель завелся появился обратно -может все таки во втягиващем дело?

а что там глядеть?

да хз,может зарядить попробовать,ему еще и года нет.радар детектор в таком состояние показывает малый заряд или что то навроде(не помню).сегодня снова под капот лазил с отверткой

вчера снова не зародилась с ключа(температура 70),при старте приборка притухает,но стартер молчит,реле подминил,постучал,контакты на стартере подергал-ноль эмоций,замыкал контакты тогда завелась,может в сигналке или замке дела?ума не приложу

ну что б коленвал менять-это крайность....

получается на болту слизало грани?головкой прокручивается?если да,на мой взгляд можно напильником на 14 сделать или приварить прут к болту попробовать открутить.а если не идет обстукивать и греть