ZxDjoNiK

тормозные цилиндры-супорта?прокачивал после замены все колеса?может воздух хапанул через бачок тормозной когда прокачивали?тормозную жидкость сменить на новую(т.к. она имеет свой ресурс)

прокачивал всю тормозную систему от воздуха?тормозные цилиндры-это супорта у вас?тормазная жидкость имеет свойства годности,может попробовать поменять.

спасибо еще раз за консультацию

спасибо,а с впускным коллектором не пойму(с инжектора коллектор на голову карб. поставить?правильно?)дорабатывать нечего не придется больше(датчики и т.п.)

Доброго дня есть движка (1.5 или 1.3 на блоке не смотрел маркировку, голова стоит 21083) карбюратор,ремень ГРМ порван(состояние движка хз),есть 21102 1.5 8 v с проблемой ГБЦ(по лету шлифовал голову(текло масло или ОЖ из ГБЦ. в районе 1го цилиндра)пробило прокладку,на голове было в районе 1го цилиндра впадины(забыл как в народе называются ),шлифонули более менее до оптимального размера на впадина осталась,проблема течи была устранена на месяца 2-3 ,сейчас снова течет,распредвал грохочет(клапана отрегулированы на них не грешу),сальник коленвала не течет(ремень ГРМ сухой).вопрос:встанет голова с карба на инжектор,что придется менять(пишут в инете что подайдет,только распредвал инжекторный поставить),собираюсь в феврале машину продовать(может и не замарачиваться) но как то не охото с проблемой машину продавать(не перекуп же я).спасибо

Ребят подскажите-в гараже двигатель валяется из семейства зубил(1.1.,1.3,1.5-не известно),у меня на 21102 застучал распедвал(может и на постели распредвала выработка),подойдет ли распредвал???или проще взять новый и не заморачиваться?

попробуй компрессию померить,может колечки надо менять....

масло в коробке всегда было чуть выше макс,а сейчас по макс.да наврятли из-за масла

на что можно грешить?до того как не вкл 5 передача,ехал 150 км со скорость от 80 до 160 в среднем 140.

Ребят всем привет,проблемы у меня появились(кто соображает подскажите)соборюсь снимать коробку есть ряд причин:подшипник свистит,пятая не вкл,очень редко не вкл 1 и 2.отдавать мастерам не хочу(т.к.сам хочу разобраться)

Ребят всем привет,проблемы у меня появились(кто соображает подскажите)соборюсь снимать коробку есть ряд причин:подшипник свистит,пятая не вкл,очень редко не вкл 1 и 2.отдавать мастерам не хочу(т.к.сам хочу разобраться)

выхлоп и работа движка изменилась?где то,про что то читал(не помню про что )ну попробуй клему снять с акумулятора мин на 15..хз не убудет... выхлоп и работа движка изменилась?где то,про что то читал(не помню про что )ну попробуй клему снять с акумулятора мин на 15..хз не убудет...

спустя сутки:масло и тосол по уровню,нечего не куда не ушло(может на рабочей машине тосол с маслом вытикают)...может быть такое что форсунка заливала не работающий гаршок бензом и уровень масло поднялся?скорее всего да...из-за чего троит тогда первый цылиндр?ничего не пойму...

я машину буду продовать...мне б сделать что б она не троила...я думаю в форсунке дело,бошку снять прокладку поменять(может из-за этого дело ОЖ уходит) стучит в головке может распредвал...если что не так-поправте...капиталку не разумно делать для продажи.двигатель тянет,не дымит,за 5000 км масло не ушло,фильтр воздушный чистый,пробка маслозалевная танцует на заведенном двигателе...

Здравствуйте,много чего прочитал по инету,но толком еще не разобрался.начил 1,5 8 клапаник троит на холодной,заменил свечи пропало троение на пару дней...сейчас троит и на горячую,поставил старые свечи(когда выкручивал на первом цылиндре свечи нагар и мокрая она,на др. в норме все),поехала км 10 без троения и бац...то же самое движок колбасит из выхлопухи белый дым со смесью(есть подозрение что прокладка под головой пробита,т.к. ОЖ уходит,уровень поднялся,но могу и ошибаться...точно скажу когда приеду с работы),думал поршня прогорели,компрессия 12.5 в 3 и 9.5 в 4-ом(колечки менять надо)...клапана отпали...может форсунка мозги ипет?или дело в прокладке блока может быть?как то раз с ночи пришел думал перегнать машину в гораж на троячем,уровень щупа выше макс...была не бала (ехать до гоража с километр)завел...колбас движка и стуки в моторе,заглушил быстренько,вечером на галстуке до гоража,на следущий день в горе ходил...слил масло,залил дешевого(попробовать),свечи выкрутил,а они все мокрые...заменил...завожу двигатель работает,хорошо...долил тосола и теперь жду когда тосол уйдет(если уйдет).до это был на диогностики,стучала в головке чтото похожее на клапана(джики чан горел)датчик дитонации в итоге проблему вывел...типо регулировать клапана надо(до этого регулировал)не стал второй раз регулировать,ездил так.как затроила менял провада на свечи,датчик ДРМХ(который на воздушном фильтре),датчик на брони провода(не знаю как называется) с рабочей машины-все равно троит.подскажи те кто чем может