Destoyer

Было у меня похоже: заводить - тишина, стартер молчит. Машину покачиваешь - начинает крутить, с перерывами. Все посмотрел, пока до реле не добрался. Плохой контакт массы, гайка открутилась и все. Реле у меня висело на моторном щите, по центру авто, оно одно там вроде. Квадратное, на металлическом ухе, вот оно и откручивается или закисает. И колодка тоже там зарастает грязью.

Проверил, после меня еще друг позвал своего знакомого - совпадает все. Завтра день ухлопаю, до темна не успею похоже... Но попробую, машина нужна очень.

Плюс вибрация небольшая начнется, если сильно выкрутишь. Услышишь что немного не так двигатель работает...

Была крабовая восьмерка... Помыть карб или к карбюраторщику хорошему, наверняка свой есть. Помоет и отрегулирует. Зажигание тоже глянуть, плюс от тромблера к впуску идет шланчик. - его тоже посмотреть. Педалькой часто-часто похоже недоливает потому и не тянет.. Тем более на холодную едет на подсосе ведь? Стреляет гне-нибудь, в фильтре или глушаке? В глушаке - смесь богатая слишком, в фильтре - слишком бедная или зажигание раннее... Вроде так ;)

А так ничего не слышно? Голыми ушами?

Спасибо! Завтра все-таки МЗ новый поставлю, когда все соберу. Может он все-таки.

Да вот каналы и тяжело чистить было, туалет там уже есть. Деревянной палочкой чистил, типа большой зубочисткой. Канал РХХ там большой и еще маленький какой то, с ним проблемы. Завтра буду мучать. Самое тяжелое было - прокладка кусками с него слезала, при кипела совсем. Похоже давно его не снимали. РХХ снял, а его потом перед установкой как-нибудь регулировать или как есть поставить? Где-то видел, что он сам вроде при зажигании выставляется...

Понял, спасибо! Завтра повторю помывку, куплю АБРО.

Дроссель пытаюсь мыть, растворитель не берет... Каналы ковырял палочкой - грязь комками, как будто его не мыли ни разу. Может проще новый купить? Боюсь нормально не промою, тем более дома, вонища стоит на всю квартиру( Крабы после помывки тоже особо долго не ходят...

У меня так и стоит. Метка распредвала на беспятнадцати, на махе по центру. Цилиндр 1й вверху, т.е зубцы не проскочили, метки в норме. Буду смотреть датчики.

Это нужно снимать шкив ремня генератора получается... Метки сегодня смотрел так: метка шкива ГРМ по метке на кожухе, и метку на маховике - все совпало, свечу выкрутил - поршень вверху стоит, проверил палочкой деревянной.

Фишку отрезать и на скрутках с изолентой новую или обжать под разъемы, для надежности? Просто негативно к скруткам отношусь...

О, а про него-то я и не вспомнил даже, и не проверял! Завтра полезу, сегодня уже темно. Модуль придется покупать, кент постоянно где-то ездит... До запчастей вот 3й день доехать не получается.

Когда фишка снята с ДТОЖ который на термосе срабатывает вентилятор, у меня так. Пробовал со снятой фишкой тоже... В общем как и с фишкой, схватывает, кажется вот-вот заведется, иногда пол секунды примерно крутиться, потом глохнет. Магазин у меня один, сервис тоже, простите жопорукие работают, хоть и русские... Конкретно, как понимаю, машина должна заводится без датчика ДМРВ и ДТОЖ , возможно без РХХ тоже. Без ДПКВ даже схватывать не должна вроде. Или неправильно думаю?

Тоже самое, жгут в гофре и из него два проводка идет) Пришел друг, говорит МЗ на крылся но не совсем. Говорит частично работает потому и схватывает немного.

Ясно. Ее от жгута откусывать придется похоже?

Осталось только завестись и ехать к диагносту;) Метки ГРМ на месте, вылезла ошибка ДТОЖ высокий сигнал вроде. Посмотрел - провода у него потрескались прям у вилки , изоляция всмысле... Изолентой мотать или вилку новую? Пробовал опять завестись, свечи заливает... Снял дроссель на помывку, прозвонил РХХ, сопротивление 49, в норме. РХХ немецкий, Quartz написано.

Т.е прошивали ее? Это можно узнать у диагноста только?

Вчера ошибка 1621 вылезла, ошибка ОЗУ так понимаю. Что это если по русски?

Метки не смотрел, завтра гляну когда дроссель снимать буду - мыть однозначно, даже если заведется вдруг. Свечки новые, когда залил грел на плите газовой. Новые, 500 км только проехали

Не запускается она, хоть как открывай... Чихи и схватывания. Ремень ГРМ мог мог на зубец проскочить? Не смотрел, но мысль вкралась... схватывает, но не заводится. Такое было когда на прошлой машине не попал в метки, там меток небыло))

Проблема просто такая: нормальный магазин запчастей в 20ти км от меня, друга тоже особо не погоняешь... Вот и ломаю голову, что в первую очередь брать. Дроссель промою, сейчас уже темно снимать - на улице машина стоит, да и не жарко)) Если РХХ навёрнут совсем заводиться не будет? До этого небыло инжектора, карбюраторная была машинка, все другое по движку;)

Сегодня пробовал опять завести, на улице -14 было, АКБ дома стоял. И свечки поменял, с ДТОЖ клемму снял - вентилятор заработал, датчик значит в норме. Заводить - только чихи, схватывает и ни фига . Дроссель очень грязный внутри, похоже давно его не мыли, масло видно и чернуху. Машина у меня месяц всего, когда купил сказали что в августе перебрали, движок шелестел просто. Масло, свечки, шнурки, фильтра - все меняно, 500 км только наездил. Одно еще было: при включении зажигания насос как-то со скрипом начинал работать, потом вроде нормально... Дроссель понятно дело мыть. Форсунки есть смысл снимать? Свечи мокрые, может льют сильно? Скоро зп будет, могу менять скопом, но тоже не хочется лишнее брать.

Попробую МЗ заменить. Накануне проверяли искру методом совка, провода скидывали со свечек... Мог ведь навернуться? Но тогда странно что вечером нормально все было.

БК ошибок не показал, насос гудит, бензин есть. Вчера завелась с полоборота, сегодня чихи только....