Destoyer

И его тоже залил воском :aikido: В общем все работает, только непонятно почему на заводе так не делают? Хотя понятно....новый МБ стоит 2800, русский бизнес

Пациент выздоровел. После ковыряний дворники вместе с фарами стали работать. Решил посмотреть черный ящик. Снял его, разобрал, а он мокрый внутри и зеленый. И еще, сосед насоветовал, когда увидел меня: говорит, очисти и воском его залей, я ему мол в своем уме? Молодо-зелено, говорит, сам так делал, проблем никаких небыло. И правда кстати, у соседа девятка была, ни разу не видел его с тестером. Залил, поставил...все работает :haha:

То есть, может быть коротышь в местах врезки сигнализации, от влажности? Тем более автозапуск, само собой жгут зажигания перерезан...

Снял сигналку, откинул полностью блок. Без нее стартер само собой, не крутит. Приборка загорается, лампочки, чек...все как положено. Потом тухнет, а чек горит.

Добрый день! Суть проблемы: на авто стоит сигнализация с автостартом Аллигатор. Вечером машина стала орать - на брелке попытка запуска двигателя, до утра отключил массу дабы соседей не беспокоила. Сейчас вышел, тоже самое. Зажигание выключено, но включается само, бензонасос гудит...потом выключается, и все это хаотично. Откинул замок зажигания, отключил сигналку - не помогает. Заменил реле, которые рядом с мозгами. В общем, мысли иссякли... P.S. Прошу прощения, не в тот раздел тему запостил....не бейте торопыжку :dntknw:

Про печку мы вспоминаем только когда начинает холодать. На наших Самарах она дует не всегда куда нужно и часто холодным воздухом. Суть проблемы - неправильно организованное уплотнение заслонок, щели корпуса, плохое прилегание уплотнителей и сами уплотнители некачественные. Даже покупка нового уплотнителя ничем не поможет - это заводская некачественная сборка. На своей пятнашке эту проблему решил год назад, теперь предлагаю и желающим. Даже задним пассажирам у меня тепло! Предлагаю в Москве и МО: Переборка и проклейка печки: разбираю печку полностью, отмываю, проклеиваю новым уплотнителем, убираю щели корпуса. Стыки половинок корпуса пройдены герметиком, поверх заклеиваются аллиминием. Радиатор промывается на стенде или меняется по Вашему желанию. Регулировка тросиков на нормальное открытие заслонок. Все заслонки закрываются как должны, теплый воздух идет куда нужно! На переборку беру только корпус с тросиками и радиатором, без мотора отопителя! Обмен: есть уже готовые, проклеенные печки. Забираю Вашу и меняю на готовую - экономия вашего времени. Комплектации готовых: корпус отопителя в сборе, радиатор аллюминиевый, без мотора и тросиков. Проклейка торпеды - воздуховоды, теплоизоляция. Часть теплого воздуха от печки уходит в щели воздуховодов торпеды и греет там, плюс лобовое стекло греется от середины, а края оттаивают долго. Это тоже решается, теплый воздух после доработок равно расходится по всей поверхности лобового стекла Что делаю - торпеду разбираю, также отмываю от пыли. Все стыки проклеиваю, утечек не будет - проверено! Разбираю все воздуховоды, проклеиваю заново. После этого не будет дребезга, скрипа! По желанию могу сделать шумку) По срокам - на печку уходит 5-6 часов. На торпеду 4-5 часов. Все материалы мои. На сегодня сделано 4 автомобиля: ВАЗ21083 - мой бывший, высокая торпеда. Три года назад проклеена печка и торпеда. Хозяин доволен до сих пор, живет рядом. ВАЗ 2113 - проклейка печки, полет нормальный 2 года. ВАЗ 2115 - мой нынешний. Шумоизоляция всего авто, проклейка торпеды и печки, 1 год назад. Нареканий нет. ВАЗ 2114 - печка, декабрь 2012 года. Хозяин сосед, претензий нет. Отдельно печек проклеено примерно 30 штук, претензий нет! Из минусов: некоторое время немного туже ходят заслонки, пока не притрутся. По ценам: печка переборка или обмен 1000р, проклейка торпеды 2000р. Без снятия деталей! 8-926-573-92-59 Сергей Обращайтесь, не пожалеете!

Небольшой отчет по шумке: ВАЗ 2115 шумка три слоя. На всю работу затратил 9 дней (4выходных и будни после работы по паре часов), по затратам 10 тысяч + обезжириватель. Фена небыло, пользовался газовой горелкой, кстати очень неплохо и удобно, но возле заднего сидения будьте аккуратнее)) Машина зашумлена полностью, в том числе торпеда и задняя полка, тоннель поля и весь пластик вообще) Ездил в отпуск в Анапу, проехал туда 1600км и обратно через Тамбов 1800, впечатления - оно того стоит. Все неровности более глухие, либо их вообще не слышно, нет скрипов или дребезга, гул колес тоже неслышим. Теперь из минусов - ветер от зеркал слышно, немного свистит)

Под старой шумкой по любому будет пыль, а моей машине 10 лет, сами понимаете... Протер мокрой тряпкой, на улице жара - высушило за полчаса. Потом обезжирил и покрасил.

По количеству, был тута вопрос. На свою пятнашку мне дали Вибропласт Голд 25 листов Акцент 10 КС 8 листов БиПласт 10К 5 листов Но у меня старая шумка в хлам, пришлось выбросить... Поэтому буду добирать. А так вполне хватает, оклеил: днище, крышу, моторный отсек и Вибропласт еще есть. Двери еще не успел, готовлюсь... Еще момент один, про который многие наверное забывают писать: все подняли до металла, ржу очистили и промыть водой. Потом в моем случае, краска 3 в 1 полностью все днище. Затем, скрытые полости антикваром Hi- Gear,он с трубочкой, удобно наносить, Потом обезжириватель и понеслась. Сейчас отдыхаю, шумлю торпеду. В частности, советую шутить бардачок - он из нескольких частей, скрипит. Плюс к этому, провода внутри торпеды на хомутиках, лишний дребезг.

Антирадаров в свободной продаже нет, и не говорите что у вас антирадар!! У вас радар- детектор, анти радар я купил полгода назад на Авито ру, стоит 20000 рублей, работает в 90 процентов случаев. И кстати, уже полгода мне штрафов не приходит за скорость. Ссылку выкладывать не буду, там в объявлении есть имя RomaS. И телефон есть, все рассказали вежливо и понятно. Все остальное -радар детекторы, это прошлый век!

Невнимательность... от усталости поди. Прошу прощения! За ссылку отдельное мерси, кнопочку спасибо нашел :-)

Это я знаю. Провод на тахометр - на приборки который? Или если на форсунку, на любую?

Аллигатор s875rs

Там есть только установка брать сигнал с тахометра или лампы давления масла.

Сигнал с тахометра на сигналку брать низковольтный как понимаю?

Ссылка идет на вход почты Mail.ru))

В Мурзике тупая нумерация, как и книга сама... Нет там нормальной распиновки, откуда отсчет начинать не понятно тоже

Сегодня занимался сигнализацией, после криворуких установщиков. Так вот, чтобы работал автозапуск нужно подключение к лампе давления масла в приборке. Включаю зажигание - она не работает. Лампочка рабочая сама по себе. Еще не горит лампа ближнего света В электро схеме что-то не нашел распиновки, куда от приборки провода идут, тупо нарисовано. Может кто сталкивался?

Задолбался в общем. Подцепился к другу. С толкача завелась, проехали примерно 500 м. Резонатора больше нет, рванул и неплохо так. Немного троила, потом прошло. Завтра сам попробую на холодную завестись. Свечи А17 взял, стоят сейчас NGK, завтра заменю плюс ДТОЖ и фишку тоже. Вот так в общем.

Не спорю, не видел пластиковых реле. На схеме показано ухо как масса еще одна...

Бензина пол бака, я же говорю - вечером приехал, все нормально было. Давление не смотрел - нечем проверять...

Зубцы пальцами считал, но ощупь... 18й у корпуса БПКВ, получается 20й в центре датчика или не прав? МЗ работает, со всех выводов искра идет. Буду электрику смотреть, может сигналка навернулась. У друга так тоже, если пытаться завести машину на сигнализации. Странно, но сигналку поставил месяц назад.

Это ухо тоже масса, по схеме связано с проводом в клемме...

В общем дроссель высох, посмотрел его на просвет, а заслонка просвечивает по краям! Так должно быть разве? То есть она закрыта до конца вроде как, но немного все равно есть, небольшой зазор краев заслонки к корпусу дросселя! На карбе я притирал заслонки, просвета небыло совсем. Может и здесь это допуски завода? Если доработать до полного закрытия лучше будет?

Похоже ремонт немного затянется - кинули с зарплатой на Новый Год :-( бывает и такое... Хорошо подарки детям успел купить... АБРО купил и дроссель как пасхальное яичко теперь! Как новенький, все вымылось, давление из баллона довольно сильное, каналы промыло на раз, но час он лежал еще и отмокал. Завтра, если получится, поеду в запчасти - вроде друг обещал купить нужное, потом ему отдам... Начну с установки дросселя, попробую завести... Потом МЗ и еще попытка... Потом посмотрим что еще!