BrainDrain

На холостых на холодную или прогретом двигателе? От карба отсоединени патрубок приходящий... возьми бутылку... И Крути двигло, и посмотри, как туда это дело все приходит.. если же норм, то выкинь То купи рем комплект на карб и отремотирую попробуй его!

ПОнятно .. Спасибо за совет завтра еще посмотрю разок, массу вроди бы как ты сказал я еще вчера везде протянул, и сделал как надо)) Блок предохранителей весь перекрутил, зачистил контакты, поджал, заменил все преды... Загвостка в чем??? что я от замка зажигания пустил провод плюс на провод стеклоочистителя. И все заработало Панель приборов, заряд пошел, поворотники стеклоочистители... Тоесть Это откуда то исчез ПЛЮС!!! ОТ куда? Получается что между всем этим стоит взаимосвязь... Нужно где то найти самое уязвимое место!))

Короче, так я и не нашел от куда он пропал.... Но сделал в общем так, с замка зажигания кинул провод на фишку подключения реле стеклоочистителя, (реле новое покупал сегодня) вот, везде все появилось и все заработало как надо)))) НО где же родной плюс так я и не понял!.. НО думаю от того что я сделал, страшного ни чего не произойдет? ))) Пусть дед поездит, посмотрим как поведет себя машинка ( Выкидыш камаза)

Короче, так я и не нашел от куда он пропал.... Но сделал в общем так, с замка зажигания кинул провод на фишку подключения реле стеклоочистителя, (реле новое покупал сегодня) вот, везде все появилось и все заработало как надо)))) НО где же родной плюс так я и не понял!.. НО думаю от того что я сделал, страшного ни чего не произойдет? ))) Пусть дед поездит, посмотрим как поведет себя машинка ( Выкидыш камаза)

Короче купил новый генератор, ни чего не изменилось.. опять долго копался во всех проводах. и на мой ум пришло посмотреть одну вещь! Я взял провод кинул его на акб а второй конец на плюсовой провод стеклоочистителя на прямую! Все работает... и стеклоочиститель и поворотники , и полностью приборная панель, и заряд на акб с гены тоже пошел!!! Но только как рычаг стелоочистителя опускаешь все гаснет, тоесть все работает не от замка зажигания... Контактную группу поставил новую.. Она отпадает! Предохранители заменил все! Вопрос от куда пропал плюс? 50% из 100%

Короче купил новый генератор, ни чего не изменилось.. опять долго копался во всех проводах. и на мой ум пришло посмотреть одну вещь! Я взял провод кинул его на акб а второй конец на плюсовой провод стеклоочистителя на прямую! Все работает... и стеклоочиститель и поворотники , и полностью приборная панель, и заряд на акб с гены тоже пошел!!! Но только как рычаг стелоочистителя опускаешь все гаснет, тоесть все работает не от замка зажигания... Контактную группу поставил новую.. Она отпадает! Предохранители заменил все! Вопрос от куда пропал плюс?

Рис. 7.38. Лампы фары: 1 – колодка; 2 – пружинные защелки; 3 – лампа головного света; 4 – патрон лампы габаритного света Может чем и поможет! И кстати посмотри массу! на каждой фаре! очень влиятельно. вот если что тебе электрическая схема в помощь http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-21083-093-099-car-cxema.html

Я очень сознателен тебе, Прочитал я эту статью, но не чего нового не увидел))) ДА и тем более спидометр у меня дисятошный вот... все не много по другому... и реле все расположены почти на оборот и щиток предов у меня уже другой не с такими предами а такие как буква п. Но даже если учесть , что аварийка и поворотники работают от одной реле. аварийка работает а поворотники нет, реле новое недавно менялось., ПРовода от поворотника до реле прозваниваются! на прямую на замыкания без реле поворотники се равно не работают!

НУ тут причин то много, вскрытие покажет) Вилка могла погнуться, треснуть, сломаться . Выжимной мог придти в негодность... НУ или пружинкам хана на диске... НО я больше склоняюсь к выжемному!

но я все преды прозвонил мульти тестером все прозвонились! Или этого может быть мало? Может стоить все таки их заменить? Может правда что ни так!

Да это все понятно, я не спорю на счет этого! Хорошо с геной я по работаю. Тогда вопрос остается другой! Что делать с проводкой, почему ничего не работает от акб? я все уже про лазал, Нашел косяки , исправил их, но причина так и осталась, нет заряда, не работают стеклоочистители, поворотники и приборная панель!

Спасибо, завтра поеду гляну!

Добрый вечер! Машина Ока 1113 Проблема в том что на днях приехал дед. и Пояснил следующие, Что отказались работать Стеклоочистители, поворотники, панель приборов. Не идет заряд с генератора. НО машина нормально заводится, работают ближний дальний свет фар, габариты, печка все кроме того что перечислил После чего я прошелудил всю проводку, Нашел коротыш, берешь за провода, начинает щелкать реле все, и мигать свет, устранил, была плохая масса, нашел пару слепков, устранил! Самое что интересное, что аварийка работает а поворотники нет! ВОт проверил все предохранители все в норме. прозвонил все провода, все звонятся. Разобрал генератор , нашел в нем причину.... Ну ведь по словам людей. что все это должно работать без генератора. Где искать причину?

Дак может на всякий случай его взять с собой??? Просто вопрос таков, сам ротер , щетки, подшипник, и диодный мост... это все купить ... а скок будет новый гена ? на много дороже? И ЕЩЕ вопрос вот те типичные признаки которые я перечислил... с электрикой что это может быть, ни кто не в курсе?

придется капать дальше, только вопрос где это копать?

Перевожу. домой дед приехал, говорит пропало все. панель приборов не горит, не заряжает аккумулятор .. Я прощупал всю проводку, нашел много косяков, устранил их все... (может и не все) но осталась такова причина, не работает панель приборов, поворотники,(хотя аварийка работает) и стеклоочистителе.... После проверил гену, не выдавал ни какого заряда на акб... плюс при работающим двигателе снял клемму она заглохла, разобрал гену, и испугался, что там) Дед мне сказал, что генератор с это машины не снимался 7 лет, и ничего там не менялось, с тех пор пока он на ней ездит! А ротор дорого обойдется?

Конечно можно... он просто меняется) он откручивается под панелью от радиатора отопителя, и под капотом снимаются два патрубка приходящие на него и планка все! Я менял на ваз 2110 у меня ушло на все про все 40 минут! Но ты только сначала убедись, что он именно течет! Хотя в принципе, причина должна быть из за него!

посмотри краник который идет на печку не течет ли он)

Добрый день машина ока 1113 Проблема в генераторе! Не поступал заряд на акб После разборки гены выяснилось что там все в гггггоов.... и на якоре на самой ламели очень большая глубокая выработка диодный мост полностью ржавый.. При работающим двигателе, прозвлнил мульти тестером, ни какого заряда я не видел.. Акб новый на другой машине работает как надо! Стоит ли возится с этим геной? Хочется услышать достойный ответ! машина заводится, на щетке приборов ни чего не показывает, вообще в отказ ушел

Woolif Смотри там где трутся щетки... там очень глубокая канавка, то что напильником точно не уберешь! Женя Г В том то и смысл.... Просто ребята поймите, щас гена разобран лежит дома.! Фиг с ним, я его соберу пойду ставить на машину, полностью прозвоню, окажется что он не рабочий, мне опять его снимать, я не любитель делать лишнюю работу! собирать и нести его на тест? и опять если подтвердится, что он опять сдох! Уже лишняя трата времени и денег... Мой вопрос последний заключался в том что Если поставить рабочий генератор...Пойдет заряд.... ТО тогда все обратно встанет на свои места? Просто, я не могу понять что поворотники и стеклоочистители, и панель приборов не работает имеено из за него!... Просто по его виду , мой вердикт что он дохлый! Я не кого не просил говорить как его проверять, просто если перечитать всю историю, то там уже написано, что при работающим двигателе, я его прозвонил мульти тестером. и что он ни чего мне не выдает, плюс при заведенной машине, при снятии клеммы, она глохнет!. ДА и вообще там уже как пол года с электрикой беда! с зарядом и всем остальным. И слышал такое, что когда на самой ламели большая выработка, это из за какого то замыкания или пере напряжение?

Замена лампы габаритов Вам потребуется лампа А12-4 (На лампе указаны только мощность и напряжение.) Порядок работ 1. Поверните на 90° против часовой стрелки крышку корпуса фары. 2. Выньте патрон с лампой. 3. Немного нажмите на лампу, поверните в прорези и выньте из патрона. 4. Вставьте новую лампу так, чтобы выступы на цоколе лампы вошли в прорези патрона, слегка надавите на нее и поверните до фиксации. Вставьте патрон в фару и закройте ее крышку.

Вытащил лапочки поставил новые)) а как тут можно еще?

Woolif что тебе скажет такая выработка?? на якоре! что примерно около 8мм? это есть хорошо по вашему? или стоит все таки задуматься?

Всем привет... Тут пока новичок)) Но в меру своих способностей, скажу не слабо, но не сильно разбираюсь в машинах. от нашего советского производителя, до иномарки))) Примите к себе..... )

ну как бы на счет искры сложный вопрос... Посмотри гнезда для высоковольтных проводов. нету ли там окисления, или всякой дряни.... Посмотреть контакты которые выходят на катушку зажигания... Как на счет свечей ? высоковольтных проводов?? не пробивает ли их? ни вышло ли время их рабочего состояния?