BrainDrain

на баке должна быть сливная пробка

Ну как бы помпу можно проверить не снимая, норм она работает или не... - Если машина быстро греется, то получается нет циркуляции, смотрим в расширительный бак, к которому подходит патрубок из которого постоянно должна быть струйка( Обратка ) Можно снять его и посмотреть.. Если струйки нет, то нет обратки, значит нет циркуляции... Если машина долго нагревается, то помпа тоже исправна.... При 90 гр низ радиатора должен быть горячим! Термостат тоже очень хорошо проверяется в кипящей воде, - берешь миску набираешь воды, греешь кладешь термостат и смотришь когда он откроется, Только при этом нужно знать температуру воды.! Ну или еще один случай, стоит пробка воздушная в охлаждающей системе. Просто с выше всего сказанного, если все в норме, то даже и не знаешь о чем думать!

и контакты посмотри которые подходят к мотору стеклоочистителя

Совершенно верно, еще бы рычаг посмотреть не согнул ли ты его!

Мой вердикт но точно не могу сказать что он окажется верным! Проверить компрессию! Проверить форсунки! Проверить бак! ну а дальнейшее покажет! Лучше съездить к хорошему механику ) как говорится с купой платят дважды!

Ну чтобы не сделать лишнего... снять бак и посмотреть нет ли там всякого ггг... ну вообще на крайний случай, когда мало бензина в баке, сгони на диагностику может и выявят твою причину! Но

Да я имею ввиду что если гена заработает, встанет ли все на свои места! Просто понимаешь, там гене уже точно каюк... Там очень большая выработка на якоре.... да и диодному мосту сто процентов каюк он весь ржавчиной покрыт..! Вот, Согласен диодный мост обойдется в копейки, а сам якорь? стоит ли вообще с ним завариваться?. Просто при заведенном двигателе я подключил мультимедийный тестер и он мне показал шиш тебе а не зарядку! тоесть вывод?

Посмотри полностью трапецию стеклоочистителя если все норм , то рой в движке стеклоочистителя

Когда последний раз менял топливные фильтры? свечи? не мешало бы проверить работу форсунок! Для полной комплекции, сделать диагностику! работают ли все датчики исправно! Свечи закидывает нет? охлаждающая жидкость не уходит? машина греется постоянно? Перегрев мотора был?

без ввертыша делать не чего.. был в такой ситуации... Смотря как сорвана резьба? Можно метчиком попробовать пройти, только аккуратно не заломить его там!

Всем привет.. Меня очень волнует старый вопрос... Была десятка... постоянно грелась! Заменил все что можно.. прокладки все. термостат. помпу. патрубки. тосол. датчики. пробки не было.... печка работала хорошо, циркуляция была. течки не было.. тосол ни куда не уходил.!! Но все же.... на 90 гр вентилятор срабатывал, но она нагревалась до 110гр. Машину так и продал, но се равно мучает этот вопрос!

Великий Новгород

BrainDrain мой любимый лэйбел грубо говоря любимая реп группа))) В переводе как "вынос мозга" ))

искал причину неисправности и наткнулся на форум))

Женя Г я вот очень сомневаюсь в своем ответе, но лучше уточню)) , вот на картинке блочек с клеммой на гене черный что это??

Ну вообще то тут уже ясно что нет заряда с гены! Я тестером все прозвонил, проверил выходящую силу тока! Все очень печально....И признаки то типичные!!! снимаешь клемму с акб машина глохнет! Плюс к тому же, после разборки гены, обнаружилось, что ??? то что, якорю хана! и диодному мосту!... Что тут проверять???? Если факт на лицо? Генератор не разбирался 7 лет! И ни чего с ним не делалось! Защиты нет ни какой! Вся грязь на него! Я думаю с вашей стороны ответ не актуален!,

Хотелось бы знать , что это точно проблема в генераторе?? Я так понимаю заряд появится)) а приборы заработают? стеклоочиститель? поворотники?

Ну только бы хотелось чтобы после стоящий замены, все заработало))) Просто я уже 3 дня ковыряюсь в этой Окушке)))) И уже пере матерился ппц)) :)

Добрый вечер всем!!! Автомобиль ОКА 1113 Вычитал тут на форуме, были такие типичные признаки, но причину я пока еще не вывел.! Мой дед на днях приехал с работы, и говорит, что перестали работать: стеклоочистители, поворотники, ближний дальний свет фар. ушла в отказ приборная панель= именно стрелка спидометра, стрелка тахометра, лампочка заряда АБ, давление масло, При чем что аварийка работает, печка, сигнал.. ВОТ Я сначала снял приборку, понял что не работают несколько лампочек, я их заменил, все ок работает, но только подсветка.... потом пошевелил провода все обмотку, начали щелкать релюхи различные.... долго рылся в этой проводке, нашел несколько слипшись проводов, их пере изолировал, нашел один провод оголенный который идет на датчик карбюратора... вырезал его нарастил новый. но се равно когда трогаешь обмотку все реле трещат в машине все гаснет, нашел еще одну причину, провода массы еле держались на болту который в корпусе и искрили.. устранил неполадку. Все коротыш полностью выведен.! Но на приборке опять же не чего не появилось кроме... ближнего дальний свет лампочки теперь горят, и фары тоже полностью пришли в себя. заработал омыватель ветрового стекла, стеклоочиститель с поворотниками по прежнему молчат! Машина заводится работает как надо) но снимаю клемму с АКБ Глохнет! не идет заряд,! Прозвонил все провода тестером, вся провода в норме.. вся цепь работает, от датчиков до щитка прибора и реле! АКБ полностью исправна, новая.. заряд берет... проверял на другой машине! да и тем более стоит на другой машине на которой я езжу.! Предохранители все в норме, сгоревших нету! Снял генератор, и увидел там большую беду..... очень расстроился после чего его разобрал.. Там все в грязи, как песок с маслом... НА якоре где трутся щетки очень большой износ... щетки в норме... Деодный мост полностью ржавый весь... Завтра еду покупать новое... Только вот вопрос в чем? покупать новый генератор, или только диодный мост? и Якорь? И вообще это может быть в этом причина?

Я точно не знаю кто я)))) Вообще работаю в полиции ОВО) Очень хорошо развит в области Компьютеров... Многое что понимаю в машинах.. но есть типичные признаки, с которыми первый раз сталкиваюсь!