T-Vovik

:) :) :) :) :) :) :) Чуть со стула не упал.

Эх, знал бы, что выставка будет, на електричку и часа за 4 доехал бы, эх. Жаль конечно, что не был. Пежо и газ мне тоже понравились.

Dasya, правильно все сделали, и то, что купили новую, и то, что решили сами сделать. Будет быстрей и меньше нервов. А смотреть на эту царапину - все понимаю, некоторые люди не могут на отремантированную машину после аварии смотреть, хотя как новая стоит. Просто от мысли одной. Ремонтируйте царапину и ездите без проблем, удачи на дороге.

Знаю как сосед по гаражу сделал, купил девятку года 4 назад, а она в угоне, он вообщем сольку и водичку на цифру одну лил, может и какую кислоту, в итоге оформили как безномерную. Так что может если машинку отдадут - попробуй.

Зик у нас в Украине совсем не хвалят, даже то, что от Вас привозят, дядьяка мой возил, сказал лучше не брать. Но отзывов плохих у нас куча.

Согласен с 110, я на своей с гаража без нажатия на педаль газа выезжаю, обороты около 900. По городу могу и 30 ехать на третьей и до 90 выжать, не знаю я какие проблемы были у Андрей58 с 12-шкой. Ручки, лично мое мнение, мне на девятке было неудобно, действительно в плохую погоду обязательно рука грязная, теперь чистота и порядок. Не спорю, удобней евро ручки в пользовании. Хотя с годами мода повторяется и скоро будем со старыми ручками ездить)).

Участвуют и вазы и газы и уазы. Видел всякое, как в живую, так и по телевидинию. Вот она правда, если относится к машине нормально, то будет и ездить нормально. А цены на обслуживание ино бешеные. Еще кто то там сказал, что выпуск вазов повышается с каждым годом - чистая правда. Потому что более доступная и дешевая машина в обслуживании. Если денег хватает на ино хорошую - бери, только будь готов к ее содержанию. Ато многие купят ино, два года и на продажу, да потому что больше не все и выдержывают, полетело это, полетело то, есть у каждой машины срок службы, ну не могут шлангочки, патрубки и прочее ходить по 100 лет, да и 10 это много уже. Приора или фокус? - я бы не брал бы не того, ни того. Приора не нравится внешне, фокус нравится как внешне так и внутри, но если взять с нормальным двиглом и комплектацией - цена выходит заоблачная для машины даного класа. А брать с двиглом 1,4 и при этом говорить, что у меня ино - смешно даже. Человек всегда стремится к лучшему, вот и нужно к этому стремится. А по поводу вазов, просто если не можеш изменить ситуацию - измени отношение к ней и будет все ок. Любить машину нужно, тогда и служить будет она. Вон друг на 11-той за 8 месяцев в такси машина каждый день промахал 65 тыс, только расходники и хомутик один поменял. Гремит конечно.

Правильно было сказано, что в большинстве случаев все оборудывание проектируют с разработкой машины, а у нас после ее выпуска на конвеер. Вот и проблема.

Если масло и фильтра давно менялись, то я бы поменял, ведь 4000 не малый путь.Так что жидкости и фильтра менять, свечи можно не менять, но комплект взять с собою запасных, такие вещи, как тосол я бы взял бы с собою, дист. воду тоже (если едешь на юга). Погляди чтобы запаска была, домкрат и ключ балонный, не в обиду, но бывают чудаки, у которых этого нету. На крайняк еще закинуть камеру. По поводу рева на 110 - у тебя движок должен быть, если с салона, то или 1,6 или 1,6 16 клапанов, значит машинка должна ехать в любом случае нормально. Возможно сцепление не отригулировано, а может убил как то ты его уже, посмотреть нужно, иначе потом хуже будет. Да, тормоза проверить нужно, возьми с собою хомутиков запасных и прочих мелочей, так как как раз они и нужны чаще всего, лампочек можно взять с собою. Вообщем последнее зависит от того, куда катишь,мало ли, магазинов не будет по пути. Вроде все, если что вспомню - допишу.

Если сомневаешься, то фотку кидай, поглядим, что за чудо у тебя. При обрыве ремня на твоем движке клапана не гнет, так что не переживай.

А что за машина у тебя то? движок в смысле. А вообще правильно сказано, что на сервис и не своим ходом желательно

Я тоже долго искал), так что не ты один), добро пожаловать, ждем фото в гараже, да и о тебе что-нибудь узнать)

Здорова, ты главное правильно осядь, выбери раздел подходящий, аватарку поставь)), ну вообщем располагайся, добро пожаловать.

+1000. Это даже в лучшем случае, по моему лучше продать машину, добавить те деньги, которые собираешься вложить и купить нормальную машину, новую и на ходу. Вообще смысла в серьезном тюнинге ваза не вижу, не, не против конечно, но если денег нет, а человек пытается сделать беху из ваза и при этом добиться от нее невозможного, то смысл? Вот даже смысл ставить турбину на класику? Скорости мало? Или динамики? Дак правильно сказано, поставь инжектор если нету, экономия + лучшая динамика. Другое дело, если тюнинг кардинальный, когда от машины остается только значек лада например)), но опять же, дело фанатизма.

Если это плохая, то у меня ее вобще нету в области :) Думаю, что до 4 июля я Вам фотоотчет сделаю). Теперь я понимаю, почему там люди на ино ездят)) А как вот понимать фразу, "до ее полного отсутсвия"? У меня дорога есть меж сел, точнее была)), теперь там только грунт остался)), могу выложить.

Вечно все у нас делают через ж....у.

serg-ss, мой тебе совет, ты в свою вложил вон сколько, вот практически столько же прийдется вложить в приору). Если не больше. Личное мнение: кренится меньше, наверно все таки стабилизатор играет маленькую роль, а стойки работают также как и в остальных вазах, так что менять все равно прийдется, если хош комфорта больше и управляемости.

Что мне очередь, это не показатель, на приоры в Украине тоже очереди были, когда свою брал, меж прочим на 2-3 месяца, и что? От этого она престижней стала? А сегодня был в салоне в городе (громко сказано))), бери себе ино, в течении 3 месяцев любую практически привезут, так что нет пока аргументов. :)

Именно, ничего толкового не даст, кроме снижения ресурса двигателя, тебе что, дури мало чтоли?))

Так и делаю), постепенно обороты увеличиваю, сейчас иногда до 3500 даю, один раз при обгоне до 4000 выжал), ситуация такая была, аж страшно стало, машина после 3,300 совсем другая становится.

Мне больше нравится глубокий темный цвет, особенно если машинка светлая или черная, а за переход между зеркальной и темной у нас никто не грызет.))

+1000. ВАЗ - это не автомобиль, которому нужны жабры. Даже в плане естетики. Штатного вполне хватает, если нормальный термостат, радиатор, тосол.

Вам делать нечего чтоли?)) Или деньги девать) Смысл ее туда ставить? На класике 120 уже страшно ехать. Да и ресурс значительно снизится.

Не вижу я такой престижности в форде фокусе :) Обычная среднестатистичекая ино. Доукомплектовывать ваз - смысла нету, выйдет дороже и не надежно. Естественно, все, что с завода идет - лучше. По поводу того, что оставлять на улице - насмешил. Эт смотря где, бывает редко, но метко. Лично мне бы и копейку страшно было бы оставлять и велосипед нынче страшно оставить, хотя обычный - украина)). Еще что хотел сказать по поводу отношения, какая разница или десятка, девятка или иномарка. Все не от того зависит. В больших городах сейчас уже вазов почти нету, в основном ино, начиная с 15 штук и выше. Кто там смотрит. Тема на форуме есть по поводу блотных номеров, тот же спор)). Лично мне все равно, пусть то ино, пусть то запорожец, ко всем одинакового отношусь как и полагается, так и многие. В чем разница то?

Вот опять же, кого только не слушал, сколько не читал. Одни говорят, мол обороты не давать до конца обкатки, а другие - мол немного поездил и хватит - топи.