T-Vovik

Можно просто следить за всеми хомутами и прочим и не допускать утечки жидкостей, а если и случилось - все вытер и все. Все будет чисто и по лужам не лихачить. +1

+100, можно автокосметику подобрать, ее ща навалом. А от бытовой химии может тускнеть краска...... и вообще ужас).

Снимается так: откручиваешь винт и снимаешь зеркало, остается пятак железный, который на ткань хорошо приклеен, можно его нагреть, а можно (проверено) очистителем битумных пятен туда и отклеится, а потом остатки уай-спиритом или еще чем снять, а потом или пластину, или у одного видел крепление с десятки, правда не знаю как делал. А можно просто другое купить, даже и на присосках. Можно просто выше приклеить. Клей как уже сказано в каждом магазине почти, лучше да, двухкомпонентный купить, клеит моментально и на мертво.

Начало, начало, все из воды)).

Да не, просто интересно будет узнать про твою машинку, как она, может повлияет на мнение будущего покупателя авто на нашем форуме, да и так интересно будет узнать плюсы, минусы машинки.

Всем приветы, вот одного не пойму, зачем было переносить тему с приветствиями в офф-топ и там ее закрывать? :) Ну хотели закрыть - нужно было там закрывать, а в офф-топе вообще темы не нужно закрывать такие, они предназначены, чтобы пообщаться, посмеяться. Да и не хорошо как то получилось, мол приветствие в офф-топ.

Ты только с нашего не убегай!

Ясное дело, что по разному у каждого настройки. Но вот на чери когда жал на тормоз сильно и долго, то через время)) дождался срабатывания абс, машина немного гуляет, но как то можно предсказать, что будет потом, как поведет машина себя, а вот на приорке, может правда машина такая, после нажатия на тормоз на ровном асвальте и сухом машина немного рыскать начала и било в педаль. Что зимой будет я не знаю). Но предугадать как машина себя поведет, трудно, даже как мне показалось, то абс срабатывает очень рано, чуть тронул и все, не знаю. Может единичный случай, может просто привык без абс ездить.

Во, тут http://nissan-forum.ru/ можно найти малеха по твоей машинке инфы.

Ржу нимагу :) Какой горячий спор пошел))

Их только на десятки и ставили. У меня 1,6 16 клапанная. На много тише она 8-клапанной, экономичней, лью почти все время 92 бензин. Тяга на трассе отменная, после 120 машина оставляет многие машины позади. Нету проблем с обгоном, запас всегда есть. Лучший вариант. Клапана не гнет!!!!

Я считаю, что для сравнения машин достаточно и пару тысяч километров, а для кого то прокатиться один раз.

Поставь проставки и не парся.

Растяжки ведь придают жесткости и улучшают управляемость, но машина жесче становится. +1. Аморты многое дают. Ездил я с людьми, которые меняли стойки, совсем другая машина.

+1, иначе потом новую фару будешь покупать. Там делов то, вечером поставил новое стекло, утром уже ставь фару.

Знаю, что будут кричать мол каждый кулик хвалит свое болото. Да, ты опрос создай, вверху темы и увидим, ато многим может лень будет написать. Очень интересный вопросик, не один раз на гонках спорили и приходили к выводу, что 1,6 8клапанник рвет 1,5 в хлам. Сам лично видел и могу с уверенностью сказать. Конечно многое зависит от водителей и машины, но все же, много было експерементов. У 1,6 16V передачи длинней чем у самар. Да вот даже вчера, еду, а впереди 15-шка идет 1,6 литровая, я ехал и было два пассажира + вещи в багажнике, пятнашка ехала с одним пассажиром, иду я значит 120, догоняю эту машинку, а впереди фуры, так не удобно было обгонять, бугор и поворот, эта 15-шка, дурень лезет на обгон, с трудом успевает обогнать эти фуры перед встречной, ну и понеслась, я в селе обогнал фуры и догнал 15-шку, был там молодой парень, оказался знакомый с моего города, только за село и он топить начал, видно было, скорость была 80, я шел на четвертой, нажал в пол газа и моментально его обогнал, у меня после обгона была скорость 130, я воткнул пятую и пошелестел. Встретил этого парня в гараже, говорит жалею, что не купил перед новым годом 1,6 16 клапанную, на трассе очень не хватает лошадей. 15-шка новая, парень со стажем. Так что вот так. Также не один раз видел на гонках, как уже на второй передачи стоковая 10-ка обходила стоковую 15-шку и девятки. Но ведь это ну максимум до 60-70 км/час, а потом ведь десятки идут с легкостью вперед.

Ну я же говорил, что нужно обратить внимание на альмеру классик, на лачу и еще что то! Я же был прав)). Молодец, хороший выбор. А какого цвета брать будешь? У нас в городе таких три машины, одна у отца моего однокласника, нареканий пока нету, 14 колеса, да не беда, нормально будут на первое время. Поздравляем с определением выбора)). Будем ждать подальших известий.

Я ж говорил, я же говорил, что есть, я уверен был почти! Ураааа, хоть нормальное что то изменять начали)). Поделитесь уважаемый, гур такой как на десятке там? А не катались ли на приоре с эуром? Как разница? Как руль? Легче?

Я ездил на чери амулет с абс и недавно на приорке с абс прокатился, скажу, что на чери даже лучше работает чем на приорке.

Я бы седанчик калину взял, приора просто смешна, спереди лупатая, а сзади, ну как славута, фары почти такие же. Не то, если кузов шел под узкие фары, а туда влепили другие, не, калина хоть машина по лучше, краска не пучится и не глохнет на светофорах.

А у нас началось 20 числа выпуск десяток), и 99-тые и 9-ки выпускают, отличные машины, всегда считал, что русская сборка лучше, но ща уже меняется мнение, 9-ки и 99-тые ща хорошого качества, только метал плохой тут у нас на них, а так все ок. Правильно сказано, что нужно было приору по цене десятки пускать, а с кондеем чуть дороже и было бы счастье, хотя их и так берут, чего им жаловаться то? По поводу лущения краски, должны не подкрашивать, а перекрашивать деталь полностью!

Я один раз в жизни движок чистил, и то, от масла), тряпочка и бензин и вперед). А тут електроника, да и чистый он.

Могу фотку выложить какой у меня на девятке стоял, была экспортная тоже, я ее на сигналке не оставлял в гараже и отключал массу, выставить радио станции не проблема, а часов не было :)

Потому что он не жадный и делится с высшими ораганами)). Это тема офф-топа)

Еще идет я так понял эта игра?))