T-Vovik

Мда, машина зверь будет! :)

+1 А если бы в десятое семейство ставили торпедо от приоры :)

:) Спасибо! А как же мне фотокарточки и автографы получить?

А у нас в области Сумской кроме песка, глины и соли ничего не сыпят. И то только в городе. На трассе разбивают быстро, так что трасса за пол дня разбивается и сухая. :)

:) :) :) УХ! Машина зверь наверно была. Дак чего и движок не кололи ни разу?

+1

Я думаю этот спор бесполезен. Если Вы зарылись куда либо хоть зимой хоть летом - на переднем вылизите - на заднем сомневаюсь. + самый главный у пп - это ее упраляемость. Про поворот и силу инерции грамотно написано, но Вы пройдите один и тот же поворот на пп и на зп на одной и той же скорости - почувствуете сразу разницу. Я проходил на девятке 90 градусный поворот на 80 км/час, просто так получилось, резина свистела (была самая обычная Rosava bc - 11 165/r13), зад заносило немного, но я прошел с двумя людьми в машине. Сомневаюсь, что зп даст Вам такую возможность. Зимой по трассе лучше ехать, да и по городу тоже, двигатель все таки прижимает передок лучше чем болтается сзади пустой зад. У меня был случай когда просто опять же пришлось таранить сугроб через всю дорогу на 60 км/час, я пролетел на газу, и нормально, ну вспотел сразу - но проехал, на зп Вы уже б были в кювете. Да, правильно Вы говорите, что на пп можно полихачить, но люди покупают не из за этого - а для своей же безопасности. Люди же не покупают машины с подушками безопасности с расчетом на лобовой удар или еще какой нибудь. А для безопасности. ПП всегда дает лишнюю возможность в критической ситуации. А на заднем правильно говорилось - сиди и молись. + зимой можно спокойно ехать по прямолинейной дороге на летней резине 90 км/час, не боясь что наскочиш на бугор и тебя выбросит. Просто держи машину все время в натяг и все. Таких примеров можно приводить сотни. Передний привод однозначно лучше!

Меня это масло давно интересует, хотел взять, потом засомневался что два класса, взял кастрол, но в мороз коробка была туговата, хочу это ликви моли, но Шрус говорит, что нельзя. Какие еще мнения?

Ребята читаю и поражаюсь. Ланос - это как по мне корова на колесах. Я не раз ездил с друзьями на стоковых 1,6 16-клапанных десятках (почему и себе купил) и скажу вам одно, что у ланоса динамики просто нет. Хоть 1,4, хоть 1,5, хоть 1,6. На десятке втроем в машине были и лансеров делали и ланосов со свистом, авео и лачетти тоже не сильно динамичны. Не раз видел гонки (у нас часто устраивают любители). Стоковая девятка 1,5 сделает ланоса 1,5 легко. Поверьте. Я на своей девятке пробовал для интереса, я на второй разгонялся с 40 до 90 км/час, потом третья и бежит легко. Попробуйте на ланосе выдавить на второй 90! Никогда наверно не выйдет. У приоры длинные передачи, за счет этого и выигрывает. У меня почти все знакомые, которые ездили на ланосах - пересели на десятое семейство. И говорят, что динамика явно ощутима. На трассе вообще чувствуется сразу, когда после 120 нужно выйти на обгон или под гору. Лично я бы не рескнул обгонять на ланосе. Я все это говорю потому, что ездил как на ланосе, так и на сенсе, десятом и девятом семействе и на приоре ездил. А кто не ездил - сядьте даже в ту десятку прокатитесь и потом на ланос, гарантию даю, что почувствуете разницу.

Ну коль надумал брать приору, то тогда действительно жди с кондеем. У каждой вещи есть свои плюсы и минусы. Одно хочу сказать в сторону приоры, что она таких денег не стоит вовсе.

Масло в коробке менял при смене масла в движке на 1300. Я все таки за то, чтобы машины обкатывать. Про иномарки могу сказать одно - дело в том, что там и качество деталей то лучше. А у нас уже не раз слышал, что стружка в масле после обкатки. 20000 тис. не показатель. Проехали б 200000 и потом сказали, что при обкатке давил в пол, тогда да.

Ну все равно наврядли. Скорее всего развод, попробуй фильтры поменять.

+1. Вкладывать это еще куда не шло, мол все равно если покупать дороже - вот те деньги, но ты учти еще и тот фактор, что на ремонт нужны деньги и хорошие спецы. По этому на машине ты ездить не будеш, а только ремонт ремонт ремонт. Возьми не машину в кредит, а просто деньги в банке.

Тех паспорт знаешь что это? Вот он и есть, только временный, короче бумага такая, которая говорит про машину нужные вещи для МРЭО и ГАИ. Эту бумагу и еще документы дадут в салоне тебе. Да, не советую страховаться, обрабатывать машину и ставить сигналку(думаю понятно почему). Лучше это позже сделать, дешевле все равно выйдет.

Думаю с твоим раскладом лучше новую семеру, покатаешься, узнаешь что такое машина, а потом гляди и другую купишь. Ты если нормально будешь ездить на семере - будет служить. Бери новую, не смотри на б/у, особенно на иномарки, на сервисе будешь пропадать все время.

Не забыли, просто эта тема про спойлер плавно перешла в другую. Про дороги одно скажу, что много колей фурами выкатали и вообще ям, ухабов и прочего очень много. Вот еще например сейчас с стандартным просветом не все выезжают из моих гаражей, у нас дороги чистят редко, соли бросили и разбивайте братцы. Едешь и пузом скородиш по снегу, а на природу? :) Вообще не представляю, я по грибы, ягоды и так отдыхать езжу. Там дороги проселочные разбиты Уралами, которые лес возят и контрабанду. Там со стандартным просветом боишься зацепиться. Не, ну если две машины - то еще куда ни шло, но, если одна, я свою с огорода девятку грузил под завязку (35 ведер картошки ), а потом по ухабам выезжал. Да, роботяги у меня машины. :)

Для начала возьми с собою канистру бензина, потому что там его до первой заправки. Проверяй балонник, запаску, все чтобы приборы работали и лампочки светились. Заведи машину, дай прогреться и послушай, чтобы реле вентилятора сработало. Все ключи, а также от иимобилайзера ключики. Смотри чтобы стабильно обороты держала, + тебе еще книгу по эксплуатации должны дать, и посмотри чтобы уровень масла, тосола и прочее было тоже в порядке, давление в шинах норма чтобы была. Смотри чтобы документы все правильные были. Временный паспорт должнен быть или от руки или напечатан струйным или матричным принтером, но никак не лазерным - отправят назад в МРЭО. Да, номера кузова сверь, как под капотом так и в багажнике.

Ну вообщем ладно, сколько людей - столько и мнений. :)

Все решено, буду покупать, только нужно еще ее найти у нас где нибудь. А можно фото как ты внутри поклеил?

Да нет, все ты правильно говоришь, просто есть разные заведения и сайты в принципе, на которых по разному общаются, а так я предпочитаю разговаривать на таком языке, как тут.

+1 Машина должна быть практичной! У меня с таким просветом да и вообще с уменьшеным просветом машин в городе нету. Так как больше 5 метров не проедете.

Почему колхоз? Круто смотрятся. А светодиодные нормальные стоят хорошо, а диоды в дешевых горят аж бегом.

Ну дак говорят тебе - укрепляй линзы!

+1. Лямда в процентном соотношении. Не смеши, понятно что скорее всего развод.Да и действительно есть ли какие нибудь показатели, что топливная забита?

+1. Я думаю, что действительно первый вариант с бензином нереален, а вот тосол самое оно.