А есть ли смысл брать такую машину исходя из следующих соображений.... К примеру, я вот незнаю стоит или нестоит купить девятку 91 года.... Ржавая есстественно вся, движка соответственно тоже убита, все убито.... Цена 30тыс. Она на ходу. К примеру купить девятку за 90 тыс, года этак 99, это будет нормальная девятка. Имеем 90-30=60 разница. Но есть ли уверенность, что на машине которой девять лет нет ржавчины и двигатель в нормальном, рабочем состоянии. Всеравно если она отьездила девят лет то капиталка в любом случае нужна. Варианты про дедушку и дачу не в счет. Кузов будет в любом случае ржавый. Непроще ли будет переварить кузов, покрасить, отремонтировать ходовую, коробку, сделать капремонт двигателя за эту разницу в цене ? Пускай год будет несвежий, но машина будет в хорошем состояннии, в которой можнобыть уверенным. Гоняют всетаки копейки 70 годов, отреставрированные. Или так поступить будет глупо? Есстественно варить красить и капиталить движку планируеться на сервесе, остальное можно сделать своими силами в гараже. Подскажите, как вам вариант? Наличие машины именно сейчас некритично, тоесть когда все вариться-перебираеться подождать могу..... Бред? ;)