eyal

Мне не мешают...хотя летом на мкаде чуть не сцепился с одним. Я ехал в левой полосе - настроение хреновое, да еще и торопился куда-то...а тут вижу слева по полосе где-то в 50см пытается прорваться...ну обидно мне стало - я взял и резко прижался почти к ограждениям разделительным на мкаде... у меня скорость 140 гд-то - у гонщика под 200 точно...чувак реально пересрал :) :) :) поорали потом друг-на друга - я через открытое окно, он через закрытый шлем :) !!!! Теперь будет более аккуратен...если жив еще...

везет!у меня похуже - третью на 100 переключаю :)

То есть на приборке вообще ВСЕ лампы гореть не будут????

Конечно нравится! Одно дело (извиняюсь за сравнение) - попукивать понемногу, совсем другое - П@РНУТЬ :D !!!!

больше всего прикольнула фраза "своего независимого эксперта" :D

Меняй ДПДЗ - не поможет(хотя вряд ли) - РХХ... И будет тебе счастье! Удачи

+ замена в Москве где-то 800р. сторона

Обычно на холодную это хорошо проявляется....типа завел минуту 1400-1500,а потом вдруг...бах....27000 и тп...

и по времени сколько вся эта канитель занимает?...в среднем....

Я свою приучил к переключению как минимум на 3500.... Не могу перешагнуть через себя и на 3000 переключаться....машину жалко :(

100% опорные подшибники!!!

Удобнее

После таких тестов - аналогично!

Гм...помойму на первой встрече форумчан я у тебя нулевик видел???? :) Снял чтоль?

Да это как раз и есть НОРМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ!!! Переключаюсь на 3500 - 4000 и не считаю это активной ездой :) Согласен с yurik-ом - инжектору обороты необходимы.... А вот рвать со светофоров - это вообще тема отдельная....

Вас послушать - так ДПДЗ во всем что только можно виноват!!!! При чем тут ускорение я не понял???!!!! Есть основные моменты, которые указывают на неисправность ДПДЗ и узла в целом: 1 Высокие обороты(не опускающиеся) 2 Скачущие обороты - высокие или низкие(ведущие к тому, что машина глохнет)

Про "мухобойки" ничего плохого не слышал, говорят помогают...а по защите порогов - ругают все, отстой.

На Юго-Западе это лучшее!!!Об одном из них уже писал раньше http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=3095

Большинством мнений признано, что для обычного обывателя (не шоссейного гонщика) нулевик вещь не нужная!!!!

Ок.Чисто теоритически: 1 По условиям договора страховая компания обязана сделать ремонт автомобиля.Это страховой случай.Ремонт-это устранение неисправностей.После того, как над твоей машиной поколдовали эти шаманы из автосервиса - неисправности остались, следовательно РЕМОНТ НЕ БЫЛ СДЕЛАН!!!!Следовательно - СТРАХОВАЯ компания НАРУШИЛА ОБЯЗАТЕЛЬСТВА по ДОГОВОРУ А это в свою очередь единственный документ, определяющий ваши отношения! 2 Автосервис ОБЯЗАН(и это прописано в договоре со страховой компанией) произвести ремонт.Другой вопрос - как? Существует общество защиты прав потребителей - звони им и жалуйся на НЕКАЧЕСТВЕННОЕ ОКАЗАНИЕ услуг!!! Схема проста: ты платишь за страховку - случается авария и тебе возвращаются ПОЛОЖЕННЫЕ(по договору) тебе деньги - за эти деньги(=свои деньги) ты делаешь ремонт авто в установленном страховой компание сервисе... Что-то не устраивает - разбирайся.....деньги-то твои...

Zbugz прав - машину не забирай!Пусть либо все переделывают, либо приезжай с экспертом, адвокатом и тд и тп...

Смотри здесь http://lada-forum.ru/index.php?showtopic=2...портивный++руль

Вопрос хороший - в догонку к нему: а они вообще идут только заводские или в ассортименте?

Да лана, амтел нордмастер второй сезон юзать буду - ЖАЛОБ НЕТ! За сезон с ноября по апрель ни одного шипа не выпала,ни одного заноса(тфу-тфу-тфу)!!!

Я тоже не против....а где встречаться?на старом месте? Предлагаю к зиме на крытую парковку перебираться - сюда например: Севастопольский д.1 тц"РИО"