Уважаемые форумчане подскажите кто знает. У меня авто ваз 21099 i 2002 г.в. пробег 43 т.км. при скорости от 60до 80 кпп издает характерный вой при чем на всех передачах, после 80 все тихо и спокойно. Пробовал заменить масло не увенчалось успехом .
120- 150 любишь, гайцам понравится (их на трассе с камерами как собак) да и топлива спалиш. В прошлом году ездил в отпуск всю дорогу 100 110 при обгоне за 6000 т. км. ни штрафа ,да и горючки ушло мало.
Сразу такие, прошиву в том году менял перед поездкой в Украину, и выбросил кат, собственно из за этого и делал прошиву. В моем авто мозги BOCH похоже плохо поддаются чиповкеБ хотелось как лучше а вышло как всегда, и что теперь делать?
Уважаемые форумчане иска ответ на форуме на свой вопрос не нашол. Когда утром завожу авто( ваз 2109 дв 2111) обороты не поднимаются выше 1000об.бывает приходится подгазовывать что бы не заглох . и двиг пока не прогреется както подтраивает. Поменял РХХ и ДПДЗ ни чего не изменилось.
Выкрути свечу 1 цилиндра и вставь бумажний кляп, проворачивая двиг до тех пор пока кляп не выстрелит, потом останется просто довести поршень к верхней мертвой точке.
Я извиняюсь конечно, но у меня была 09 отьездил 100 тык на лукоил ТМ 4 и вот уже 40 тык на 99 без проблем. Конечно может быть и кастроль ну это для москвичей ( не в обиду сказано). Ведь у нас в мухосрансках и оплата труда, и масло ток на этьикетке с ценником.
Добрый день. У меня с бибикой(ВАЗ 21099i) проблема. Заменил РХХ (калуга) обороты в норме ,как положенно, а вот глюк, когда еду накатом не выключая передачи перехожу на нейтраль глохнет. А если ехать и с любой передачи на нейтраль все нормально