SJohn76

Проще всего начать с давления в топливной распевая, у самого была такая проблема( дергалась именно на ходу), оказалось давление 2.До этого менял сеточку, оба фильтра, МЗ без результатно

Когда происходит торможение двигателем при включенных сцеплении и передаче, блок управления может кратковременно прекратить подачу импульсов на форсунки. Такой режим наступает, когда выполняются следующие условия: температура охлаждающей жидкости выше 20 град.С; частота вращения коленчатого вала выше 1800 мин -1. скорость автомобиля более 20 км/ч; дроссельная заслонка закрыта; массовый расход воздуха более 43 г/сек. Возобновление импульсов впрыска топлива произойдет при наличии любого из следующих условий: частота вращения коленчатого вала ниже 1600 мин -1, скорость автомобиля меньше 20 км/ч; дроссельная заслонка открыта на 2 % или более; массовый расход топлива больше 38 г/сек; выключено сцепление, что определяется по быстрому падению оборотов

Подача топлива отключается при определенных условиях,одним из них является не менее 1800 об/мин при езде накатом

согласен,главное что бы не минералка была которая уже -10 колом стоит а вот промы вать я бы не стал

первым делом смотри все массы

Это-то понятно,я ж говорю что -25 оно ведет себя как летом.

проверить все массы надо бы

Осенью залил ,машина стоит во дворе.Весь день и ночь температура -25,с утра вышел посмотреть как там моя коробка поживает.Рычаг КПП ходит как летом,завёл и даже сцепление не выжимал.На банке написано "Уникальное полусинтетическое всесезонное трансмиссионное масло FWD Getriebeoel (Front Wheel Drive), обеспечивающее надежную и легкую работу механических коробок передач и дифференциалов автомобилей с передним приводом в широком температурной диапазоне: от -40 до +45."

долей жидкости,передерни фишку

типа такого журнала

брал такую,юзаю 3года без проблем http://avtogsm.ru/pantera-slk-675-rs-p3578.html

Вот такое "хорошее" качество запчастей

про проверь какое давление выдаёт бензонасос

у меня на х/х расход показывает 0,7-0,8л

а куда он делся? смотри на блоке по середине

свечи,ДПКВ

тоже постоянно горит что не исправны лампы на стоп,хотя всё в порядке,все лампы горят-значит реле на замену?

взял

ещё вопрос,подойдёт ли модуль эл.бензонасоса от 21083 на 21102

чего гадать,ехай на диагностику и там всё скажут

попробуй замкнуть стартер напрямую,если заведётся смотри втягивающее

в том-то и дело что есть возможность на халяву взять насос целиком

значит с распиновкой проблемы нет?

пришло время менять бензонасос и я был крайне удивлен,что ни один имеющийся в магазинах мне не подходит по разъемам на самой крышке насоса. Люди добрые подскажите если я поставлю такой жгут мне надо будет что-нибудь переделывать.ВАЗ 21102-8кл.

напряжение должно быть не менее 13,5 V