cezarb85

не ниже 5000,а может и того больше!узнавал 1000 снять поставить,1500 работа,а сколько уж на детали отдашь!?мжешь купить за 5000 б/у кпп.только нет гарантии что она не лучше!так что вам решать

у тебя карбюратор или инжектор?на инжекторе как мне память не изменяет всегда заводят на выжатом сцеплении!!!!!!

коробку однозначно разбирать!дождешься что сухарь попадет под шестерню или будешь ездить без 2 передачи из-за прикипевшего синхронизатора!а скрежет может быть из-за погнутой вилки!а присадка скрежет если уберет,а проблема останеться!!!!!

что то ты не подключил ищи под щитком

начинай со щитка приборов,габариты,аварийка,подрулевой переключатель!не забудь потом подключить тросик спидометра!!!!! :rolleyes:

где это ты новую кпп за 13000 видел?зашел вчера магазин би би там 17490!а та часть которая лопнула 4500

сколько станций объездил везде,то нет сварки,то не занимаються или нет времени!

с разборки брать нет смысла и нет гарантии что та лучше!хочу поискать по обьявлениям!не подскажете подойдет ли кпп от ваз 2110 или приоры?

когда прогреваешь машину на холостых,где то в области кпп звон словно там пустота.может и масло все вытекло

пробит не сам картер,а я так понял что крышка механизма.ее варили в области кулисы.походу не доконца сварили подтекает масло!сам перебрать не смогу,т.к нет гаража

а как выбрать нормальную?

привет всем!проблема с кпп 5 ступкой!треснутый картер,слегка болтаеться кулиса,задняя передача влазиет со скрежетом!помогите с выбором брать б/у коробку или отдать на перебор!

тосол протекает через радиатор!там немного уходит!тоже думаю что колпачки менять надо.сам не смогу буду искать где подешевле!

всем спасибо!проблема решена!

нагрел до рабочей температуры и нажал на газ из трубы пошел беловато-голубоватый дым.это плохо или нет?прилагаю фото подтеков из под датчика

примерно на сколько этот ремонт выйдет по деньгам!?

регулировочным болтом количества смеси холостого хода!а добавил потому что у нас в городе очень плохе топливо!

компрессия на всех цилиндрах 11!значит нужно делать капиталку?

привет всем!проблема такова после прочистки топливной системы специальным средством при нагреве двигателя до рабочий температуры обороты подымаються 1400-1500!пробовал убавить обороты не опускаються,а прибавляться прибавляються!машина 2109 карб.

у тестя тоже такое же масло у него все норм!у пацна с работы тоже такое же залито тоже жрет!3000 проехал залил 2.5 литра масла!так и разориться можно

спасибо всем проблема решена!

на счет левое масло или нет трудно сказать!беру на розлив в одном месте!это специализированный магазин!есть очень маленький потек между головкой,но я думаю что из-за него так масло не вытечит.датчик масла чист.видел типа потека около масленного фильтра может и ошибаюсь,т.к. ночью шел дождь.тосол уровень не поднялся.масло съемные колпачки не могу сам проверить,т.к незнаю как там проверить!скока вообще стоит поменять колпачки!

всем привет!у меня девятка карбюраторная жрет масло на 1000 км около литра!компрессию мерили на всех 4 цилиндрах показал 11!из трубы дыма черного или серого нет!пробег 113000 км!масло шел хеликс полусинтетика 10w40!в начале были потеки но я их убрал,а масло все равно куда то деваеться не знаю куда!помогите советом и чего ожидать от машины!

спасибо за совет

как отвернуть эти направляющие?