XPac

Я в прошлом году тоже поставил Лузаровский радик, воняет это да!!! А по теме это у тебя скорее всего или помпа или краник или радиатор печки. Сними кожух ГРМ, заведи и прогрей машину, смотри на помпу. Пощупай краник салоне, радиатор отопителя, отогни ковролин в салоне. Что-нибудь да найдёшь.

Кстати, забыл добавить. Давление во всех шинах в норме, все колеса одинаковые, диски на предмет погнутости тщательно осмотрел при переобувании, один погнутый слегка был, но я его назад надел.

Привет. На зимней шипованной резине ездил всё было отлично, и руль легко идёт и едет прямо. Как только переобулся, начало тянуть влево, а руль крутить вправо стало тяжело. Та же фигня с этой резиной была в прошлом году, как на зимнюю переобул, все проблемы исчезли. Что это, резина? Ведь на зимней было всё отлично. Менять колеса местами пока не пробывал, по некоторым причинам, не могу этого сделать.

Друзья, я вчера поднял коврик с водительской стороны, пылесосил машину, а там БОЛОТО из тосола. Под остальными сухо. Что это? Радиатор печки, краник? Надо ли мне снимать всю панель, чтобы поменять радиатор или краник, у меня стоит европанель как на 2115?

Выпить подаренный одеколон.

Челябинские тазоводы настолько суровы, что продувают цилиндры паяльной лампой)))

Насчёт спичек ты это правильно подметил, но боюсь что после таких манипуляций, единственное что ты увидишь, будет Иисус.))))

Ты в следующий раз в бензобак зажигалкой посвети, вдруг там бензина мало или нету.

Славно пообщался.

Такая же хрень была у меня не так давно, оказалась крышка трамблёра.

Ура товарищи!

Ну тут может и бачок треснул где, сними его и дунь туда компрессором, заодно и крышку проверишь. Если в салоне сухо это значит что радиатор печки в порядке. Проверь краник в салоне, мож он чё. В салоне может быть сухо, с краника под шумку льётся. Вот и всё по идее, если патрубки и основной радиатор сухие, значит это или краник или бачёк или прокладка ГБЦ.

1. Мы покупаем не то, что хочется, а на что хватает денег — ВАЗ; 2. Мы вкладываем в ВАЗ денег больше, чем он стоит, и при этом считаем это нормальным; 3. Купив ВАЗ, мы проводим в гараже времени больше, чем дома, а соседей по гаражу видим чаще, чем родных и любимых; 4. Пересев на иномарку, мы с грустью вспоминаем времена, когда можно было пойти в гараж поковырять что-нибудь в ВАЗе; 5. В отличие от ино, мы покупаем не заводские оригинальные запчасти, так как они в основном хуже; 6. С ВАЗом у нас развивается инженерное мышление — мы делаем не как было, а как лучше; 7. Продавцы запчастей на авторынке здороваются за руку и не спрашивают, на какую машину нужны з/ч — на ВАЗ!; 8. Мы открываем капот чаще, чем двери; 9. Умение ругаться матом приходит с умением ремонтировать ВАЗ; 10. Описание замены дверных ручек или салейнтблоков на ВАЗе можно сравнить с описанием ремонта мотора на иномарке; 11. ВАЗ — единственная машина, которую можно любить и ненавидеть одновременно; Итак, вы молоды, богаты, жаждете новых ощущений и знакомств? Вечерами сидите дома и не знаете, чем заняться? Выход есть! ВАЗ — лучший выбор для занимания досуга и траты денег! И всё же я люблю свой ВАЗ, что бы про него не говорили!

Она просто проверяет, из какого места у тебя руки растут. Это пройдёт, моя меня тоже тестировала после покупки.

Движение под запрещающий знак светофора, должно быть.

Да

Втыкай в горшок, крути стартер 3 сек., вытыкай, считывай показания. Остальные горшки так же.

Если не менять, то тогда можно снять, зачистить и лаком покрыть.

Начала торчать нитка на сиденье с водительской стороны на карбюраторной 21099, что делать? Менять полностью сиденье или можно что то сделать?

Ключевое слово "был". Если по малому только идёт, значит термостат надо глядеть. Ну если воздушная пробка, то попробуй задрать нос (заехать на горочку, поддомкратить) и погазовать от души.

Воздух сосет скорее всего где-то, я это проходил на своей.