XPac

Была такая же ерунда, только срабатывала когда как, может и день простоять, может и через минуту сработать. Проблему решил зачисткой контактов у кнопки, которая включает освещение при открытой двери. Сигналка Томагавк 9010.

Потом может быть гораздо хуже чем как всегда))). Как уже было сказано выше, этим герметиком можно засрать добрую половину узлов системы охлаждения. А что мешает вам проверить радиатор отопителя на наличие дефекта? Это всё же лучше чем гадать на бобах.

Жидкий герметик не используйте не при каких обстоятельствах. Замените радиатор и обязательно патрубки идущие от него к кранику, работы-то на два часа с перекурами и стоит копейки.

Блин, такая ерунда. Моя шумка начала отклеиваться от кровли в некоторых местах. А я панель уже обезшумил и одел. Как думаете ничего страшного что шумка будет неплотно прилегать к кровле? Совсем не отклеится, потому что все швы проклеил алюминиевой лентой, плюс панелька её удержит.

Спасибо, мужики, выручаете. Вибру укатал где только можно, включая моторный щит. Швы сваривал между собой. Шумку клею на вибру. Вибра у меня - наплавляемая кровля. Сначала думал что кровля не будет держаться при таких наклонах на моторном щите, но если хорошо разогреть и укатывать небольшими полосками, держится очень хорошо.

Пацаны, киньте совет, как быть. Обклеил моторный щит и арки шумкой в один слой. Теперь думаю оклеить второй слой этой же шумки. Но сомневаюсь в какие места клеить. Боюсь потом панель не одеть. Шумка 5мм на основе вспененного полиэтилена с металлизированной плёнкой и самоклейкой. На фото один слой шумки. Ткните, если не трудно, на картинке, где можно в два слоя фигачить, а где и одного достаточно.

Я бы не стал их заклеивать, иначе там водица будет собираться. Хотя можно будет там рыбок поселить и сделать стенки двери прозрачными, красота да и только.

Этого и боюсь, потому что понятия не имею где такие места)))

Купил 10 м2 шумки на основе вспененного полиэтилена с металлизированной пленкой и самоклейкой (Мегаспан ПЛ самоклейка http://www.megaspan.ru/) толщиной 5мм. Всё днище, арки, моторный отсек укатал наплавляемой кровлей толщиной около 2,5 мм. Подскажите,сколько слоёв где клеить шумки и будет ли её достаточно?

Крышка наверно не стравливает давление, замени.

Объясните чайнику. Всю тему прочитал, но не нашёл конкретного порядка действий в моей ситуации. Что имеем: дно под ногами водителя и переднего пассажира поржавело (у пассажира вообще дыра размером с кулак). Сзади вроде как ржи нет и краска в порядка (если только совсем чуть-чуть на стыках). На двух последних фотках выше видно, можете посмотреть. Как я вижу свой порядок действий: Зачищаю там где ржавчина болгаркой со щеткой до белого металла. Завариваю дырку. Промываю всё дно уайт-спиритом. Краской 3в1 (преобразователь, грунт, эмаль) крашу только зачищенные от ржи места. Покрываю всё дно битумной мастикой. Укладываю наплавляемую кровлю, типа Рубимаста. Поверх рубимаста ложу шумку. Подскажите, всё ли правильно? Ничего не забыл? Может чего добавить/удалить из списка? Нужно ли после укладки рубимаста еще раз покрывать битумной мастикой или кордоном, а потом только стелить шумку? Какой толщины взять рубимаст и сколько слоёв положить? Какой толщины взять шумку? Шумку планирую взять Мегаспан ПФ самоклейку - http://www.megaspan.ru/. Заранее спасибо всем, кто откликнулся!

Также и у меня на Лисе. На Опере кста, тоже самое.

Подскажите, чем и как усилить "уши" крепления панели (что по бокам). Слышал, что можно металлическими уголками усилить, но не представляю себе как это делается. Если не трудно, разъясните, как и чем.

Понял, спасибо. Буду использовать уайтспирит. Всё днище тогда не буду красить, а подкрашу зачищенные места краской 3 в 1. Потом залью битумной мастикой. Вопрос - дырки в днище (пробки и др.) оставить или залить нафиг? И чем уложить моторный щит за торпедо, говорят что Рубимаст плохо клеится на вертикальные поверхности

Сегодня начал разбирать салон и вот какая картина нарисовывается (фотал на сотку, извиняйте). Вот последствия езды долгое время с пробитым краником. Что посоветуете делать дальше? Я думаю взять болгарку со щеткой, очистить полностью всю ржу и краску, заварить дырку, промыть всё днище ацетоном, покрасить. После, обработать битумной мастикой, настелить наплавляемую кровлю (типа Рубимаст) и шумку. Подскажите, есть ли смысл снимать всю краску или хватит зачистить там где ржа (ржа только под ногами переднего пассажира и водителя) и потом подкрасить?

Подскажите как заварить дырку в днище ( 10 на 10 см где-то), можно ли заварить электросваркой (не полуавтомат)?

Технологию нарезки ввертыша? Да любому токарю карб отдай, он сделает за бутылку пива. У самого резьба на ЭМК старым хозяином была сорвана и герметиком помазана, сделал ввертышь и езжу уже как более двух лет, всё ок. Из-за такой мелкой проблемы покупать новый карб не резонно.

Как вариант, можно сделать ввертыш вместо покупки нового карба.

Товарищи, помогите советом. Сегодня подняв ковролин и задрав шумку (вернее то, что от ней осталось) со стороны переднего пассажира я был неприятно удивлён - шумка гнилая и насквозь пропитана тосолом, очаги ржи на дне, боюсь предположить сколько времени старый хозяин ездил с пробитым краником, чтобы до такой степени всё запустить. Я взял нож и вырезал всю эту порнографию. Засунув руку под сиденье я также обнаружил там болото. Я решил на выходных заняться этой проблемой по полной программе, хочу полностью разобрать салон, удалить старую шумку и наклеить новую. Посоветуйте какую шумку брать, сколько слоёв ложить, какие ещё манипуляции нужно будет произвести (антикором покрывать может надо), какой инструмент понадобится и во сколько всё это встанет по деньгам. Всё делать буду сам во дворе частного дома.

Всем привет! Появилась проблема - когда нажимаю тормоз не до упора на заведенном движке, слышу как воздух идёт и машину при этом подергивает, если на ручник поставить и также принажать на педаль, то дергать начинает еще сильней. Но вот если нажать педаль до упора, то и воздух и подергивания пропадают. Что это, друзья, ВУТ под замену?

Я думаю, самое время навестить "мастеров", которые делали ваш мотор... :comando:

Подскажите, у меня не тормозит заднее правое колесо, ручник тоже не держит его. Левое заднее тормозит нормально и ручник его держит. С чем связана проблема?

Поменять крышку. Ваш кэп.

А масло то с какой дырки выдавило?