Зверь

без обид, но полный бред ставить с запуском на карбюратор! только выкинешь деньги!

продеються уже готовые комплекты ФОБОС с занижением -40мм, у меня такие стоят, жестко конечно но мне нравяться, либо берешь прижины от нивы и режишь их болгаркой перед -1,5 витка, зад -2,5 витка! так же не забудь сразу и аммортизоторы поменять с занижением! стоковые долго не живут, они не работают! P.S. кстати на этой машине стоят 17 колеса! =)

спасибо, завтро залезу посмотрю!

неа звуков не каких нету, течи? я даже не знаю, был в растроеных чувствах лишь бы до дому до тянуть, да и темно не фига не видно! вот сижу перебирую варианты что может быть! :)

вообщем дал щас газу на светофоре и что то накрылось, педаль сцепления начала схватывать только полностью выжитой в пол, и то с усилием(хотя раньше схватывала на половине выжитой педали), точно так же начали переключаться передачи, очень очень сильно надо постараться чтобы воткнуть их! подскажите что накрылось?

а можно узнать а какая система зижигания стоит? если БСЗ скорей всего сдох каммутатор, у меня была такая же проблема!

Добрый день всем! подскажите вот сталкнулся с такой ситуацией на крышке после прогрева образуеться налет кофейного цвета может чуть бледнее! что это такое? вроде на эмульсию не похоже, тосол впорядке, цвет в бочке однородный без маслянистой пленки, на щупе тоже нет эмульсии! что же это за ерунда такая? :) авто ваз 21053

вообще проблемка у меня такая, после установки генератора от инжекторной семерки на 80 А, двигатель перестал выключаться с ключа, то есть вообще не реагирует постоянно в работе! что может быть такое? :huh:

может это у тебя ремень свистит? :)

да много вариантов из-за чего может троить, это свечи, силовые провода пробивает где то, крышка катушки трамблера, зажигание! но личноу меня такое ощущение что специалисты у тебя слишком много смеси сделали! так что мануал в руки и вперед искать причину! B)

а 5000 потому что ездл на асфальте! льда то нет в москве! :) только вот когда лампочка заморгает это уже поздно будет! ;)

хм а колеса другие пробывал ставить может они кривые?!

совершенно не согласен! перегреть очень просто бошку я сам дрифтовал мне хватило всего 15 минут чтобы температура была 120 и начанала рости! при этом двгло крутил больше 5000 с разворот на 360 градусов! а про масло зря ты так думаешь! когда клина схватишь будешь волосы на жопе рвать! :P

непонял, как кой зимний вариант на карбЕ?! не видел не разу! что за звреь такой ну как расскажи?! ps если хотите что бы меньше жрало бензин то поменяйте в карбе жиклеры на меньшие и будет вам счастье

два фильтра это много! сними после насоса, машина резвее намного пойдет! и посмотри перед насосом(фильтр) если там бензина много в нем (если даже половина) я бы на твоем месте его тоже моменял так как он скорей всего тоже забился!

я так думаю что ты хочешь по дрифтовать? если да то учти во первых можешь бошку перегреть так как для охлождения нет воздуха когда ты едишь боков, во вторых и самое пожалуй главное - это масло! Картер наших российских авто представляет собой чуть изогнутый тазик, с маслозаборником маслянного насоса рпасположенным почти по середине! При скольжении боком по элементарному закону инерции, масло отливает на одну,и ли другую сторону, как следствие, происходит недобор масла насосом и масленное голодания мотора! Чем это грозит я думаю и так понятно! Ралисты и дрифтерыЮ делаю так называемые масло отбойники, что позволяет избежать масленного голодания! :)

а ты с этим не чего не зделаешь! если дорого заливать бензин то продлай ее! у меня лично карб на пятерка жрет 13 на 100, такая уж порода а ВАЗа!

а не стоит ли у тебя на топливном шланг фильтр тонкой очистки? если да то скорей всео ему триндец! а вообще я бы на твоем месте карбер почистил! ps: лично у меня не коко гофры нет и в том числе и как кастрюли она пиленная и паук, и тянет! :)

спасибо за ответ! да нюхал ее ну как всегда и пахнет чем обычно отработавшими газами! Спасибо всем за ответы буду надйяться не чего серьезно! посмотрию за маслеце! ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО ВСЕ КТО ОТВЕЧАЛ! :)

это конечно хорошо если бы был конденсат! НО до этого у меня уровень масло был в порядке не когда не падал, что было на щупе при заливе тот уровень и оставался! а щас если верить щупа масло то уходит! как это можео объяснить? :huh:

да конечно по трассе 140, так в городе порядка 100 когда есть возможность! но вот меня одно что напрягает когда машина стоит грееться обороты больше 1200 вылетает маслоо но когда машин прогрееться и подсосо убран обороты 900 может чуть больше все в порядке не чего не летит!

движок прошел 80 тыс.км год 95 продавац уверял что это первый круг хотя я думаю врятли, масло съело на 3000 около грам 300-400! я конечно все понимаю что зима, НО масло то не должно в выхлопную трубу вылетать! :(

я так понимаю вопрос адресовывался мне отвечаю нет нету!

ты меня конечно извини но ты случаем головой не бился?!!

а карб вообще давно чистили? и посмотри свечи!