андрей1982

Замена ДМРВ, фильтров и чистка инжектора спасли от проблем описаных Мимо проезжал

у меня также как нейтрализатор был под днищем, вместо него поставил вставку. они у нас на рынках продаются, нормально. а "штаны" объеденены с нейтрализатором вроде на 16 ти клапанных...

да, точно, реле поворотов было, сщелкало само. поменял, все нормально стало

Есть, есть ростов

не греется наверно из-за термостата, по большому кругу постоянно гоняет жидкость..

у меня подобная проблема. Был на станции проверили, карлсон срабатывает при 102 градусах. Не нравится то что машина слишком греется, до 90 сбрасывается на приличной скорости.... термостат вроде срабатывает (по-крайней мере радиатор после 80-ти нагревается). Подскажите в чем может быть причина, или это нормально?

а если "колдуна" нет?

пол сухой?

так я его за 80 и купил.... спасибо, где-нить в другом месте заеду...

Вчера поменял реле поворотов, а сегодня обратил внимание, что из под панели периодически исходит клацание, похожее на работу этого самого реле, но повороты не включены. может конечно, другое реле какое-нить срабатывает, но честно раньше такого не замечал. Подскажите если знаете? :)

не факт, может и датчик расхода воздуха выделываться. У меня глохла после 2000 оборотов, поменял ДРВ и все. но все-равно на 92 выделывалась, а на 95 нормально.

я так понял здесь все мастера и у всех есть гаражи. К сожалению у меня нет гаража, поэтому мне проще отдать деньги, чем сооружать все перечисленное оборудование, тем более, что не каждый месяц требуется чистка. Но все-равно спасибоо за информацию, для ощего развития она полезна

на предыдущей десятке у меня дворник становился как раз параллельно стоике, тогда и была равномерная зона. на нынешней- правый край левого дворника доходит как раз до стойки, поэтому сверху получается, что "скрытой" зоны совсем нет. А вообще мне кажется, что это зависит от привода дворников.

каким образом собираешся исправлять положение сам?

попробуй открутить дворник и немного передвинуть вверх на шлицах. кстати в каком месте "зона"? вверху или внизу?

А датчик расхода воздуха проверял? у меня было такое примерно, меняли фильтра, промывали инжектор, и поменяли ДРВ

Ты прав, для начала лучше поискать более толковых мотористов. может когда на место все ставили како-нить датчик недопоставили..... А за стаканы я тоже слышал

имя и год рождения ниче особенного, просто андреев много

но "проверь двигатель" может загорется если како-то датчик отошел, или просто загорется. я так вчера перенервничал, потом сама потухла

лучше покупать с правильной маркировкой.... а россия всегда отличалась наличием кулибиных-самоучек

тока пистоны аккуратненько отверточкой поддевай

в морду дать надо

не менял воздушный фильтр 40 тыс. так у него тоже после 40 тыс. начала гореть эт лампочка. Поменял и все ок! Это так, к сведению

А если проблема в самих часах? да и насколько помню там один разъем. :) Если часы идут и света нет, то только в самих часах нет контакта. Лампочка то хоть стоит? :D

иди водителем, туда где мафинки с мигалками