Arrox

В полне согласен,что современный дизель лучше чем старый,но и цена хорошая.И двигатель тоже лучше ставить с кпп,но очень мало заднеприводных дизелей у нас на разборке.Поперечных дизелей хватает,только как двиг с жулькиной кпп поженить,фиг его знает. В ассортименте двигателя D-форд эскорт,шкода октавиа,VW,опель и т.д.http://tokmak-center.at.ua/photo/2

Вот именно,что экономия есть. Дизель 1.6 или 1.8 потребляет примерно 4.5-6л/100км,а бензин у меня жрет 8-10л/100.При переводе на гривны,цена дт-10грн/л,бенз-10,40грн.Вот и получается разница примерно 40-50грн/100км,вот такая петрушка.

Добрый день форумчане! Пришла мне идея установить на ваз 21011 дизель от иномарки 1.6 или 1.8 ,только не знаю от какой.Дизель хочется поставить для экономии средств на топливе и по мощнее будет.Может кто подскажет от какого авто более всего оптимально подходит дизель на классику с минимальными переделками? Сегодня написал запрос в Департамент Гаи Украины на счет того, как оформить данный двигатель.Буду ждать ответ. Говорю сразу,что продавать не хочу свой авто и покупать ино, тоже нет желания.Ваз дешевый в обслуживании и даже если "поломаешься" в любой деревне можно найти запчасть.Как мне кажется,с дизелем меньше проблем,чем с карбом.За все советы,пожелания и критики буду всем благодарен.Спасибо за внимание!!!

У меня была похожая ситуация на 08. Я почистил все разъемы которые подходят к плате предохранителей и комутатора.На них были зеленые отложения.Вобщем почисти "розетки" и промой слегка WD-40,после продуй.У меня еще пропадала масса в блоке предохранителей и реле,из-за чего не работали(свет,габариты,дворники,стеклопод и т.д.) припаял перемычки,все заработало.Удачи...

Для начала я бы попробовал поставить авто в теплый гараж на день,может случайно попала вода в торм.систему(что в принцине исключено)и на морозе прихватило.Если не поможет,можно попробовать слить всю жидкость,открутить магистрали от ГТЦ и ТЦ и продуть сжатым воздухом.После все подсоединить,залить ТЖ и прокачать тормоза в последовательности как написано в мурзилке.

Можно попробовать поставить новый карб.для V-1300 + новое элек.зажигание + отрегулировать ГРМ.Только для начала проверить компрессию в цилиндрах,может там напрашивается капремонт ДВС.Конечно все это дорого,но может поможет.Удачи...

У меня была похожая ситуация на 08. Я почистил все разъемы которые подходят к плате предохранителей и комутатора.На них были зеленые отложения.Вобщем почисти "розетки" и промой слегка WD-40,после продуй.Удачи...

Благодарю .....

Это в зависимости от производителя,есть даже универсальные Трек TRS например.

Доброго времени суток!Подскажите новичку в этом нелегком выборе.Решил заменить все 4-шаровые опоры и ни как не могу сделать выбор,какие лучше?Производителей много,советов еще больше.Но по тихоньку начал вникать.И мой выбор склоняется к шаровым Трек Чемпион или Трек TRS Sport,уж больно много хороших отзывов и рекомендаций.Производитель обещает 40000км-гарантии и до 100000км-эксплуатации,но самое главное гарантирует,что пальцы не вырывает.Цена вопроса 270-290гривен.Я просто мало знаю о шаровых для классики т.к.до своей 21011,я ездил на переднеприводном Ford Escort.По этому прошу прокоментировать кому не трудно.Спасибо за внимание!!!

Спасибо за совет.Тогда поставлю как положено 2-верх и 2-низ.

Вот ссылка,может поможет http://www.club-2105.org/forum/51-461-1

Доброго времени суток.Подскажите,можно ли установить на классику нижние шаровые опоры вместо верхних?Ставить буду Кедр нильбор,на вид вроде одинаковые но нижняя по крепче будет и больше шансов,что не вырвет.Посоветуйте.Спасибо