DEH

Не задумывались об установке двойного стабилизатора?

Смысла от него помоему нет! Не вписывается в общюю картину имхо.

Скажу свое мнение о авто. Машинка культурная но я бы снял пластик с капота,козырек с заднего стекла(не смотрится имхо)и молдинги с дверей. C уважением! Да и еще от чехлов дискомфорта летом нет?

Имхо 09 чем 06 ! Нужно стремиться к лучшему!

Поздравляю! Хороший выбор!

Вот моя,цвет на солнце оч красивый!(другого фото в чистом виде нету)

Имхо калина лучше! Кузов крепче и в салоне удобнее! Свет лучше и качество материалов.

Цвет магия неплохо смотрится! Удачи в востановлении!

Добрый день!Сейчас выбор огромен,что ближе к сердцу то и берите! Но лучше брать достаточно извесного производителя:пионер,алпайн,gvs,кларион сони. Мое мнение это пионер или алпайн.

Хорошая идея,спасибо!

Для начала нужно померить компрессию(еть ли она вообще),проверить искру,проверить уровень в поплавковой камере!

Проверь зажигание и качество подрегулируй!

При прямоленейном,понятно но у него все было хорошо а при замене появилось и теперь еще коробку предлагают перебрать.

Сальники левый и правый они разные там насечки в разные стороны! Попробуйте у сальника пружинку укоротить на пару милиметров и сам сальник герметиком немного помазать и поставить!

Была такя проюлема раз,выдовило одну заглушку я купил герметик только не силиконовый и хорошенько растворителем плоскостя обезжирил и на герметик посадил и больше такого небыло! От масла это не зависит(мобил)

Ответ дают на вопрос а вопросов я не задовал! Я лишь ответил человеку высказал свою точку зрения по решению его проблемы! А в итоге тему завели в некуда! Конечно проще на одного незнакомого человека навалится и говорить что он придумывает сказки! Я понимаю что каждый из нас считает себя великим мастером но в вашем мастерстве я не капли не сомневаюсь т.к форум читаю давно!С уважением, Денис!

Вы лучше человеку подскажие дело!

Ну раз мастер говорит сказка значит сказка!!! :haha:

Был случай что в гранате откалолся кусочек сипаратора и при повороте руль аж выбивало из рук!Старая наверно заводская была? Вот и вывод до замены не хрустело а после захрустело! Ну а много блесток это тоже не гуд хотя продукты притирки и износа будут по любому! Я бы на вашем месте еще раз попробовал бы поменять шрус!

Мое мнение такое что если сателлитам была бы хана то шумы былибы при малейшем нажатии на газ! А вибрация в смысле резкие толчки? Возможно граната некачественная попалась! Может завтра нород что еще подскажет! Да и еще масло давно меняли? Интересно на предмет стружки посмотреть!

Вообще у меня такая же история,был хруст слева,поменял левую наружнюю гранату и опять хруст но потом заметил что хруст есть и по прямой но на ускорениях или когда едиш в крутую горку тут я и поменял внутренюю гранату и все прошло! А если в поворот сильно не газовать то хруст есть? И вообще на скоростях в натяг посторонние шумы есть?

Каждый будет свое хвалить! Покатайтесь на одном авто а потом на другом и выбор за вами!

Доброй ночи! Разбирал! Просто вы выразились не так а я вас не понял! Просто знаю что в классической коробке есть первичный вторичный и промежвал.А вторичный вал коленвала не слышал,может вторичный кал коробки? Вы описались а мы здесь голову ломаем,у ничего бывает! :grin:

Возможно внутренний шруз похрустыает,особенно если передние пружины меняли т.к перед стал повыше и угол внутренних шарниров изменился и при разгоне перед еще немного поднимается от сюда и хруст! Попробуйте по прямой 1 и 2 передача порезче разогнаться и все будет ясно!

Коробка садится на кожух сцепления,а первичный вал кпп в подшипник который запресован в заднюю часть колечатого вала! При состыковке кпп с кожухом сцепления есть 2 центрующие втулки! Они случайно не выпали?