mikong

Так это понятно, их там от 3 до 5% в этого более чем достаточно с такой то базой!

У них свои форумы :grin:

Ааа все понял, так то да конечно по теплу, но можно и зимой в теплом гараже :derisive:

Извиняюсь но не въехал что за баня (я не в теме :) )

После нее даже компрессия подымается, мерял до и после на 0.2-0.3 бара. У нас на ойл клабе народ Лавр хвалит очень, БМВ спасал с жором масла 3 л. опускал до 1.5 л.!!!! Но у нас его нету не пробовал я его. PS на истину не претендую, это всего лишь мои ИМХИ.

А я пользуюсь ней через ТО и уже 130 тыс. и все ок. http://www.oil-club.ru/forum/topic/5411-shell-motor-flush/

Если Вам интересно мое мнение, то мыть нужно только 5-ти минутками, крупных брендов Shell, Liqui Moly, Motul и другие! У них оч. низкая температура вспышки, в двигателе остается несливаемый остаток, и эта промывка (точнее ее остатки) испаряются при прогреве до рабочей температуры, не нарушая комплекс присадок нового масла, (над ними умные люди поработали) вотличии от промывочного масла.

Книжку я читал, там половина бреда, даже есть в рекомендации лукойл 5-30 А1\А5, так, что всему верить нельзя. Поясните мне в чем я не прав в плане промывок, а промывочное масло это практически веретенка по составу, тесты их я тоже видел, ничего свехмоющего в них нет, кроме Eneos (но его в рекомендациях нет) лучше тогда минералкой несколько раз помыть по 1000 км.

Анатолий ну я на Вашем месте лишний раз бы подумал прежде чем давать такие рекомендации :rolleyes: , двигатель с пробегом за 100 тыс. Вы знаете с каким интервалом меняли в нем масло? сосбственно какое масло вообще там было? промывали ли его переодически? сколько шлама в двигателе? Сейчас он промоет и все это "говно" позабивает каналы и сетку маслоприемника, результат Вы знаете, как минимум горящая масленка Прочитайте мои предыдущие посты, я в первую очередь посоветовал сократить интервалы, что бы "мягенько" помыть движек без последствий :rolleyes: Если начал с новья смены масла с промывками хотя бы через ТО то вперед, а если никогда не делал то и не стоит.

На счет Idemitsu я бы вот с удовольствием попробовал бы покататься на Zepro Racing 5-40 в описании упоминается про ПАО в составе и эстеры скорее всего тоже есть.

Не надо, если промывки никогда не делались то и не стоит, что бы не "намыть" там ничего...

Масла с одинаковым набором допуском, мало чем отличаются, что Shell что Mobil достойно отработают этот пробег, плюс ко всему зима у Вас мягкая.

За рулем снова протестил масла 5-40 http://www.zr.ru/content/articles/499219-vybirajem_maslo_5w40/

В первую очередь советую уменшмть интервал смены масла Т.О. у Вас 15 тыс. меняйте масло через 7.5 тыс. и мотор Вам спасибо скажет! по маслу выбирате любое 5-40 А3\В4 МВ 229.5. Valvoline 5-40, Addinol 0546 5-40, Shell Helix Ultra 5-40, Mobil 3000 5-40, BP Visco 5000 5-40, Lukoil 5-40, Total 5-40, Liqui Moly Hi-Tech 5-40, Motul X-cess 5-40. Выбирайте любое какое дешевле и проще достать.

C чем сравниваете?

У меня откололся зуб ведомой шестерни (какой не знаю) заводской брак сказали и разворотил пол картера, в итоге вытекло все масло - результат, вой коробки и замена (хорошо что по гарантии)

http://moi-nissan.ru...l.html#Esso-oilна истину не претендую :derisive: Вот еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/2215-foto-vskritih-dvigatelei-kommentarii-vladel/page__st__120 взгляните пост # 135 как думаете прада?

Опор! Десятая как бэ немного отличается от приоровской, вторая по принципу сс20 работает.

Такого нет и никогда не слышал! Если конечно машина не стоит в теплом гараже зимой.

PP тут не показатель, нужно смотреть CCS я не уверен что у масла с CCS 6600 при -30 будет такой же показатель скажем при -33 :rolleyes: Масла 5w ниже -30 и не тестируют, так как в мануале на любое авто 5-ка ДО -30 дальше уже 0-ка.Температура замерзания и прокачка немного разные понятия :rolleyes:PS экономия в 250-300 руб. между 5-кой и 0-кой не такая уж и большая сумма ИМХО ресурс двигателя дороже (лично для меня) Ну и что с этого? Я на 0-ке тоже отлично. Есть такие кто и на 10-60 гоняет и зимой в -30 заводят (и ниче им не докажешь, такое ж в М3 и М5 заливают) :rolleyes: Я думаю имели, просто Вы этого не почувствуете, масло пойдет через перепускной, следовательно фильтр не будет грязь ловить.

Я Вам даже больше скажу 0-40 можно лить круглогодично! Я катаюсь на 0-ке и все ок! Промывку делать не стоит, лучше первый раз чаще поменять масло! Можно и хорошую 5-40 подобрать, но в ниже -30 я бы не рисковал заводиться на 5-ке, двигатель может завестись, но может не выдержать маслянный фильтр (густое масло замнет бумагу (фильтрующий элемент)). С2 С3 масла предназаначены для продления срока службы современных выхлопных систем и сажевых фильтров, ни того ни другого в ВАЗе нет, ВАЗовская "заточка" это масла А3\В4 LL98\01 MВ 229.3 229.5. Вот почитайте очень подробно все разписано http://www.oil-club....maslo-dlja-vaz/ неохота все переписывать.

Имхо не могло оно так быстро что то там намыть, плюс ко всему не думаю, что у этого масла сильный моющий пакет. Ну разве что пред. хоз. загадил двиг минералкой с 15 тыс. интервалами. PS имею много знакомых которые отказались от Эссо, коксует по чуть чуть двигатель.... Во интересная тема http://www.oil-club....t/page__st__390/ автор делал подробные фотоотчеты после промывок пятиминуток, результат незначителен! А вот что бы отмыть маслом, так это нужно до старости на авто катать.

Не знаю у меня в -25 не дубеет вообще, правда у меня GL 4+, ИМХО не стоит в наши коробки лить масла гибриды GL 4\5 лучше справиться GL 4\4+

Интересно какой именно эссо? Он же не один в симействе, а вообще Эссо это ИМХО недоМОБИЛ 3000 5-40, с немного урезаным пакетом.

На зиму заливайте 0-ку (что проще достать Mobil 0-40 Casstrol 0-40 Ravenol SSL 0-40) на лето 5-40 с МВ 229.5 и LL01 (полнозольное масло без С2 С3!!!!!) из 5-к советую, Valvoline SynPower 5-40, Lukoil 5-40, Addinol 046 5-40, Total Quartz 5-40, Mobil 5-40 все масла достойные лейте любое! На счет потичет не переживайте, ничего не потечет (синтетика это маркетинговый ход) все масла 5-40 это гидрокрекинг (хорошо очищеная минералка) и в т.ч. все масла 40-ки вязкость у них на горячую будет примерно одинаковой. Первую смену только можно будет зделать раньше тыщ через 6, дабы помыть немного движек, а дальше можно 8 тыс катать.