drv55

Доброго время суток Форумчане :) 5 мес. (32 тыс. пробега) назад случайноу после :) решили проверить компресию в цилиндрах. Комресия показа 13 - 1,2,4 в 3 ц 5. Огорчился и на трезвую голову провери еще раз. Результат подтвердился. Методы определения - голова или кольца показали голова. Разобрал голову и.... впускные клапана хлам (все в выямках) выпускные норма, голова прогнута. Голову на шлифовку, купил новые клапана, прокладки. Шарошка, притирка клапанов, правильная сборка головы и 2 тыс. обкатки и на сегодня еще 31 тыс. пробега, компресия 13 и все в норме. Правда снизил температуру включения вентелятора на 93 С. БК Штат. функция "Тропик". Все работы проводились собственноручно под присмотром спеца :) .

Всем доброго время суток! Раздолбались дырки защелок бордочка. Кто и как устранил противный скрип :)

Тема интересная. У Меня такая проблема дворники работают с нарастающим движением. Снимал жабо вроде все в норме. Форумчане у кого какие мысли, предложения :)

Спасибо за подсказку Ал.. Уточню ДВС (1.6 8кл.) работает на пропане (BRC инжектор).

Дорого время суток "Форумчане". Начитался о свечах много, вопросик почти по теме: Двиг. заводится отлично при темперетуре ДВС 45С горит "ЧЕК" - множественный перебой воспламенения в 4 цилиндре. Менял свечи, провода - не помогло. Сбрасываю ошибку через БК и все нормально, катаюсь целый день без проблем. Уточнение - каждое утро "ЧЕК". У кого какие мысли?

Доброго время суток "Формучане" нашел интересный сайт, будет интересно каждому автовладельцу http://www.autoprospect.ru/

Всем доброго время суток :) Моя с 0 катается на газу. С газом (пропан-бутан) знаком с 95 года нареканий особых у пользователей нет. У меня стоит оборудование BRC (Италия), Я очень доволен. Запаха газа нет. Стоимость газа (3,45 грн.) и бензина (6,35 А95) - разница заметна. Заправка полного баллона (35 л) 121 грн. хватает на 370-400 км. в городском цикле (зависит от стиля езды). Знаю Таврию на газу с нова 350 тыс.км без капремонта На все вопросы форумчане ответили выше. Удачи

Всем доброго время суток! KENT тебе дешевле заехать на диагностику. Пока Ты все перепробуеш, убьешь время, спалишь топлива, двигатель "замучаеш" и т.д. диагностика не так дорого стоит. У меня тоже дергалась, Я заехал на диагностику (15 $) и вся проблема решилась сама собой. Отчет после диагностики можеш посмотреть в этой теме думаю будет интересно. Датчик измерения давления в топливной рампе уже сделал сам. Удачи :)

Все доброго время суток :) Согласен с Бегемотом. А насчет перелил 1-3 мм. масла по щупу это не смертельно, даже нормально. Был такой прикол, проверяли длину щупов в 5 машинах одинаковой марки и модели - длина отличалась до 5 мм. Делаем выводы.

Всем доброго время суток :D У меня "гул" с нова, на всех передачах (кроме задней) даже когда котишься с горки на нейтралки. Такая ерунда была на Таврии (отходила 350 тис.) в коробку не заглядывал - был залит нигрол.

Всем доброго время суток! KENT лично мое мнение. Не мучай двигатель заеть на диагностику и проверь всю систему по всей программе. После вынесения диагноза и устранения "трамба" думай что делать дальше.

Всем доброго время суток :) Stier если купишь ключ выложи фотку. Я искал на авторынках нашего города не нашел. Может сам "смостырю". В литературе умной писали что можна использовать 2 сверла 6 мм. Когда подтягивал сверлами удобства минимум.

Я видел Приору на газу. Сам катаюсь на альтернативном топливе (супер!). Моя Лада уже 23 тыс. проехала. ГБУ (BRC-Италия с распределенным впрыском) стояло с нова. Кстати свою установку окупил за 8 месяцев. Все "за" и "против" - о газе можеш поискать в Нете. А теперь об экономическом эффекте. Есть смысл ставить газ если катаешься много, в день мин. 60км в месяц 1800 км. Тяга супер, расход на 0,5л разница от бензина в городском цикле, за городом при скорости 130-150 9 литров. Октановое число у газа 105 - 120, а у бензина? Если выезжаешь 2 раза в месяц на дачу или за покупками то смысла нет. Думай, сравнивай, выбирай. :)

Всем доброго время суток :) Setrr Я уверен что в г. Пермь есть классная диагностика, пообщайся с таксистами, они тебе подскажут :) . Только "спец" и ПК может вылечить данную проблему. Как показывает практика снятие клеммы не всегда помогает.

Насчет "промыть коленвал" замечание по делу. Но из самых добрых соображений учитывая что до этого был другой хозяин не известно какое масло находилось в картере. А проверить "проходимость" коленвала не помешало бы, мастера делают это без снятия двигателя и коленвала.

Всем доброго время суток :) VN77 моее личное мнение. Учитывая конструктивные особенности работы маслянного насоса замени его на новый. Промой коленчатый вал (мастер должен знать как это сделать) и после сборки пусть мастер проверит давление на холостых, средних и высоких оборотах до сработки редукционного клапана.

Благодарю Vovich за подсказку поищем от "патриота" :D

Всем доброго время суток :) Форумчане подскажите пожалуйста какие резиновые уплотнения можна поставить под крышку капота, чтобы убрать щель. Случайно роясь в "нете" (около полугода) прочитал статейку о "10" в которой описывалось всякая всячина и то что было сделано сразу после покупки. Одним из пунктов было устранение щели между капотом и крылом (искал данную статью 2 дня - не нашел :) ). На авторынке мне не помогли. Жду от Вас инфы.

Всем доброго время суток :) Вячеслав сбрось ошибку в СТО это займет не более 20 мин (с заездом и выездом из бокса + пару заданных тобой вопросов). Клему "-" снимать нада было раньше, когда менял деталь.

Всем дорого время суток :) До 2111 была Таврия (14 лет Мы были вместе) расширительный бачок тек регулярно и ежемесячно :) А судя по форме и строению бачка и пробки (почти копия таврийского) данная проблема не излечима. Можно менять пробки, бачок - как текло так и будет течь. Я не заморачиваюсь по данному поводу. Подложил прокладку на "5 капель" (тряпочку) и периодически ее меняю. Всем удачи.

Спасибо за уточнение :D

Всем доброго время суток :) Уважаемый FSIN эта квадратная "Х...." судя из твоего описания называется "катушка зажигания" она состоит из двух катушек. 1 отвечает за работу 1 и 4 свечи зажигания, 2 за 2 и 3 свечу зажигания. Если катушка не работает то соответственно не работают 2 свечи. на 16 клапаных их 4 шт. если Я не ошибаюсь. Я решил дерганье машины с помощь замены свечей зажигания. Если интересно посмотри по в этой теме мой "отчет"

Всем доброго в время суток! Насчет свечей зажигания БОШ или не БОШ. Я тоже хотел БОШ но Специалист настоятельно рекомендовали сечи А 17 ДВРМ 1.0 Мотивировал следующим: БОШ ставят если оборудование БОШ (катушка, бронепровода и т.д.), а у тебя оборудование Российское, бензин (шмурдяк) отечественный :) . Он Меня убедил. Были поставлены сечи А 17 ДВРМ 1.0 производитель Россия БОШ груп цена 25 грн. за 4 шт. К сведению БОШ Россия - 45 грн. за 4 шт., в фирменном маг. БОШ - 150 грн. made in German ?.

Всем доброе время суток! Victorian узнавал у "спецов" насчет чистки сетки - ответ банальный - ...по не обходимости.... После диагностики и причины устранения неисправности решил написать такую последовательность неисправностей. БОЛЬШОЕ спасибо "спецу" за детальную диагностику. И так причины "дергания" авто. и их устранения. 1. Забит воздушный фильтр - заменить. По совету "бывалых" все фильтрующие элементы меняются при замене масла - 10 тис. пробега. Я лично меня воздушный фильтр через 5 тис. (машина питается газом). 2. Не достаточное давление в топливной рампе проверяется манометром норма для двигателя 21114 3,7-3,8 кг/см. - забит топливный фильтр - заменить; - не работает перепускной клапан - проверяется манометром - какие показания неисправности пока выяснить не удалось. Кто знает напишите. - засорена сетка приемника топливного насоса - заменить (почистить если нет возможности заменить на новый); - пропускная способность сетки проверяется после замены топливного фильтра манометром подсоединенного к топливной рампе таким образом. Если при заведенном двигателе давление в топливной рампе устойчивое - стрелка манометра не колеблется - сетка чистая. (Victorian обрати внимание). 3. Не работает датчик "Расхода воздуха" - проверяется путем диагностики. 4. Не работает датчик "Дросельной заслонки" - проверяется путем диагностики. 5. Пробит(ы) провод(а) высокого напряжения - проверяется путем диагностики. 6. Не работают свечи зажигания - проверяется путем диагностики. 7. Была выдвинута версия "Подсос воздуха из вне" тоесть через трубку вакуумника тормозов (не помню как этот агрегат правильно называется). У меня морочили голову 1 и 4 свечи. На холостых и средних оборотах работают, на высоких не работают. При проверке свечей на стенде 1 перестала работать на 6 кг/см, 4 на 9 кг/см. Самостоятельно можна проверить пробивает бронепровод и свеча на корпус в темное время суток при открытом капоте на разных оборотах предварительно сняв декоративную защиту и закрутив на место пробку горловины заливки масла или на слух (у кого он хороший).

Всем доброго время суток! Victorian огромное спасибо за ответ. Сегодня еду на СТО для диагностики. Обязательно отпишусь после диагностики. За сетку узнаю у "спецов".