semyon048

бортовик с функцией ТРОПИК хорошая штука.

дороже не значит лучше. Сосед осенью купил BOSH за нереальную цену около 4т.р. (у нас сейчас морозы 20-25)так он его на ночь домой таскает ибо если не затащить не крутнет с утра. Вопрос:нахрена такой аккум за такие деньги? Я в сентябре купил обычный ПОДОЛЬСКИЙ за 1800 руб. не разу с тех пор не снимал его до -20 завожу с автозапуска. Вывод: для соседа бренд и реклама сделали свое черное дело.не ведитесь на рекламу.в 90% хорошие товары не рекламируют.

http://www.moeauto.ru/remont/mot_094.html

не всегда нужен ремонт. достаточно просто стереть ошибку.ну и прочитать ее для общего развития.БК ШТАТ хорошая штука и не очень дорогая в отличии от мультитроникса(переплата за бренд) а возможностей под час больше чем у дорогих.

ОСВАРовские клюшки рулят ИМХО. их сейчас на БОГДАНы ставят.

А ты крышки банок не откручивал? возможно засралась вентиляция банок он у тебя оттаял и вздулся. открой крышки банок только теперь очень аккуратно.

в основном в герметичности системы и исправности клапана(который в крышке расширительного бачка)

ОК отпишись.

А по идее вентилятор должен включаться при 107 градусах и при 102 выключаться итог:не вижу смысла обсуждения данной темы.

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2107-car-clutch-1.html даже у не подготовленного займет времени не больше 10 минут.

только один вариант проверить:попросить у кого нить заведомо хороший аккум на 5 минут.

не понятно съело ролик или ремень? Ролик не может быть кривым. Кривой может быть шпилька на которой крепится ролик.старая тема. поменяй шпильку и будет тебе счастье. :grin:

Уровень тосола поднялся значительно выше максимума. ебстественно жидкость при нагреве расширяется(школьная программа)

не проще ли купить сам ВАЗ-2110

если аккумулятор типа "ТИТАН" ничего удивительного. у всех моих знакомых и у меня (купили в одно время той зимой)не держат плотность.2-3 дня машина постоит и хрен заведешь. Обращались по гарантии несут такой бред короче вывод что гарантии как таковой на аккумы не бывает. По этому поводу встречный вопрос:удавалась ли кому нить поменять аккум по гарантии?

даже укорачивать не обязательно просто сначала попробуй отрегулировать. ничего сложного понадобятся всего 2 ключа и яма.

да уж косячные движки ездишь и думаешь когда ремень порвет.

а в чем разница 12цатых сидений и приоровских?

не парься это обрыв или потеря контакта на проводе генератора (тот что прикручивается гайкой на 10)

скорее тормозной диск трется об свой "грязевой щиток"

продуй радиатор печки или вовсе смени машинка чай не новая.

на бошевских фарах и не должно быть галочек. галочки на киржаче(те что с линзой)

виброплас на битумной основе? конечно надо в тепле клеить и греть феном.

машинка древняя может радиатор печки засран?

на холостых помпа крутится медленно и по этому тосол проходящий через радиатор печки остывает быстро из за не достаточной циркуляции.есть много разных способов решения этой проблемы. например электро помпа от газели.