Поиск в
  • Дополнительно...
Искать результаты, содержащие...
Искать результаты в...

Перейти к публикации
Lada-forum.ru

sasa29

Advanced Members
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    114

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2

 Тип публикации 

Все публикации пользователя sasa29

  1. sasa29
    Такое ощущение как будто сцепление не полностью выжимается, попробуй убавить зазор тросом, как можно ближе придвинуть выжимной. Масло тут не причем. И ещё момент. Сцепление не буксует на ходу??? Не пахнет ферадо?
  2. sasa29
    Ты что нибудь делал со сцеплением до этого?
  3. sasa29
    Если осилишь попробуй вручную выжать вилку ( или чем нибудь) посмотри на сколько выжмется
  4. sasa29
    Посмотри не заедает ли трос который тянет вилку. далее можно посмотреть зазор между выжимным и лепестками корзины сцепления. ( на ощупь пошевелить рукой за вилку)Это первоначально что можно сделать. Если это не поможет, то вскрытие покажет.
  5. sasa29
    открой крышку и посмотри, возможно и клапаны стучать. вскрытие покажет. А гадание тут, не исправит ситуацию.
  6. sasa29
    Сначало посмотри натяжной ролик ( как его состояние). попробуй точнее определить откуда идёт звук. Потрогай пощупай. а то иногда начинает дребезжать кожух который закрывает ремень
  7. sasa29
    Пузыри могут идти и от помпы, ( когда жидкость гоняет, и если сальник ещё плохой на ней) ОЖ уходит или держится на уровне? У меня после ремонта температура выше белой зоны не поднимается, за исключением буксовки. Стрелка стоит на границе белой и зеленой границы. допустим если ОЖ( охлажд.жидк) попадает в цилиндра, то призаводке начинает двигатель троить. При нагреве начинает выкидывать её. Это при условии если прокладка прогорела внутрь. Если наружу то ОЖ будет сочиться и стекать по блоку.
  8. sasa29
    У меня тоже на 20км прибавляет. Я орентируюсь по тахометру. 3000 об значит 80 км.ч коробка 4
  9. sasa29

    Аромат в машину.

    sasa29 ответил в тему пользователя ВиталийК в "Классика"

    ну а если кого придётся подвезти, в пьяном виде или ещё в каком нибудь :smokin: то без ванючек не обойтись :blind:
  10. sasa29
    Хорошо что не кипит, а то что пишут на термостатах при какой они температуре открываются, это полный бред,сколько приходилось менять, то они не выдерживают заданную величину, и открываются раньше. Хорошо хоть 85 держит, а то 70 и всё больше не поднимается. в машине тепло и меня устраивает.
  11. sasa29
    Свечи новые ставил же потом, и такая же история повторяется.
  12. sasa29
    а причем тут зажигание, русским языком же написано (Напряжение на аккуме 12,8В, стартер крутит отлично, бензина пол бака, искра есть. Не схватывает вообще. Выкрутил свечи, посмотрел - сырые черные. Съездил в магазин купил новые свечи. Стала заводиться). Ну если ты не знаком с принципом работы инжектора, то бери литературу и изучай.
  13. sasa29
    е если методом тыка искать, то меняйте всё, тогда может найдёте, правда разоритесь немного ( особенно на датчики, которые стоят не так уж и дёшево)
  14. sasa29
    Слава богу нет. Мне приходилось проходить практику в одном сервисе, насмотрелся я там как "разводят" , я свою машину делаю сам и не куда не гоняю и не гонял
  15. sasa29
    попробуй газу дать, ну незнаю что это даст))) диагностика это 5 мин и причина найдена. А гадать это не дело. Была бы простой двигатель тогда на много проще. А инжекторный это немного сложнее, сначало нужно " в мозги залезть, там покопаться" а потом уже решать что дальше. без диагностики мало что найдёшь. А сколько у вас стоит диагностика?????
  16. sasa29
    Сделай диагностику. там найдут причину.
  17. sasa29
    Если конечно длительно ездить на большой скорости))) мой совет заменить кольцаи тд.
  18. sasa29
    w.vaz-autos.ru/2110/2_17_1_7.htm принцип тот же как и на 2112
  19. sasa29
    Проверь давление в рампе. Такое ощущение как будто бензонасос не обеспечивает должного давления, стоит ещё посмотреть регулятор давления ( Он регулирует давление в рампе)
  20. sasa29
    Конечно нужно подкинуть новые кольца, и заменить маслосъемные колпачки на головке. Если ездить при скорости не более 90, то масло мало не очень расходуется, а если 120 или 130 поддать, то тут сразу может пол уровня спороть
  21. sasa29
    Согласен на 100% с вами. ну как говорят у нас " вскрытие покажет" Ну если судить про то что провернуло "грибок" на холодном давление не было бы. так что этот вариант отпадает. А редукционный клапан очень редко заедает. Я чет не встречал такого.
  22. sasa29
    Объяснение этому простое. Если подносились поршневые кольца, то газы прорываются сквозь них и попадают в картерное пространство, чем больше износ колец тем больше газов идёт внутрь. А отсюда следует- быстрый нагрев масла и его загрязнение, а также падение мощьности двигателя, увеличенный расход масла. А картерную вентиляцию делают для того чтобы лишние газы не сразу шли в атмосферу. А делают это чтобы снизить CO2
  23. sasa29
    Ещё такой вопрос. При резком нажатии на педаль стук прослышивается где нибудь?
  24. sasa29
    А снять лучше ещё. Заодно вкладыши посмотришь и всё остальное. Ремонтировать так до одного раза.
  25. sasa29
    Можно одну сторону открутить, и приподнять так чтобы можно подлезть под болты и снять поддон.
×
×
  • Создать...