Sasch

Башку бы я другую бы взял,подороже,но однозначно Kenwood!!!Подиумы самому сделать мона!!!

Слышали Blaupunkt и не только!!У меня у самого стоит моноблок Blaupunkt и саб к нему подключен Kenwood 12"корпус делал изолированный сам по расчетам и кстате акустика Energy (нашел же все таки),головное устройство Kenwood ... СЧ/НЧ Мембрана должна быть легкой и прочной одновременно,потому что именно она толкает воздух!!От того как быстро она колеблется и насколько ровно двигается зависит качество звучания!!Еще есть такой немаловажный параметр динамика - его диаметр и длина хода(насколько глубоко мембрана может колебаться вперед-назад)...

Вообще то кто говорил про бютжетный вариат??!

Если не в потолке, то где идет проводка в дверь задка на девятке??!Там одна резинка через которую провода к двери задка все идут и она находится в задней части панели крыши!

Чтобы багажник с кнопки открывался!!

Невозможно человеческому уху услышать все частоты! Есть очень хорошая акустика,фирма ENERGY,наши вроде как делают,можно и их взять,достойный экземпляр!У них дифузор из легкого материала,очень хорошо качают!!!

Акустика компонентная 16,5см (6,5") Helix Xmax 62 49,07y.e. 1223руб. Усилитель 4х-канальный Blaupunkt GTA-470 98,39y.e. 2452руб. Монтажный комплект для 4-х канального усилителя MYSTERY MAK 4.08 21,4y.e. 533руб. Сабвуферный динамик 30см (12") Helix Xmax 12 60,87y.e. 1517руб. (корпус сделай сам и кружок умелые ручки) Магнитоллу какую душа пожелает главное как минимум две пары выхода ПДУ Подиумы для динамиков в двери Обычные выходы с магнитоллы можешь воткнуть простые коаксиальные колонки чтобы так тихонько подигрывали Есть и более бюджетные варианты!!!

Зайди на сайт Sunrise в Волгограде вроде есть филиал магазина!!!Посмотри прикинь!Что и во сколько обойдется!

Все провода идут как я понял через заднюю часть панели крыши!!!Хотел до них докапаться!!!

В кузове хетчбек проводка в потолке идет!!!Ну я уже решил эту проблему ничего не снимая!!!Все вроде сделал,+ от прикуривателя к кнопке и к электр.замку отпирания!!!Осталось только придумать как трос поудабнее подцепить!

Вот я тоже крепеж к кузову не нашел,сверлить жалко!!!И у меня тем более там шланг тормозной проходит!!!

Акустику брать лучше компонентную и в багажник саб активный - это прям самый бюджетный вариант. Если денег есть побольше ... от обычных выходов от магнитоллы пожешь подключить обычные колонки 13 см в штатные места,усилитель 4 канальный, компонентную АС 16 см миды в двери,твиттеры на панель или подиумы,подключаешь к 2 каналам от усилка компоненты и два канала шунтируешь и подключаешь к пассивному сабвуферу!!! И третий вариант все тоже самое только усилителя два один на компоненты,другой только на саб,и еще конденсатор!!! И не забудь про виброизоляцию!И магнитолла нужна минимум с 2 выходами предусилителя,лучше 3!!! Вариатнов масса,выбирать тебе!

Кто себе устанавливал сей девайс подскажите каким образом это делать!!!Каждый раз заглядывая под капот я с ужасом не понимаю как это можно туда привернуть,места мало хрен подлезешь!

Мужики подскажите как правильно подключить электрический замок двери задка,просто плюс от прикуривателя или еще через реле а потом на кнопку!!!Как подцепить крючок замка,куда просовывать тросик от электромотора!!!Как снять обшивку потолка в задней части панели крыши,чтобы протянуть провод и его не видно было!!

Подскажите пожалуйста как снять обшивку потолка чтобы ничего не поломать!!!?Нужно добраться до проводки в задней части панели крыши!!!

Есть заказ-наряд на те услуги которые они тебе делали??!Или любой документ что они делали тебе работу??П... слов даже нет,беспредел!!Гайку наверно новую поставили!!!А есть какой либо документ или свидетели что до поездки в автосервис стояли именно вентилируемые тормозные диски?Добивайся своего и денег еще сверху проси за моральный ущерб!!И посмотри они тебе ничего больше не заменили случайно.

+1

АТЕ лучше не брать....если не верите посмотрите на http://www.autoreview.ru/new_site/year2003...4_kolodki/1.htm "Немецкие колодки прекрасно работали в лхолодном» состоянии (334 Нм), но не выдержали тестового перегрева до 200°С Ч развиваемый тормозной момент упал до 91 Нм при минимально допустимых 128 Нм. Зато на протяжении всего лгорного цикла» температура колодок не поднималась выше 125°С, и это испытание они отработали на "отлично". Остывшие колодки смогли развить очень высокий тормозной момент - 392 Нм." LPR себе поставил гудеть начали так как жесткие,если их ставить то барабаны менять надо тоже на новые,замучался вообщем я с ними купил нашего производства и нормуль все,посмотри по таблице по ссылке которой я выложил!

Сколько искал не нашел,в цвет с подогревом стоят 2200р и дороже,других не встречал в магазинах!

Решил купить и поставить зеркала в цвет!!!И очень обрадовался цене от 2200р,причем десяточные в покрашенные в цвет стоят от 600р!!!!Интересно возможно ли поставить и какие переделки придеться сделать!!!

Самый большой геморой это когда я пытался поменять обычные замки дверей на бесшумные))))))отвертка обычная болты не взяла,купил ударную))тоже не взяла,уже и рычаг немеренный сделал,чтобы сорвать тоже не взяла....в иноге пришлось высверливать)))))))))ох не легкая же эта работа,на все то четыре двери,я уже не говорю про то чтобы пытаться открутить петли замка,помоему это не возможно......

У меня колодки АТЕ стоят вместе c торм. дисками Pilenga 4220XR 14",шикарно!!!До этого стояли на штатных торм. дисках Ferodo(зеленые) заскрипели после 8000 пробега,поменял на Ferodo красные - не понравились жесткие они слишком!!! А насчет что поставить назад LPR ДАЖЕ НЕ ДУМАЙТЕ на штатные то барабаны,я поставил и замучился с ними сначала очень хорошо себя ведут ,но после серии жестких торможений начинают скрипеть,и обтачивал их несколько раз не помогает,пришлось выкинуть(500р стоят),поставил ВАЗИНТЕРСЕРВИС и все нормально стало!!!!А если ставить LPR то барабаны менять надо,т.к колодки эти очень уж жесткие!!!!

Попробывал я шкурочкой самой мелкой,лучше не стоит!!

Задние дисковые это не геморой!!просто надо ко всему подходить с головой!!!Переделок потребуется немало,да и настроек тоже куча!!!Была у меня мысль поставить себе,но потом подумал,подумал и решил начать с передних!!!Поставил тормозные диски диаметром 14 дюймов «Pilenga» 4220XR вместе с колодками АТЕ, правда для перехода на 14 тормозные диски докупил направляющую Ваз 2110,скобу Ваз 2112, и пыльники!!Установить все эти девайся не составило огромного труда,все делается просто,но на это нужно время!!!После установки прокатился притерлись колодки и понеслась,правда тормозить лучше двигателем!!!

Ребят подскажите кто сталкивался!!При повороте ключа после запуска двигателя раздается скрежет в течении 1-2 секунд потом исчезает!!!На теплую заводиться без скрежета!!!Когда менял сцепление на маховике оказалось небольшие царапины на зубьях со стороны стартера,впечатление что бендикс вовремя не отходит и от этого скрежет и царапины!!!Посоветуйте что лучше,заменить стартер или заменить какие либо части в старом!!!?