suprimex

Так силикон вроде бы как не дубеет на холоде или я не прав?

Доброго времени суток! Началась осень и повылазили проблемы которых не было летом! Вообщем суть проблемы: Появляются пропуски зажигания только когда температура воздуха опускается до 0 градусов,если на улице выше +5 всё нормально! Прошлой зимой заколебался,утром завожу пропуски зажигания,причём длительные и на разных цилиндрах!Промывка форсунок ничего не дала,смена модуля,проводов,свечей так же!Летом почти забыл про сей трабл,но сегодня на улице +1 ,пропуски задолбали ! Может ДТОЖ шиздит? Какие будут мысли,господа? Машина проехала 22 000

Спасибо,усё понятно!

Всем привет! Вопрос такой :зашёл я туту в магазин купить отбойник для амортизатора,продавец пытался мне впихнуть какие-то силиконовые отбойники,гворил ,что они мягче и что машина ваще будет как тойота(ага ,будет конечно если её на тойоту поменять),вот интересно узнать есть разница между обычным отбойником который ставят на заводе и силиконовым? Кто юзал ,поделитесь впечатлением!?

спасибо братья!!!завтра буду смотреть как вы сказали,больше склоняюсь к тому что подклинивает суппорт,ибо свистит при торможении левое колесо!Супичному вроде рановато,машине 1,5 года,хотя с такими мастерами как у нас в городе всё может быть!

хм, думаешь ремень проскакивает,возможно,аднако у меня ремень достаточно сильно натянут!Ваще попробую подтянуть!

Дроссель промывал и смотрел соринок не было,сегодня поставил обратно старый РХХ,опять появилось трр-тррр при оключении зажигания,видать в нём что-то стачилось внутри и ещё сегодня минут пять машина стояла на холостых,потом вдруг начала захлёбываться и заглохла,завёл со второго раза(что не характерно,обычно с полпинка заводилась),поработала чуток включился вентилятор,а машина опять заглохла,что за байда не знаю! Сегодня гляну разьём,мож правда какого-то контакта нет,в любом случае спасибо!

заметил ,когда проворачивал тормозные диски,левый(на который грешу) крутится немного тяжелее,так и должно быть или подтормаживает?

регулятор напряжения,он под крышкой генератора стоит

да,черт с ним тот датчик я поменял ,меня сейчас другое интересует почему новый датчик который до этого работал нормально,стал косячить?

как проверить подшибник ступицы,руками покачал,вроде люфта нет....

Ага,их сразу в ремонт вести надо!!!!!!!!!!!!!! :)

да,именно,такое впечатление,что шток прокручивался при отключении,но меня больше удивило,что новый датчик,который я уже ставил один раз,начал тоже глючить!

Всем привет! При повороте влево ,а иногда и по прямой слышится слева снизу звук похожий ,когда машину ставишь на ручник ,а потом начинаешь раскачивать зад слышится скрежет тормозных колодок,вот и здесь точно такой же,проявляется не постоянно ,обычно по утрам,снимал колёса смотрел колодки,ничего не нашел,правда заметил что левое колесо крутится тяжелее правого,так и должно быть или подклинивает суппорт?

Доброго времени суток! Проблема такова :вообщем когда ВЫключаешь зажигание РХХ,слышится из под капота тррр-тррр,открыл прислушался и понял что это РХХ,снял ,промыл дроссель,поставил новый (уже имелся в запасе и был протестирован- работал нормально),завелась со второго раза,причем когда завелась обороты УПАЛИ(раньше обороты увеличивались ,а потом падали до нормы) где-то до 500,потом плавно стали подниматься и стали как обычно,ну подумал другой датчик,контроллер не сообразил что к чему,но потом всё выровнял.На следующий день утром завожу,та же ерунда ,низкие обороты потом плавно добавляет и так постоянно на холодную,на горячую всё в норме!Новый датчик до этого работал нормально! Что это и как с этим бороться, какие будут мысли?

Такая же байда,утром завожу на холостых 14.1 ,включаю магнитолу и ближний свет 13.7-13.8,покатаюсь километров 15,встану на светофоре смотрю на табло напряжение начинает скакать от 12.9-13.7,причем меняется каждую секунду!Менял таблетку-ничего не изменилось!От погоды не зависит! Где покопаться и что раскрутить?

спасибо всем ,за ответы! Сегодня поменял фильтр ,честно говоря конструкция крепления топливопровода на новых Самарах не внушает доверия,хорошо было на 1.5 движках,прикрутил и всё в ажуре! Я купил фильтр на концах которого были пластмассовые защёлки,как выяснилось позже они не понадобились,пришлось их снять и одевать фильтр без них,вроде всё зещёлкнулось и не капает! тема закрыта.

дык,там не поймёшь где нажать,чтоб отстегнулось,вообще в магазине смотрел,так фильтр похож на тот который ставят на Шевроле Ниву!

Доброго времени суток,господа форумчане! Недавно обнаружил ,что топливный фильтр на Самарах с двигателями 1,6\8клап. другой,была машина 2004 года двиг.1,5,так там топливный фильтр ПРИКРУЧИВАЛСЯ к топл.магистрали,а на новых самарах стоит фильтр другой с какими-то зажимами кажется! Кто менял фильтр на новых самарах отзовитесь,подскажите какой покупать и как его снимать! всем спасибо!

Нет,не думаю,тогда бы машина дёргалась на скорости.

катайся до 15000 км. потом поедет резвее,хотя нормальная машина нормально едет уже с завода!

смени заправку,если не поможет,меняй фарсунки!

Скорее всего проблема именно в датчике кислорода ,который из-за неправильной работы начинает обеднять смесь,отсюда дёргание и НЕ тяга движка!Но возможно неисправен контроллер(мозги),хотя ты пишешь ,что раньше всё было нормально похоже всё таки ДК. Мой совет:найди нормальный сервис(только не тот в котором тебе посоветовали не обращать внимание на ДК) где смогут в "мозгах" отключить этот датчик,чтоб контроллер не считывал с него показания и потом на трассу и всё станет ясно! P/S Возможна ещё одна проблема,это свищ в выхлопной трубе или негерметичность,ДК анализирует выхлоп и даёт сигнал контроллеру на обогащение или обеднение топливной смеси,если перед датчиком есть не герметичность выхлопной системы ,будет давать неправильные показания!!!

+1 Предохранители 100% Лучше проверяй предохранители автотестером,ИМХО на глаз не всегда видно сгоревший!Тестер китайский стоит от 150руб. ,иногда он просто необходим!

топливный фильтр может быть забит и сетка на бензонасосе возможно ! А может сцепление умирает!