Alex_54

Если кто то устанавливал систему ЭППХ на ОКУ, прошу поделиться опытом. Особенно интересует переделка блока управления электромагнитным клапаном под 2-х цилиндровый двигатель.

Посмотри напряжение на клеммах АКБ при различных режимах работы двигателя и максимальной нагрузке на генератор. Если в норме, положи на лампочку болт.

Фу как сложно. Шильдики переклеить и зашибись. :grin:

Бедных гаишников подкормить хочет.

Вверни туда саморез. Если сам не сварщик, ремонтировать гнильё не рентабельно. На круг дороже нового выйдет.

Поменяет поддон и масляный приёмник на свои. Остальное влезет.

Несомненный успех нанотехнологий в России! Туалетная бумага в, сортире, рвётся точно по дырочкам!

Есть и второй вопрос: "А какие из Вами предложенных по гарантии не носят?" Кол-во вариантов уменьшится, из них и выберешь

Кроме ёмкости аккумулятор имеет ещё параметр: стартерный ток при -18. Чем выше этот параметр, тем лучше ведёт себя аккумулятор зимой. В угоду этому параметру можно и поступиться максимальной ёмкостью.

У меня именно так и было. Активатор не дожимал кнопку закрытия двери.

Миша, ты не забывай, пиши в процессе эксплуатации. На тот год сам хотел такую, но благодаря заботе нашего правительства, не потяну. Через год только, если опять обо мне не позаботятся. :)

Лил изопропиловый (ИПС) в хозмаге продавался 2 пузырька по 100 гр на бак, но сливной пробки нет, внутрь не заглянешь, помогло не помогло ХЗ.

Как засрётся окончательно, продам эту машину и куплю новую, чистенькую. :)

Тады енто пыкап получится :)

Нахрен мне ино, на 4 года мне и таза за глаза хватает. Просто я считаю, что доводить серийную модель, если она не готовится к соревнованиям или к эксплуатации в тяжёлых условиях, мягко говоря не рентабельно. Но если хобби, тогда, конечно-же, другое дело. Тему считаю интересной и полезной, как руководство по ремонту и техническому обслуживанию а/м, за что уважаемому Serg_x отдельное спасибо.