POMA

НЕ знаю, как там Логан или Лансер, но гонял на Мондео, Фокусе и Сонате =) После переделки своих тормозов могу сказать - торозит почти как Соната или Фокус. Короче, мне больше нечего желать от тормозов =) P.S. Перед - суппорта 2112, 14" диски АТЕ, колодки Феродо зеленые, зад - барабаны Пиленга и колодки Лукас ТРВ. Вакуумник Торгмаш+цилиндр АТЕ. Ну и соответственно новые троссы ручника, колдун, тормозуха, цилиндры задние и т.д. На все про все потратил примерно 20000р. (сюда включена цена 4-х колес R14 с резиной. Б/У).

Для меня это другой конец Москвы, причем одинаково неудобно ехать и с работы, и из дома =) Так что мне дешевле 180р. отдать за доставку, чем потерять 2 часа времени на поездку к ним =) Лишь бы датчик подошел...

Вот спасибо =) Сказали есть десяточный, 10-ти импульсный, подойдет на девятку. Заказал, жду доставку =)

Ну, попытка не пытка. К тому же, может у кого-нибудь прямые руки есть. Я слышал, делают своего рода переходники, точнее преобразователи с 6-ти на 10-ть.

Подскажите, плз, может кто в курсе, нужен датчик скорости на девятку 10-ти импульсный. Где такой можно найти или от какой машины подойдет? Ну или, если возможно, услуги человека с прямыми руками, который сможет переделать родной датчик...

Если тебе интересна цена - можно узнать точно, я не заморачивался, но знаю, что реально очень дорогие... Проще поставить от 2112, свои передние себе же назад, гидроручник и нормальный вакуумник с цилиндром.

Сдается мне, тормоза Брембо тебе просто не нужны, ибо стоить они будут как половина твоей девятки, а их возможности ты, скорее всего, не используешь и на половину...

Сдается мне, надо бы задние тормоза посмотреть =) Может пружинка с колодки слетела, а может и колодкам конец пришел, всякое бывает.

Расскажу про себя. Купил машину в мае того года. Сразу поменял задние колодки с цилиндрами, передние диски с колоками. Колдун даже не смотрел. Всю зиму ездил отлично, специально на пустой дороге тормозил в пол, колеса юзили все, задницу закидывало, но так мало, что можно было пренебречь. Недавно поставил тормозилки от 2112, диски АТЕ и вакуумник Торгмаш с цилиндром АТЕ. Тормоза вообще космос в сравнении с предыдущим годом =) Когда мне их прокачивали, мастер резюмировал, что колдун не работает и надо поменять. Имхо, раз заводом сие предусмотрено - лучше поставить (хотя по ощущениям было все отлично).

Поставил себе купленный ранее торгмаш =) Педаль заметно мягче и информативнее, в связке в 14-ми тормозами просто кайф! Рекомендую =)

Купил себе Торгмаш в сборе с цилиндром АТЕ, скоро поставлю, отпишусь о результатах =)

АТЕ бывают 13-е и вентилируемые, и нет.

1. Суппорта в сборе - 2 штуки =) 2. Диски - 2 штуки 3. Кожух - 2 штуки (левый и правый) 4. Колодки (желательно) 5. Тормозуха Ничего регулировать не надо, только прокачать после установки. Я себе поставил 14", рад по уши, тормоза зверь, рекомендую. Сейчас еще поеду менять вакуумник на Торгмашевский... Только вот к 14" надо и колеса 14, 13-шки не налезают (хотя мне уже пара человек сказали, что налезут, если через 2 проставки колесо одевать=). Это неэкономично, но у меня давно назревал вопрос о колесах, так что пришлось потратится.

Ну тада поставлю себе такое чудо =)

А как вообще вакуумник? У меня дилема - Ируна или Торгмаш?

У меня тут назрела замена вакуумника, хочу поменять вместе с цилиндром, а заодно и колдуна. Подскажите, что оптимально по соотношению цена/качество? Реногорный Лукас не предлагать, дороговат =(

3 дня назад поменял себе штатные тормоза 2109 на вентилируемые 2112. По цене - один суппорт 1800р., один диск ~1000р. АТЕ (русские не рекомендуют, часто бывают кривые). Работа в хач-сервисе стоила 1000р. Колодки новые зеленые феродо +350р. Итого 7000р. Вроде все. Только есть нюанс - нужны 14-е колеса, ибо 13-е не налезают на суппорт. Мне обошлись в 6000р. Старый свой литняк с матадором отдал в сервис же за 1000р. Итого мне все обошлось в 12000р. Эффект стоит того, тормоза зверь! Сейчас думаю поменять вакуумник на торгмашевский. P.S. 14-е не бывают НЕвентилируемые. P.P.S. Бывают 13-е вентилируемые, под них надо вроде тока скобу поменять...

Гы =) А у меня в 99 передние отодвинуты на максимум. А сзади я не езжу, так что пофигу =)))))))))

Корпусной саб - дело хорошее. Правда я себе в 99 купил такой... Литров 80-90. Теперь в багажник помещается маленькая сумка - и все =( Вот подумываю заказать аккустическую полку с отверстиями под мидбас и с закрытым ящиком (а мож и с ФИ) под 10" саб. P.S. Имхо, тыловые динамики нужны...

Если не пойдешь - думаю, без тебя решат, что ты виноват. Возможно пришлют домой квитанцию. P.S. Вчера в Зеленограде выписали постановление-квитанцию =))) Впервые за последние 4 года. Превысил на 23км (где-то в деревьях висел знак 40). Блин, так лениво оплачивать - ужос... Наверное, попозже схожу =)

А смысл ездить на штатной машине в драге? Это как минимум смешно...

Нет. 12.15.4 - это выезд на встречку (движение по встречке). А часть 3 - это выезд на встречку для поворота (разворота). Вроде так...

В таком случае должны были сообщить, когда явиться в группу разбора (и куда явиться, соответственно). В группе разбора должны вынести какое-нибудь решение. В случае несогласия можно в 10-дневный срок его обжаловать в суде.

Если на копии протокола есть реквизиты - все просто. Идешь в сбербанк, там заполняешь квитанцию по образцу и реквизиты, платишь и живешь спокойно. P.S. А ты в протоколе расписался, типа признаю себя виновным? Просто если нет - должны вызвать в группу разбора и т.д. Там знак - прямо и направо. Раз он повернул налево - выехал на встречку для поворота.

Если знак висит "законно" - было движение по встречке, совмещенное с поворотом. Суд признает по-любому =) Штраф до 1500р. Если не заплатишь - через месяц-два придут приставы и опишут домашнее имущество, сам побежишь в сберкассу платить (а им скоро даже можно будет вскрывать квартиры). Либо остановят на посту и мобилу отнимут (такое уже практиковалось где-то в области). Решай сам =)