opifex

Итак, в субботу была разобрана печка. Все заслонки функционируют, радиатор чистый и не течет, не забит. Термостат работает. Вентилятор отопителя дует как сумасшедший. НО, температура все равно не устраивает. Подумав и посовещавшись с умными людьми, был сделан вывод: теплый воздух образуется из-за смешивания потоков горячего и холодного. В свою очередь, холодный поток появляется из-за щели неполного закрытия внутренней заслонки. проблема пока не решена, есть вариант проклеить заслонку новым слоем поролона. Возможная причина появления проблемы: проворот двигателя заслонок, либо хз что.

Есть еще один вопрос: в продаже имеются 4 фирмы-производителя радиаторов(говорю про модель 2111). Это ПРАМО, ДААЗ, LUZAR, BAUTLER. Кто из вас ставил радиаторы этих фирм, какие вызывают доверие?

zloi_artem, к этим выходным планирую все таки разобрать все вхлам. Начну тоже с радиатора, а потом перейду к термостату. Есть идеи найти радиатор с пароотводящим выходом от каких-нить иномарок недорогих, типо Деу, китаек, шеви и т.д.

MrIlboos, скорее всего воя машина куплена б/у. Если так, то старый хозяин поставил в цепь пароотводящего пути кран для более качественного прогрева салона.

Еще раз сходили проверить мотор, вроде жужжит очень сильно. Проблему аккума отмели, так как отлично работает задний омыватель.

Мотор омывателя ВАЗ-2110 2,5 атм. ПРАМО (СтАТО) 2110.5208009-03 Как написано, фирма Прамо. Он при работе вроде сильно воет, а толку нет.

zloi_artem, у меня тоже воздух чуть теплый. Скажи, а ты когда печку разбирал, радиатор чистил? А то раньше у меня воздух был теплый, а сейчас все плохо. Поменял фильтр, проверил все заслонки, залил много тосола, НО не смотрел термостат и забитость радиатора. Может в этом причина? Да, и самое интересное: отпишитесь , пожалуйста те, кто менял радиатор отопителя. А то все пишут, что причина возможно в нем, а точного ответа нет.

На днях поменял свой старый моторчик омывателя переднего стекла на новый. До этого не работал омыватель вовсе(замерз). Сейчас моторчик крутит, а мощность струи оставляет желать лучшего, еле добивает до трети высоты всего стекла. Убрал фильтр мотора, думал жрет давление - не помогло. Снял жабо, думал сбило шланг с форсунки - не помогло, там все окей. Подсоединил мотор напрямую к аккуму - не помогло. Есть подозрения: Слабый ток аккума(стоит 3-х уровневый регулятор, при незаведенном движке вольтаж 12). Треснут шланг где-то под изоляцией, под расширительным бачком. Забит вход воды в мотор(маловероятно). Плохой контакт подрулевого переключателя. Иногда бывает, на раз так 10-й, что вода брызгает нормально, но это редко. У кого-нить стоит такой мотор? Все работает? Может у кого был такой трабл?

+1. Тоже хочу наклейки по тем же причинам.

Тамбовский, если решил проблему, отпишись. Проблема возникает часто, многим нужно опробованное решение. Если не решил проблему, то вот мой вариант поломки: у тебя сгорела одна обмотка. Как это понять? Очень просто: если при подключении вентилятора к аккуму, вентиль крутится приблизительно с небольшой скоростью, то конец обмотке. Если же вентиль крутится так, что при подключении его из руки выдергивает, то рабочий.

А у меня проблема сохраняется. На улице жуткий минус, гаража нет, вся цепь омывания не отмерзает. Поменял моторчик, залил горячую воду с 96% спиртом. После срабатывания моторчика возрастает давление в трубке цепи омывания, а дальше толку нет. Жду 12 января, по погоде написано, что плюс 1 будет.

После 3-х месячного использования регулятора выявилась проблема: после завода машины горит лампочка аккумулятора. перестает гореть только после нажатия на педаль газа и увеличения оборотов до 2000. В чем может быть дело? Может щетки клинит?

Не доверяешь ВД-40? Относительно ты прав. попробуй вместо него использовать смазки силиконовые и графитовые. Если менял замки на бесшумные, то лучше смазывать силиконовой.

александр81, лано, попробую. Eastwood, ох не завидую тебе, заднее антикрыло тяжело снимать полностью.

Не, ну ведь и от самой омывачки вода должна растаять. я раз 20 уже крутил мотор, ему пох. Там стопор какой-то.

Как мы все знаем, на дворе у нас зима. Вот и случилась незамороченная беда: перестал работать омыватель переднего стекла. Моторчик крутит, дворники бегают, уже налил вместо воды омывачку. Машина работает по 2-3 часа, но ничего не отогревается. У кого выходил из строя омыватель зимой, где именно причина неполадки?

Хороший отчет. Настоящий владелец своей машины.

Постоянный писк и несрабатывание сигналки лично у меня был из-за сдохшего аккума.

Так, Драйвер85, для начала поюзай форум. Ответ на твой вопрос уже был. Ели прям так лень искать, то: 1. На киржачных фарах с завода стоит напыление, которое ухудшает свет. 2. Для устранения этой проблемы можно просто протереть линзу влажными салфетками, а потом антистатической тряпкой. 3. Если машине больше 2-х лет, пробег выше 50000 км, то есть смысл поменять и стекла фар. В итоге ты получишь более качественное освещение за сумму окло 500 руб(цена новых стекол фар)

Ну собственно, вот такого ответа я ждал, когда создавал тему. Теперь это не важно.))))

Возможно: перегоревшие предохранители, плохие контакты лампочек, сгоревшие релюхи на МБ, сгорел главный резистор комбинации приборов.

Действительно, это или барабаны некачественные, или другой вариант: плохие подшипники ступицы, их могли сделать некачественно, либо после начала еды размолотило(хотя при таком раскладе должен быть слышен хруст сзади). Вариант Витька думаю не подходит, так как передние колодки не менялись, вибрировать должна именно задняя часть. Вариант VARIATOR'а тоже не очень, так как при непритертости должны чувствоваться лишь шорохи с одинаковой периодичностью.

Всё! Проблему устранил. Сегодня снял колесо, а там, как и ожидалось, с мясом вырван саморез со стороны колеса. На что было принято решение вкрутить еще два самореза в другие места. Теперь с ремонтной стороны просвет между кожухом и колесом больше чем с другой стороны)))))))))))

Я чет ваще не понял твоего ответа. Какие болты переваривать? Там же все на саморезах.

пиночет, а если там что вырвало с мясом? Я вот этого боюсь. Завтра утром иду чинить, так как завтра же встречать родственноиков. В машине будет сидеть 5 человек, вообще протрет дыру.