Таблица лидеров

Почистил массу и клеммы колодки фары. Все заработало. Всем огромное спасибо

Будешь отключать массу, продублтруй ее обычным проводом .Просто примотай его на клемму одним концом, а второй прикрути к кузову. Тогда не придется перестраивать магнитолу. Если с контактной группой фары все нормально, то блок предохранителей,

Ни в коем случае !!! В то время,когда включен ближний свет,а этой фаре лампочка не горит, берем пробник,подключенный к массе кузова,либо к минусу АКБ и другим концом пробника проверяем приходит ли питание на клемму в колодке лампы фары (колодку от фары не отключаем). Если сюда "плюс" приходит,то пробник переносим на массовый ЧЕРНЫЙ провод в этой колодке. При плохой массе лампочка в пробнике будет светиться. И лишь убедившись,что виновата именно масса,можно чистить ее клемму.

Смотря как проверять будешь.

В Самарах почти все идет через блок предохранителей. Если машина не новая, а таких большинство, то периодически этот блок нужно снимать и производить профилактику(пропайку контактных площадок, дублирование сгнивших дорожек). Сделай это один раз, и проблем не будет на несколько лет вперед.

Если сразу оба света в одной фаре чудят,то чаще бывает плохой контакт провода фары на массу кузова.

Проверить исправность блока предохранителей. Часто в нём бывают проблемы их-за попадания воды внутрь.