Таблица лидеров

Благодарю за помощь, может кто заметит мою проблему.

Тогда в помощь- https://2108.info/engine_tuning/73-zamena-generatora-2108-2109-21099-2113-2114-2115.html

Тогда пиши полнее,ведь выше мы именно ротор обсуждали. Это нормально.Просто нужно постоянно кнопкой подсоса удерживать минимально устойчивые обороты двигателя,особенно это относится к первым минутам после запуска. Это не дым,а пар.

Шутишь что-ли?Конечно нет - роторы совершенно разные!!! Сможешь,но тебе проще будет заменить свой генератор на "десяточный" в сборе, правда к нему нужно будет приобрести верхний и нижней кронштейны его крепления.

Самопал.Заменили шкив на инжекторный. Не лучший вариант.Отдельно нормальные заводы их в продажу не пускают. Можешь попытаться заказать медные кольца у токаря и насадить их поверх своих, правда задний подшипник придется снимать.

Я смог создать тему по свету, но не могу в неё отвечать, только тут. И, что самое печальное, внизу нету кнопки связи с админом, как на других форумах.

Свет на линзованных фарах вполне приемлемый, проверено лично! Их надо грамотно отрегулировать. Кстати, линза стоит только на ближнем свете, на дальнем обычная старая конструкция с прямым отражателем. В общем-то линзованный галогенный блок и сейчас ставится на многих ино авто и вполне успешно. И я бы уже не стал ссылаться на "журнал За рулем", который советует кустарно вносить изменения в заводскую конструкцию автомобили, тем более в светотехнику. Подобных статеек в инете полно и не гоже уважаемому изданию их копипастить на своих страницах. Ну, это дело, конечно, хозяйское.

Ну, это само-собой!))) "Первое" поколение чистая классика. Пятерка уже была немного "вторым" поколением классики. В моторе появился ремень ГРМ и литая клапанная крышка. !!! И наконец появились новые наружные дверные ручки!!!

Использоваь противотуманки вместо головного света скотство по отношению к встречным и впредиедущим. К сожалению не законом не традициями ненаказуемая. И глупость великая, отраженный свет нехило слепит и гавнюков с мощными фарами.